李小根
1检查机油里是否进水,机油进水会引起机油变质,失去润滑作用,使发动机过度磨损。2检查变速箱是否进水,变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质,造成齿轮磨损,是后桥驱动的车辆还是要检查一下差速器是否进水。3检查线路接头有没有被雨水浸泡,如果有会生锈引起车辆电器不能正常工作。
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天天汽车
我们都知道,车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备,假如车灯罩的密封出现了问题提,那么积水很有可能在车辆涉水的时候灌入车灯内,在车灯内形成水雾,从而对于灯光投射效果产生一定的影响。
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每到雨季,肯定会遇到暴雨导致路面大量积水,甚至洪涝灾害的情况,这时最怕就是涉水驾驶导致熄火,不过如果汽车涉水没熄火有事吗?下面我们来一起了解一下汽车涉水。汽车并不是水陆两栖交通工具,虽然表明上做了大量的防水设计,但是汽车涉水后,还是有可能出现进水或受潮的情况。
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最近的天气还真难用词语来形容,网上说南方洪涝灾害已经赶超98年的洪涝,今天要跟大家分享的是汽车涉水之后,我们要重点检查哪些地方,这些东西车主可以不懂,但是必须知道一二。1.
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汽车涉水后容易出现以下问题:1. 变速箱损坏:由于涉水后发动机内部过度磨损,车辆内部发霉,电子功能无法正常使用,机动车零件生锈,使车辆无法行驶。2. 失去制动力:由于残留水分,刹车盘和刹车片将不能充分摩擦;刹车油和四轮刹车是必须检查的项目,是关系到行车安全的重要项目。
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#夺冠2021#汽车涉水判断:最简单的就是通过查看车辆是否熄火来判断。另外还可以查看进气口是否有水,如果没有水且发动机没有熄火,是没有什么问题的。在车辆涉水后,一定要首先检查空气滤清器、底盘、车内、液位、发动机。判断汽车是否在水中的几种方法:1、机油状态油属于矿物油。
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在大雨天行 车难免会遇到积水路面,如过积水不深的话,很多司机都选择涉水。那么,对于涉水后的汽车我们该检查哪些部位呢? 一、万向节球笼防尘套 方向机万向节球笼有防尘套包裹着,如果防尘套破损,车辆涉水时积水进入球笼内,会影响方向助力,严重的会造成方向卡死。
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涉水熄火后再打火 如果遇到积水,千万别冒险。万不得已要涉水,要保持一二挡,千万不要高挡位低转速,要一口气通过。
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今天我到岚图汽车长沙交付中心进行车辆涉水的检查及保养,整个过程让我感到非常满意和放心。首先,岚图汽车长沙交付中心的工作人员非常专业和热情。他们在接待台上热情地迎接我,并详细询问了我车辆的情况和涉水的具体情形。他们耐心倾听我的问题和需求,并提供了专业的建议。
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进入雨季,雨天行车我们时常会遇到积水路面,而我们对于这种路面都是涉水通过,那涉水通过对汽车有哪些影响呢?对汽车配件又有什么影响呢?下面我们一起了解一下汽车涉水后对汽车有哪些隐患。1、车灯 车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备,其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。
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作为一名经验丰富的老司机,我今天来和大家分享一些关于汽车涉水行驶的注意事项。相信大家在日常生活中,或多或少都会遇到雨水天气,而汽车涉水行驶是一项非常实用的技能,掌握好这项技能,不仅能保证行车安全,还能避免车辆损坏。首先,我们要明确一个概念,什么是汽车涉水行驶?
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下面我就跟大家科普科普汽车涉水后对汽车有哪些隐患。1、车灯车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备,其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。
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如果水进入发动机内部,应当拆下火花塞,人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机,使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况,出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清洁发动机舱内部电器连接部件,防止水分积存在电器连接部位造成腐蚀。
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暴雨开车须知 涉水行驶后这些检查千万别落下!近一段时间好多地区都有雨水天气,提醒大家一定要注意行车安全,同时因为降雨导致很多路段积水严重,甚至有些路段不能通行。那在道路上行驶的车辆就不得不面对涉水的危险,所以天气放晴后,一定要给汽车做个简单检查。
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昨天发生了一起事件,让小编有点难过--北京海淀强降雨2人不幸遇难。进入夏天以来,多个城市就遭受暴雨侵袭,很多车主都经历过涉水行车、水泡车等事件。极端天气是难以避免的,但是作为车主,可以多了解一些应对暴雨的技巧以及如何安全涉水行车。
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小红花说事
#头条创作挑战赛#1. 高压动力系统和零部件损坏:新能源汽车的高压动力系统和其他零部件通常是由高强度材料制成,但在涉水后,这些零部件可能会因为水的冲击力而损坏,从而导致车辆失去动力或无法正常行驶。2.
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众所周知,今年受台风和暖湿气流的影响,在河南、山东、河北、东北等地都出现了较往年降水量大很多的强降雨天气,很多城市出现内涝,因此很多地区都出现了大量涉水车辆,甚至泡水车辆,大雨过后,近期有大量涉水车和泡水车经过一些专业机构的处置和整备,陆续出现在二手车市场上,大家在购买二手车时更
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本期测评上期测评5492公里,本期距上期➕1677公里(高速50% 城区道路50%)本期主要是说一些在超级恶劣的路况下的一些注意事项。 由于贵阳近期天漏了下冰雹下大暴雨那一大堆,桥啊洞啊路上淹了一大半,我觉得蛮有必要说明一下具体的方式,让你安全的到家(林北个人总结,而且好几台电车或者混动车抛路上了) 1:首先分具体情况具体分析,雨大但是不淹那基本没啥问题,但是要是出现积水情况时,要注意以下几点 a:车速该降就降,我的车已经出现过后轮打滑了(怪轮胎)所以车速一定要降。 b:(优先ev模式) 当积水淹没轮毂三分之一或者一半的时候,降低车速的同时根据目的地距离来判断接下来使用hev还是ev(例如,距离目的地20公里,剩余电量50公里及以上,用ev)⚠️注意!在现积水情况下时,电量消耗要比之前的快10%左右,随时注意电量消耗情况。当积水淹没过引擎盖或者再低一点时,请放心驾驶,防水性能还是OK的,只是需要注意水越深,耗电越快,尽快远离积水区域。如果靓仔你的电不够,请看c点。 c:(hev模式)如b点一样,分两种情况,第一种情况,完全不用担心,但是要做的是设置为强制保电(越高越好)因为你无法保证发动机会在什么样的情况下停止工作,所以尽量用发动机来发电,就和燃油车一样的开法就行。,但是淹没到引擎盖时,请直接调回ev(强制ev)因为你要靠这最后一点电来远离积水区域。 2:涉水及涉水后的注意事项,因为我最深也只到引擎盖 a:个人亲测是到了引擎盖,但是我感觉还可以再深一点点,防水性能不必多说,绝对够(担心地盘的直接看图) b:hev涉水的时候,只要在安全的地方你就hev,强制保电,疯狂发电就行,而且绝对会堵车什么的,所以就停下来原地发电就行,涉水就ev,不要犹豫(林北觉得这是混动的好处吧哈哈哈哈哈) c:涉水完了以后雨停了或者到家了,请检查空调滤芯和玻璃水那个口,别等干了到时候老臭了(玻璃水加注口是我发现漏了一点点雨水进去,颜色变了) 3:请不要使用acc,这种情况下可能可以开,但是你别用,真的不如自己开 4:请随时注意前摄像头,虽然像素不高,但是在水里看的挺清楚,可以帮你避开一些被冲开的井盖啥的,请随时注意轮胎异常情况,例如突然kuang一声,很有可能就是掉坑里了。 5:整体车速较慢时,建议开启雪地/沙砾模式,慢慢来挺好的 6:如果去开车时发现车被水包围了,或者你不好上车,请遥控驾驶(但是会一卡一卡的,多画几下哈哈哈哈哈) 7:如果在涉水时发动机淹到了,开一段距离在用hev(个人建议)如果发动机进水请立马切换到ev,然后远离积水,叫保险叫拖车。 8:在积水中倒车时,会触发后方障碍物报警,或者追尾提示,请忽略(但是还是注意一下) 就这样,下期回一下问题,然后林北看上了腾势z9gt和宋L还有腾势n7有没有哪个大神告诉我该买哪个35-40的预算谢谢各位大佬
你懂我的痛处吗
最近天气变化无常,雨季也接踵而至,各地都下起了雨,导致路面湿滑,给驾驶车辆带来了一些困扰。以下是我的经验与大家分享一下: 在雨季来临前或者行车前检查雨刷器是否正常工作,以确保在雨中能够清晰看到前方路况。检查轮胎花纹深度,以确保在雨天行驶时不易打滑。 行驶过程中速度要慢,勿急刹车:雨天道路湿滑,急刹车容易导致侧滑失控,因此要保持低速行驶,并增强预见性,避免急加速、急刹车。湿滑路面开车转弯容易侧滑,所以转弯时要慢,过弯之后再恢复正常车速。同时,打方向盘要轻柔,不要猛打方向盘。下雨天对车辆的控制比正常天气下要难,所以行驶中尽量减少来回并线和超车,尽量选择跟车,并且应该稍微加大与前车的距离。如果遇见大雨、暴雨的情况降雨导致能见度降低,应及时开启前照灯、示廓灯和后位灯,以提高自身车辆的可见性。同时,要注意在同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。 长期下雨路面难免会有积水,甚至有些路段因为积水难以排出导致积水严重的情况,所以通过积水路段时,应切换到低挡位,保持匀速通过,避免因速度快激起的水花从机舱或底盘进入驾驶室。在涉水过程中,应保持稳定的油门和挡位,避免中途停车、换挡或松油门。通过涉水路段后,应轻点刹车以去除刹车片上的水分,以免影响刹车性能。 在雨天湿滑路面上一定要谨慎小心,安全第一。
阿亮—
本田 Pcx160保养建议(网友咖啡建议 20231201) 机油:本田PCX160新车第一次保养1000公里,第二次保养6000公里,第三次保养12000公里(后 面每 6000公里保养一次),机油滤网建议10000公里清洁一次(用WD40喷一下或者用节气门清洗 剂或用纸巾擦掉里面的杂质),如果用半合成机油建议4000公里就更换一次,全合成机油建议每6000 公里更换一次,旧机油放空后,每次加入新机油800毫升,推荐SL(S后面的字母越往后机油等级越 高,例如 SN 好于SL)级别以上10W-30或10W-40全合成机油(5W-30也可以),机油质量决定发 动机寿命,拧紧放油螺丝时不要太用力,小心螺丝逸扣,机油螺丝建议一年更换一次,防止螺丝逸扣, 如果经常下雨建议适当提前更换机油。 皮带:3万公里更换(说明书写24000更换),实际有人5万公里更换,不换会导致车最高速度降低 (因为皮带磨损后变窄,如果超过5万公里可能随时会断造成摩托失去动力有安全风险)。 齿轮油:2年更换一次建议使用10W-30(参考PCX150说明书)或普通齿轮油75W/90齿轮油(噪 音大油耗高),一次注入120毫升,如果拆开齿轮箱(维修)需要加入130毫升。 空气滤清器:每20000公里更换一次(说明书写18000)。。 火花塞:推荐30000公里更换一次(说明书写12000),不换油耗会变高,型号LMAR8L-9,好的可 以买NGK铱金(经测试意义不大,不如买原厂便宜火花塞)。+ 防冻液(冷却液):3年更换一次(说明书写3年建议5年换),建议从车右侧脚踏下方观察孔检查防 冻液是否太少,冷却液缺少不能直接加纯净水,否则会造成冬天冷却液结冰,少的话可以买一瓶支持 混加的防冻液补充。 刹车油:3年更换一次(刹车油吸水),推荐博世(BOSCH)Dot4刹车油(实际有人5年换一次,刹 车只要捏起来不是感觉软反应慢就不用着急更换)。 轮胎:前轮110/70-14(可以换成120/70-14刹车距离更短),建议胎压175kPa(25psi),后轮130/70-13, 一个人胎压225kPa(33psi),带人的话后轮建议胎压250kPa(36psi)。如果更换轮胎建议倍耐力天 使系列,玛吉斯鲨鱼王系列,藤森半热熔系列,如果买不到110/70-14的前轮轮胎可以考虑购买 120/70-14的轮胎(因为国内目前很少有卖这个型号)。 汽油滤芯:建议5年更换一次(或6万公里),汽油滤芯在油箱里油泵下方,用于过滤汽油中的杂质, 不换会导致供油困难。 磨合期:新买的车磨合期前800公里速度不要超过60公里,前1600公里速度不要超过90公里。 燃油管路和刹车橡胶管路:10年更换。 购买零件注意事项:某宝某多都可以,但需要有本田防伪二维码,用手机扫码可以判断真伪。 其他注意事项:前减震金属部分如果有泥沙建议冲洗掉,否则容易造成减震油封漏油(建议每个月用 干净抹布从下向上360度擦拭减震金属部分),后减震多脏都没事。后轮空气滤芯附近的两个排水塞 建议每月用眼睛检查一次(透明部分有液体拔掉塞子放空再套上)。每10000公里检查全车螺丝是否松动(因为摩托车震动大,螺丝可能会松动,可以考虑螺丝拧时加上螺丝胶)。发动机自动启停当水 温不足 70 度时会被自动禁用(发动机最佳工作温度是90-120度),所以下雨天发动机自动启停可能会无法启动,因为雨水为冷却液降温。关于自动启停,车开了5分钟以后就建议打开自动启停,冬天建议关闭自动启停,因为电瓶低温下无法储存太多电量,一个电瓶100元,启停省下的汽油绝对超过 一百元。头盔护膝手套一定要戴(急刹车膝盖可能会顶到前面塑料板)。建议增加行车记录仪,否则发生剐蹭责任很难划分。三者保险建议购买,例如行人随便横穿马路,只要撞到最少是少部分责任。补胎建议用硫化辣条(蓝色那种红色的容易漏气),贴片补胎虽然好,但很少有摩托车店愿意这样修 要拆轮胎太麻烦,补胎液伤轮毂不建议用。冬季当室外气温降到5度以下建议原地热车1分钟再走, 热车时可以佩戴头盔和护具两不耽误,发动机90%磨损都是冷启动3分钟内造成的。关于涉水,如果 水深超过变速箱高度,建议不要进水,否则会造成部分轴承生锈,如果水深超过变速箱或者空滤高度, 需要更换齿轮油并对变速箱里的杂质进行清理,涉水时如果发动机进气滤网已经进水并且熄火一定不要二次打火,否则可能造成发动机无法压缩液体造成连杆曲轴弯曲造成发动机损坏(大雨时一定要关闭自动启停)。启动时需要大力紧摁左刹车(后刹车)后摁启动键,否则车无法启动。解锁多功能钥 匙盘先摁下解锁变蓝灯再拧。拧不动多功能钥匙盘时需要钥匙和车机重新匹配,方法为摁住钥匙下面 那个摁键5秒。摩托停车后排气管有噼里啪啦的声音是因为排气管高温造成。每次过颠簸或减速带时 嗡嗡响是
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去年10月开始考虑换车,一开始考虑的是广汽传祺E8,价格合适,空间大,适合家用,问了几个4s店,一分钱不优惠,还搞什么饥饿营销,果断放弃。后来看上了魏派高山,气势足,就是价格偏高,有点超预算。最终定蓝山主要是因为离地间隙高,适合爬山涉水旅游,价格也合适,四驱加选装最终落地价不到27,报含贷款利息和保险。 之所以选电车,主要是看它露营潜质,可油可电,有大电池,停车有空调,不用油车改装还得加电池加空调,这车还有大床模式,我1.8的个没问题,可以外放电,基本满足了我的露营梦想。 为什么选魏派,网上的车评人啥也不懂,就会为自己的主子服务,要学会自己的判断,不能被他们忽悠,选适合自己的最重要。当时魏派正陷入降价风波,我是这样考虑的,预售本来就是割韭菜的,你自己往里转怪谁呢,和传祺e8,现在的小米没啥区别,第二呢也寄希望是个老品牌大厂,会在乎自己的口碑,会有所改善。为什么不买新势力,这些车要么找别人代工,要么买个倒闭的厂生产,除了外观好看,他有啥,别人代工还能把质量做的比自家产品好?一个倒闭的厂还能有好的生产线和做工?没有技术和经验积累,在电脑里涂涂画画就能生产了?当时有人会反驳请的欧美设计师,有外国人调教,搞得好像很好大上,这都是油车玩烂了的套路,也没看油车有多厉害。买这车主要还是看它是老厂产品,有技术积累,国产车也开始有自己的主导思想了,也有灵魂了,不像以前只会模仿。 为啥不买其他品牌国产车,主要是这车相关参数去了我的心,适合我的需求。 一月份提的车,过年跑了太湖,乌镇,上海。春天跑了池州,宣城,没事的时候也在家附近山上露个营,晒晒太阳,大床模式还是挺舒服的。也出现了不少大小毛病 1.车机死过一次,怎么喊都没有反应,下电五分钟,再开机没问题了 2.语音不太好,经常喊小魏同学没反应 3.驾驶侧车门不用力关,提示车门没关上 4.档位不太好挂,也可能是我不太习惯,经常空挡挂不上 5.说是加装的静音胎,其实胎噪声音很大 6.车机有一次进系统进不去,好像也是锁车断电几分钟,修复好的 7.魏派德车机系统确实不行,app少的可怜,QQ音乐入了会员,每天还是就那么几首歌 8.后视摄像头进水汽,给最近的淮南售后电话,居然说是正常现象,她奶奶的还真是80的能不过你18的,果断投诉,后来来电话还是说有点雾气是正常的,这种服务态度是极其恶劣。后来在合肥购车4s店维修,索赔成功,更换了摄像头,这才是服务嘛 9.左雨刮器有点问题,声音有时很大,有点小蹦的感觉,雨刮器胶条有问题,和4s反应了一下,也没下文,后来在网上看到有不人也在反应这个问题,看来是质量问题没错了,这个问题还没解决 10.最近听到右前轮有唧唧响的声音,特别是在泾县桃花潭玩的时候,声音大的受不了,果断联系4s,也不玩了,第二天一早开去检查,结果声音变小了,说是刹车片没磨合好,开段时间再看看,结果回来洗了个车声音又变大了,这每天的烦心啊,买个车是享受的,结果影响了心情。刹车片没磨合好,我感觉这个回复不对,应该是是刹车片不能回位,是质量问题,有没有懂行的朋友支个招,看看是什么原因,怎么处理
原谅我依然
哈喽!大家好,我是疯子,又到疯言疯语的时候了。我的小狮子是挚爱满座版,配的狮爪是18寸的米其林轮胎,只有顶配车型才是19寸的马牌轮胎。外观上肯定后者更大气些,不知道两者驾驶体验上有啥区别,希望以后有机会试驾一下顶配车型。 大家都知道狮爪是橡胶制品,无论用车频率高还是低,即使是完全闲置不用,狮爪也是会老化的。这也就是为啥一些库存好几年的车,提车第一件事情有可能就是更换狮爪。一般狮爪的寿命在3-5年或者6万公里,时间是从它出厂时间开始算,不是购买整车的时间。要是考虑特殊用车场景或者其它因素影响的话,寿命或许会更短些。 这就要求我们自己平时要多关注狮爪的磨损情况,专业一点的可以买个胎纹尺,可以客观准确地测出狮爪胎纹深度,从而确定是否需要更换狮爪。 懒人就有空多观察观察狮爪的磨耗标记,可以通过胎肩上的三角指示标志快速找到设有设有麿耗标记的轮胎花纹沟槽。当轮胎花纹磨损到距标记处时,就可以更换轮胎了。 如果只是城市通勤,不经常爬山涉水,只需要正常保养就行,售后工程师保养时候都会帮忙检查,但如果经常跑恶劣路况,还是需要自己时刻关注的。强而有力的狮爪是安全通行的保障!
好奇的老百姓
春节一千多公里的长途跋涉,全靠蓝鸟,道路千万条,安全第一条。大部分车主都会选择在春节前对爱车进行一次检查、保养,但长途驾驶后爱车的日常维保也不容忽视,正所谓小隐患可能会带来大问题。 1、经过各种路况,轮胎肯定要仔细检查,如外观的磨损、裂纹、胎压、固定螺母。 备胎是容易被忽视的,毕竟是橡胶制品,即使不使用也会老化龟裂、破损的,图片就是去年年底我自己检查发现蓝鸟备胎已破,毕竟七八年了,还好及时发现、处理。 2、有条件的升起汽车检查下底盘,跋山涉水、什么路都走了,检查下有没有漏液、刮蹭,如金属的发动机护板,变形后可能会导致转向时有异响,去修车有可能就给大卸八块,没个几千下不来。 3、风里来雨里去的,车内味道都变了,更别说车外观有多脏了。所以,给车内、车外做一次清洁很有必要,要求高点的可以打个腊之类的。 现在有很多自助洗车,偶尔带上孩子,自己动手洗车,既能让孩子体验劳动,又能促进亲子关系,一举两得。 4、清理前挡风玻璃雨刮下的树叶、垃圾,发动机仓也适当做个擦拭清洁,检查发动机油、防冻液、刹车油的油位,看看发动机皮带有没有龟裂,发动机有没有漏液,把雨刮水加满。 5、最常用的灯检还是要做的,简单但非常重要。 一顿操作下来,蓝鸟重回巅峰。
随性自由的火车fZE
提问17款手动时尚,一直没出过毛病,过年进藏,进藏之前检查保养,一路从浙江顺利开到拉萨,爬山涉水没出问题。到拉萨第二天去羊湖玩回来的高速路上出现偶发性加油门无力,一会儿正常一会儿加油门走不动,停车熄火10分钟左右后恢复正常,然后半小时后又出现这种情况,以为是加的油有问题,第二天出去玩开车1小时左右后又是同样的故障,现在发现基本上出故障后停车10分钟左右就恢复正常了,然后再开1小时左右又这样了加油门车无力,5档一路掉到1档,油门踩到底跑很慢很慢,脑壳疼啊,感觉回不去浙江了,不知道有没有车友遇到过同样的情况,怎么解决的,麻烦告知一下。
尊荣的21款头油迪
21款唐dmi尊荣车主,22年4月订车,8月提车,坐标山东。资深级韭菜,价格顶峰买入,屁优惠没有,现在背刺不说还被偷油,从23年6月份开始,发动机开始偷偷自启动,一开始打客服电话客服推给4S店,4S店小哥跟我说,我们都是既然选择了比亚迪,也要相信比亚迪,给他时间来解决这个问题。半年过去了,没有任何解决处理方案,就是靠烧车主的油来解决问题。大约11月份12月份把,又出现了连续两次,跑完高速,用了HEV模式了,加完油发动机自启了25分钟以上,烧了将近1升油,真是绝了,加完油还带打折的。打电话给比亚迪客服,客服让去4S店,4S店检查了说正常,我说你们这次烧我们的油达你们的标是不是应该给补偿,EV模式下启动发动机,不计入混动里程,加油多的,夏天自启频繁,会不会造成发动机超过正常保养里程超期保养,那就会不会造成发动机异常磨损,发动机不在终身质保范围内,后期出现故障,还是得车主掏腰包。4S说你说的对,但是我们也没有办法。连一次保养没有送,费时费力跑了4S店,啥也没解决。然后又出现上次加油发动机自启,跑的距离比较近,结果发动机连着自启3次,真的是绝了。唉,老车主没人管啊直接就,问题不给解决,400客服就一句话,我们的产品符合国家相关法律法规标准,呵呵,也不知道为什么就23年6月开始需要自启发动机,也不知道现在的新车是不是换了高压油箱了? 大家的评论我都看了,有人说无所谓,也有人觉得我矫情的,我不知道评论是有多少用真金白银支持了比亚迪的。如今到现在这样,我真的不会给身边的人推荐比亚迪了。 关于保养手册写的发动机保养这个情况,对,保养手册写了,但是为什么23年6月份之前不会这样?夏天温度高,两三天启一次,一次0.3升油,我有一次400公里的燃油续驶里程,自己一点没用,一个月变成了300公里。跑完高速去加油,加完油自动减一升,换成你你愿意吗?还有说什么发电了怎么着的,那我买新能源买混动不就是为了经济吗,我本来跑个10公里,用电1块钱的事儿,现在我说用电,我的车不听我的非得烧5块钱的油?换成你你乐意吗?我问4S店,问厂家的400客服,新款的是否换了高压油箱,没有一个给我正面回复的,可是我同事买的冠军版汉,高速碰上一个冠军版唐,都说没有碰上过发动机自启的情况,那还不能说明他们有问题吗,既然原来的产品没问题?为什么要改呢?你如果销售卖你车之前跟你说,我们这款车,夏天可能两三天要烧一次油,你管不了,你也别管,冬天时间久一点,但也是要烧的,你加完油,更是不可避免,那你还会考虑吗? 还有就是我说的,自启动对发动机造成的磨损,并不计入HEV里程,包括频繁的自启动,到底会不会对发动机造成额外的磨损,会不会增加发动机的故障概率,增加车主的养车成本。 再一个有人说过涉水的问题,可能概率比较低,但也不排除,本来是没事儿的,我以为我用的是纯电,我能承担纯电涉水的后果,可是,发动机涉水故障了,谁来承担? 再扯一句,凭什么我花钱买的车,不听我的控制,要由别人来控制?那这个车的最终控制者是谁啊?我?还是厂家?我的车唉?我花了真金白银买来的车唉?有人说你花了20多万,又不是200多万你还想要什么?我想要个顺心啊?天天这样不闹心吗?为什么人家10多万的混动车都不需要靠发动机自启来解决,我的车不行? 还有这个OTA,网上好多人在说,我真的,额,怎么说呢,比亚迪车主群好多大神,做出来各种各样的软件,功能,咱们厂家这么多专业的工程师还不如民间大神?咱要是真不行,能不能请教下人家?有一次更新,一年不更新,更新给我更新了个烟花特效??? 有人觉得不在意,有人替厂家来洗地,无所谓。我只是说我作为一名真正的车主真实遇到的情况。反正我提车1年半了,前一年,我也不能说是跟身边的人极度推荐吧,别人问我,我能很认真的分析,并推荐下比亚迪,现在,呵呵,新能源卷的这么厉害,有那么多性价比高的车,有那么多服务好的厂家?有那么多重视消费者的厂家?又不是没得选,建议你多看看,多选选。
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👉鲸充𝑵𝑬𝑾𝑺📑 充电联盟数据显示,2023年我过新增充电基础设施338.6万台,同比增30.6%,桩车增量比为1:2.8;预计2024年还将新增297.7万台随车配建充电桩,公共充电桩108.4万台以及6.5万座公共充电桩场站。 👉鲸充养护𝑻𝑰𝑷𝑺🎈 🚗新能源车雨天行驶注意事项 ①放慢行车速度,防止轮胎打滑或车身打横; ②雨天因视线不佳,别忘记开车灯; ③下雨天车窗易起雾,记得开AC冷风除雾; ④涉水后除与传统汽车一样外,清除存水,检查底盘,特别是制动系统,还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。 鲸充暖心提示:雨天行车,更要注意安全哦!
安徽思平
我也是10年驾驶员,拿驾照当天提车上路的,第一辆五菱宏光,然后是比亚迪G6,然后是江铃域虎9,然后是五菱宏光mini,中途还开过解放9米6的货车,综合这些车的感受来谈D7。 提车后积极加群,认真看群里车友消息,加上自己的实际感受,粗说一下这个车的优缺点吧,当然这些也是个人感受,仅可参考。 , 一,外观: , 外观说实话还是很不错的,相信很多人也是觉得它的外观整体都很跳,前脸一看很保时捷,特斯拉的感受,圆润又流畅,特别是后屁股,很饱满却又不突兀。 , 二,内饰: , 黑色也看过,但是还是更喜欢米色,一眼 看去真的很奔驰,反绒皮很哇塞,一下子 就是二三十万感受,当然哇塞不单单是好 看,还有就是舍不得碰舍不得摸的,就怕 搞脏了,我这个臭上班的也就这点出息 ,不知道这个是不是好清理,也请指教。 , 三,轮穀等杂项: , 我之前比亚迪也是18,大小对于我来说,好像没有什么感受,反正小的也跑大的也跑,但是大的好看,底盘高的情况下,可以无视一些小障碍,我的域虎9是皮卡,还有当初的9米6,遇山爬山,遇水涉水,农村泥路能当高速 ,和我的皮卡比,雨刮不是自动感应,发动机舱不是液压杆,因为档位在右手怀挡,雨刮在左边有点别扭。自动驻车还是不错的,但是对于新手建议第一年不开,适应等红灯等路段的刹车不离脚的习惯,发动机舱没有液压杆这个感觉和咱们这个十几万有点不配呀,毕竟不值钱,打开发动机舱后还要来拿杆子撑杆子,对于咱们这个奔驰内饰的人来说心有low呀,毕竟我的反绒皮不耐脏呀,还有就是后视镜要是电子防眩目就好了,省得遇到后面车开大灯还要自己去扳后视镜。 , 四:噪音 , 其实我觉得这个发动机声音和胎噪真的一点点都和静怡不搭边,甚至是有点吵,特别是高速,这和当初我试驾小哥哥给我宣传的一点点不搭,如果他不宣传,我也觉得正常,他特意说,我们车很静怡,一下子我这要求提高了,最后还是和我比亚迪一样,比我皮卡好一点,不如我五菱mini,因为那个小车小, , 五:油耗 , 这个其实我的发言权很低,毕竟我总里程才600多,但是还是说说吧,我是不供暖的北方,紧靠扬州和南京的天长,最低温度大概负7度,正常冬天负3度到9度之间,平常上下班也就三五公里,开空调发动机好像也没有介入,所以,我能做到零油耗纯电大概18~20度左右,高速也跑过,4S店给我是零油15公里电,我加200油,表现400多的公里,我从滁州高速回来,还剩300多,基本上实际公里数,表显6.3的油,我比亚迪G6也是B级车,南京高速它最牛一次是表显4.3个油,这个当然不能这样横向比较,毕竟荣威还带着一大块电池呢,这样的油耗,应该还是可以的呢。 , 六:其他杂项 , 群里有朋友反馈防冻液漏,官方检查是卡口问题,已经免费更换,这个处理还是积极的,现在新车上市,冲销量,8万三年免息贷款可以做,反正不要利息,旧车置换好像是3000,有车朋友可以置换,当然你们懂的,不是必须卖车,便宜3000干嘛不要呢,还有4s店送的脚垫,膜,行车记录仪,能折现尽量折现,哪怕值200,你都是上算的(滁州),俗话说便宜没好货更何况是送的呢,我是去的精一贴膜,他们说四s店送的膜就是一层塑料纸让我加价升级,我花了1000元贴的3M。脚底我也是自己网上买的,记录仪没卡而且很模糊,重点是不能循环录像,要自己删除。 , 暂时就这么多,有什么想到的或者愿意交流的,留言呗。
端庄云朵二手车
20年上牌奥迪a6 45功率,实表3万公里,全车原版无事故,单纯涉水检查,
奥沙利文
时光荏苒,光阴似箭 从国庆节提车到现在不知不觉已经2个多月了,要说时间也不算很长,从不再炎热的晚夏到硕果累累的金秋,从金秋再到可以铁锅炖大鹅,围着火炉吃西瓜的寒冬,可以说是和果子相处了3个季节。 真的很感谢果子的陪伴,这段时间里有太多的美好,因为有果子,让我避免了风吹日晒雨淋,让我媳妇的日常出行变得更加优雅从容,在我忙碌的时候,她可以带着她的小米奇单独出行。 偷偷告诉大家一个秘密,五菱真的是人民的五菱,他的专属“五菱汽车APP”每月都可以抽好几次奖,然后在你中奖后偷偷的就把奖品给你邮寄过来啦----拆快递的快乐我想女孩子最懂😃😃😃,尤其是未知的快递😜 今天,它带我走过了5000➕km的里程,2个月5000+,可以说是很辛苦我的果子了,有爬山,有涉水(雨季路面积水),有大雪铺路,果子任劳任怨,从没有丢下过我,所以它的质量是绝对可靠的。 虽然果子不会说话,但是我也要犒劳一下它,带它来做保养了,哈哈。 “犒劳”这个词,自己用的都脸红,这次保养项目:电脑升级了一下ESP系统,据维修人员说这样会更加稳定,更换了齿轮油,底盘以及轮胎等等都做了安全检查,居然一分钱都没有花😂😂😂 在这里特别说明一下,我们的五菱售后真的是不输任何豪华品牌的售后,真的很有礼貌,很细心,很仔细,不会特意的迎合客户的喜好却又让你有宾至如归的自在感,俩字:舒服 用车感受 操控:转向轻盈灵敏,指哪打哪,小巧玲珑的车身造就了转弯半径小,这对女司机简直不要太友好,在接孩子的狭小的路段或者人多车多的路段,懂得都懂,打两把方向盘开起来就走,别的车可能还在左右回轮呢😂 胎噪:是有的,车内正常前后排说话完全不影响,可能高速上感知会明显一些,但话又说回来,谁开果子天天上高速? 中控屏:基本信息都显示全了,电量电耗,车速胎压等等,不会花里胡哨的,让你一眼清晰明了,小菱语音助手,可能是因为我的不是灵犀互联版,所以我觉得还有进步空间,但是一般的指令还是没有问题的,比如播放某某音乐,导航到某某商场,再说,二十分钟的路程,你能发多少条语音指令?够用 音响效果也可以,动次打次也很带感,这个价位,还要什么自行车🚲 底盘:这个底盘高度真的是刚刚好,基本可以适应各种通勤路面,上个马路牙子也完全不在话下(好停车),不用担心会磕到底盘的烦恼(省心) 闲暇的时候我算了一下提车到现在两个月的用车成本:5000➕km,一共是200出头的电费,(10月和11月的电费账单下面有附图,12月份的还没出来),首保免费,大家自己合计吧,说实话,现在洗车都嫌贵😃😃😃,要不就加上2次洗车钱,一共是不到300元 最后,说电车省钱的那个家伙,你为什么不早点告诉我😝😝😝
自在海风5u1
2023年11月3号提的坦克300征服者,目前公里数1535,没有改装、没有越野、没有涉水。今天南京下大雪想着打开四驱会安全,结果怎么都挂不进去,去4S检查先说换分动箱后来又说换拨叉。车无完车人无完人,我支持国产也知道这个道理。可是我想问问长城厂家,你们是以造越野车著称的作为一款硬派越野车连个四驱都挂不了说得过去吗?如果是各例你们下线不检测吗?如果不是这样的品控怎么对的起支持你们的车主?如果我是单车穿越自驾需要脱困今天这样的情况尴尬不说会不会有微信?整车其它零部件的品控有没有问题呢?希望厂家给我个说法也给其他车主或者准备入手的准车主一个信得过的解释。
昵称就是浮云
时光荏苒,岁月如梭不知不觉小鹰已经陪我度过了9个月,行驶了16401公里。还记得2023年3月第一眼看到小鹰的时候,犀利的双眼,完美爆发的身材让我对它欲罢不能。在这一起风雨同舟的9个月时间里,我和小鹰跋山涉水,有过辛酸,有过无奈,但更多的是小鹰给我带来的无限便利及欢乐!既然是年度骑行报告,那当然少不了汇总,在这9个月的时间,我们经历了严寒和酷暑,也经历了摔车和痛苦在这里,一一为各位看官老爷进行汇报。 🤦🏻 新车一血 在今年的10月份,和群里的摩友一起去跑我们这的伏羲山,一开始一切都挺好,游山玩水微风徐徐,沿途欣赏着风景。在即将登顶的时候出现了一些小问题,因为是爬山上坡,坡陡弯急的。前方汽车不知道在想什么,也可能是新手,一个弯竟然没有拐过去,然后突然就刹车了,我也就本能的刹了车,结果悲剧了。我摔车了这是我第一次摔车啊。吓坏我了,同样也心疼的不行。不过还好带了护具,要不然我的肉肉就要藏不住了。同行的摩友帮忙把车扶起来之后,经过检查,除了后视镜损坏之外,其他的都一切Ok!这算得上是我的第一部血泪史了。 🔧 保养分享 上边说完了血泪史,接着咱们聊聊保养维修的经历,众所周知,踏板车的动力无非是由甩块,普利珠,皮带提供的,经过长时间的骑行,这些动力传动模块就会出现这样那样的问题,对于摩托小白的我来说,这些问题无疑是困扰我的。就比如我闷头骑行了16401公里,中间除了更换机油以外,在没有检查更换任何东西。总感觉车辆骑着动力不足,还有顿挫感。直到有一天我骑到维修店进行检查。才知道,原来摩托车也有这么多讲究,师傅根据我描述的情况,对全车进行了检查发现传动灰尘不是一般的多,也是这个时候我才知道,一直听他们说的清理传动是为了清理里边的灰尘和碎屑。妥妥的给我这小白上了一场生动的维修保养实操课。清理完传动,检查普利珠和皮带,发现都已经到了使用极限。皮带布满缺口,依然到了断裂的边缘。普利珠让磨损的已经看不出原型。师傅一句话让我觉得小鹰对我真是那个啊师傅说:我很想知道,你是怎么做到没滞留在路上的。经过这次从里到外的彻底维修,不但学到了很多日常骑行保养的知识,也掌握了很多日常常见问题的修理手法。可谓是一举两得,就是不知道师傅会不会想到他自己亲手断送了一个客户
积极的微风xYK
昨天开车去擂坡坡,不是铺装路的坡坡,是全是大石头的坡坡,仰望表现十分优异,也开启涉水模式过了一个小水塘,轻微漂浮。今天到店检查以后,车况毫发无损,更加坚定了订越野版的想法,下单越野版。