资讯
车友交流

车友都在聊

汽车高科技改装

汽车杂烩君
盘点世界著名的汽车改装厂，你都认识哪些
上述提到的都是世界著名的汽车改装厂。汽车改装厂都以其独特的风格和卓越的工艺而闻名，为汽车爱好者提供了个性化和高性能的选择。
2023-10-25
添驭制动汽车配件销售官方号
汽车刹车改装案例魏派VV7改装TEI Racing刹车套件
魏派VV7是国产一款高颜值中型的SUV车。这款VV7它整体外观还是相当地吸引人眼球，非常有诱惑性的设计。前面采用的前进气格栅以两个蜂窝状的一个中网部分，并且以旗杆为车标。配有着矩阵式的IED大灯，特别的霸气泄露，很有辨识度。
2021-04-09
胖仔娱说
3D仿真软件，在汽车改装造型中的优化措施，产生了怎样的影响效果
文丨胖仔研究社编辑丨胖仔研究社前言在汽车造型设计中，三维软件仿真技术已经成为重要的设计手段之一，并且也在不断地完善与发展，但是在汽车造型设计中，3D仿真技术主要是通过计算机建模技术来完成的，这就使得汽车造型设计过程中的仿真模拟工作难度增加。
2023-04-20
闵中汽车科技
迈腾值得改吗？车主说：缺点在刹车太软
虽然这么多年里面也曝出过大大小小的问题，但凭借优秀的品牌传承和不断改进的技术，大众品牌始终屹立于国内市场，地位难以撼动。
2022-04-11
闵中汽车科技
高尔夫GTI改装了，但又好像没有改，钱白花了？
尽管电气化的节奏正以超乎我们想象的速度改变着这个行业和我们的认知，国内的紧凑级两厢车市场也大不如前，所以售价亲民的性能车在国内市场一直属于小众领域，翻来覆去其实就那么几款车，而且随着排放的日益收紧，很多车型更是无缘国内，所以从这一角度来看，八代高尔夫的GTI车型能够如期而至，的确
2022-10-18
优视汽车
哈弗大狗改装版，霸气硬朗的造型设计，能否打动你的心？
但是，除了哈弗H6之外，哈弗大狗同样也是名声响遍了大江南北，凭借霸气硬朗的造型设计，加上不错的越野性能，深受众多车迷朋友的喜爱，接下来，小编就带你们来聊一聊哈弗大狗四驱改装版。
2021-04-27
红旗国悦丰田考斯特工厂直营店
丰田考斯特11座改装高科技商务车
2022-11-02
不二汽车汇
原厂改装的猛士917就是帅！加装氮气减震，越野性能得到提升
2024年是新能源汽车市场的变革之年，受政策和电池原材料碳酸锂价格的影响，各大车企都绷紧了心弦，担心就此掉队。
2024-04-27
闵中汽车科技
日产骊威全国首次改装！小众而有品味
动力方面，骊威配备了代号为HR16DE的1.6升四缸发动机，最大马力105Ps，最大功率77kW/5200rpm，最大扭矩150N.m/4400rpm，众所周知，日系车的刹车调教都是比较偏软的，为了拥有更好的线性脚感，提升驾驶乐趣，我们给它升级了一套TTSPORT 5040S刹车套件。
2022-07-26
改装车
各路神车汇聚AIT国际汽车改装展，我们很艰难地选出了TOP10
一年一度的AIT国际汽车改装展今天在东莞正式开幕，为期3天的改装盛宴正式开启；虽然当日温度骤降，甚至现场还下起了毛毛细雨，但这丝毫不影响车友们对改装的热情。本以为工作日+冷空气，现场的观众并不会很多，没想到我们还是低估了车友们对改装车的热情，一大早AIT现场就已经人头攒动。
2021-10-23
汽车性能改装升级
改装案例丨起亚K5-2.0L升级GT涡轮增压套件
起亚K5，是东风悦达起亚旗下的豪华运动轿跑。电力混动版的K5售价与档次更高。高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，相当具有竞争力。
2021-07-09
翼成g318改装
新科技硬派，深蓝g318打破硬派痛点
2024-05-28
广汽埃安泰州体验中心
#泰州广汽埃安体验中心 #先人一步的科技享受 #更有AI的家庭SUV
2024-05-28
广汽埃安泰州体验中心
#泰州广汽埃安体验中心 #先人一步的科技享受 #更有AI的家庭SUV
2024-05-28
别克抚州运通
#别克 #世纪大型科技豪华mpv
2024-05-28
上饶运通别克店
智慧科技豪华品质
2024-05-28
炜主
Model 3车主·车龄4年
新车辣评之普拉多
#辣评新车普拉多，可以说是一代神车了。我记得成都90年代那时还叫这车“霸道”。这个车是源于Land Cruiser。这车并以卓越的越野性能、高品质与强可靠性著称。可惜在20年时宣布停产，当时很多越野“老炮儿”深感遗憾，好消息是在今年4月已经复产了，不过3.5L自吸发动机已不复存在，取而代之的2.4T发动机。丰田目前布局2.4T发动机的车型并不多，我印象里只有雷克萨斯RX是这款发动机。丰田并没有放弃内燃发动机的开发。丰田也是燃油车和氢能源车的坚决拥护者。这款发动机还是以稳定性为核心，采用长行程，这样就可以带来更好的低速扭矩，压缩比也从10:1提升到了11:1，燃油经济性上也有了不少的提升。这款发动机有三个“双”：1.双VVT技术，丰田早用得滚瓜烂熟了。2.双喷射技术，2.4T发动机第一次采用双喷射技术，这个对除积碳有很好的疗效，这个德系车运用较多。3.双涡轮加增压器，有效减少涡轮迟滞。这次丰田可是把发动机技术武装到了牙齿，也算是给内燃机发展带来了不少信心。这个正是买这款车的其中一个核心要素。至于配置反而没那么重要了。外观上方形头灯，倒是带来了科技感，但我个人觉得还是老款大灯挺炯炯有神的，前脸也比现款霸气不少，当然这个是仁者见仁的事情了。内饰上，新款方向盘挺像路虎的，越野风格还是挺足，其他部分就是硬塑料，换句话就是“硬派风格”吧。当然不会有新势力的那个大的中控大屏，我个人感觉还是挺纯粹的，而不是一味追求所谓的高科技。至于价格上，新老款都在差不多价位，也就是50万区间。比起国产越野车，那肯定是没有性价比的，但这种车消费者一是有情怀，二是看着可靠实用，三是品牌价值本来就可以性价比成反比。丰田的越野口碑在老一辈的心中已不可撼动。新一代却更喜欢坦克300，这个变化也越来越明显了。配置来看，以顶配为例，新款除了动力明显增加外，还增加镍氢电池，配备了8AT变速箱，以及越野届王者差速器-托森，L2级辅助驾驶、智能车机、矩阵式大灯也装备上了。可以算是丰田目前燃油车里的骄傲了。对于越野老炮来说，虽然这些不重要，这也是可以有的。也许最低配才是他们的菜，他们才能尽情地去改装。市面上主要对标车型还包括牧马人，但牧马人尺寸是小于普拉多，内部空间更少。坦克500算是比较有力的竞争对手，配置性价比上肯定是高于普拉多，但情怀远不如普拉多；至于可靠性，还有待市场的检验。再说长城跟着又出了坦克700，在尺寸、配置以及价格上都高于普拉多。最后还有大众途锐，我心目中的Dream car，尤其是3.0T发动机带拖森差速器的，指导价高于普拉多，但最终价格只是略贵于普拉多，也是挺值得考虑的，毕竟动力更猛，也有情怀。大概这个价位段就这些车吧，我个人推荐顺序是：大众途锐大于坦克500大于普拉多大于牧马人。这是我不成熟的一点浅见，不喜勿喷。至于喜不喜欢，就看以后市场来决定了。在如今的汽车市场里，也注定普拉多是丰田下的小众越野车了，可能很像大众途锐那样，减价出售。
2024-05-19
希望能安心养老
途岳车主·车龄6年
老途岳升级高科技，改装流媒体后视镜
说起后视镜，大家心里肯定很快想到一个长方形的玻璃镜子，用来看车后面的情况。而我们的途岳上也配置了一款带有自动防眩目功能的后视镜，虽然听起来很高级，但本质上还是一面玻璃镜子。我本来也是一直这么认为的，直到我前不久去保养的时候，我才知道后视镜也...查看全文
2024-05-04
我心往自由
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
#坦克400Hi4T-用车心得开了2300公里我真的后悔了我的车型是23款坦克400超能版，外观飞翼银，内饰是黑色，目前已经行驶了2359公里，使用了这么久的过程中，我越来越后悔提这辆车了，给我造成了很大的困扰。后悔没早点提车，还傻等300hi4-T！ 1. 外观造型黑灰银三种颜色我选了好久，最后还是选择了飞翼银，看起来车大耐脏。我就是喜欢400的这个机甲造型，非常有个性，尤其是大灯部分、轮眉和灯带都是折角类型的样子，有一种咄咄逼人的感觉。这辆车的外观就很招人喜欢，但是太招人喜欢了，我喜欢停在路边停车场，经常要用车的时候都会围着不少人上下围观，搞得我都不好意思上车了，上车之前还得跟大老爷们唠唠嗑，吹吹这个车，太耽误我时间了。 2. 内饰感受首先批评一下这个座椅，我买个越野车给我整个这么舒服的座椅干什么！让我每天都想在车里面坐坐，一坐下来就是几个小时过去，真心不推荐。这个座椅非常柔软，面料非常厚实，再配上座椅黑科技，通风加热和按摩，每天就是坐在驾驶位放倒，听着音乐享受按摩。第二个就是这个屏幕，非要给我弄一个这么大的车机屏幕，而且还是8155芯片的，触控点击丝滑流畅，但是最难受的就是车机里面功能太多了，研究都需要研究半个月，费时费力费脑经，感觉以前读书都没有那么努力。车机的地图可以跟手机的高德互联，登录同样的账号之后，手机搜索目的地车机就会自动弹出并导航，这一点也太方便了，但是手机就没用了呀，每天开车都在祈祷：副驾驶可不要查我手机！车机的音乐对选择困难症患者非常不友好，车机自带QQ音乐、网易云和酷狗、喜马拉雅，都把音乐APP给我配齐了，我上车就在想我是用哪个放音乐比较好，要么135QQ音乐，246用网易云，周日用酷狗算了，只能雨露均沾了，真没办法。最后就是功能太多太复杂了，又有WIFI热点，又有视频APP，可玩性太高了，本来买坦克400是想着出去走走烂路，结果光停在车库研究这些高科技怎么玩了。 3. 空间感受空间绝对差评，我这款车才28.98万封顶给我这么大的空间干嘛，豹五28.98万起步都没有这么大的空间。越野车的头部空间太空了，总感觉头顶凉飕飕的，腿部空间尤其是后排，3个大人排排坐翘二郎腿都可以，我每次看见都要说翘二郎腿不好，他们都说谁叫你买这么大的车。（就是后排中间位置有点硬）后备箱的空间虽然有电池包占用了一部分，但是依然很大，每次回乡下的时候家里人都说还能放还能放，后备箱都要把老家土特产搬空了。而且尤其是高度，还得自己花钱去改后备箱置物架，又花了不少钱，费时又费力。 4. 驾驶感受这辆车开起来也是有很多槽点的，动力太猛了，平时在城市通行的时候都是纯电的，我以为这么重的车靠着一个小电机多少有点拖不动，但结果还真不是，油门响应灵敏一不小心踩深了闯荡的感觉就出现了。加速和制动效果都还不错，加速的时候要是发动机介入了，那一下子是真来劲，我都能感觉到旁边车的想法是：什么大玩意儿跑这么快，嗖就过去了。但制动好像前面确实有点软，有一说一，还是总感觉刹不住，但偏偏又刹住了。别人说的低速会顿挫的感觉我也没有发现，我以为9AT的应该都会有顿挫感，但偏偏400没有，我都怀疑是不是用的9AT，不会蒙我的吧。辅助驾驶用的多的还是智慧巡航，使用体验非常不好，每次一启用智慧巡航，车就会自己跟着前车，识别车道自己开，那我一下子就什么都不需要做了，光在那里看就好了，有其他车辆插入的时候也会自己减速，我都不知道我这个司机还有什么作用。而且居然城市里只要能够识别车道，就也可以用这个智慧巡航，真的太高级了，但我真心不推荐，车嘛就是要司机来开的，我不开的话要我当司机干嘛。一定要试试弹射起步，真的爽歪歪！！ 5. 能耗续航用混动标准模式比较多，一般都是在城市里面开，因此用电是最多的，也是最麻烦的，我因为没装充电桩，所以都是11点过后就去跟网约车抢车位充电，而且用电用久了，都不知道油是什么滋味了。也就是时不时会用电油去跑跑高速和泥地，目前的综合油耗是9个左右，以前我都还是比较关心油价的，现在一点都不关心了，只关心我11点要去抢哪个车位。总结下来就是，你买我不推荐，我买我肯定要买，整体来说400是非常不错的，能玩能家用。一开始有多不喜欢，一试驾完就有多冲动想买！自从提了车之后就各种看改装，真的不要太香[掩面][掩面]
2024-04-22
昭展爱买车
沃尔沃S90车主·车龄1年
S90 VS二手A6 45quarrle
长春买车，原计划带20W买个二手s90 t8智逸，但临门一脚三方检测有些问题，插播一点，新能源汽车三方检测只给做火烧、水淹、事故三大件，确实让人买二手新能源还不够放心。可是买车的心思已经坚定，痒痒的箭在弦上不得不发，就决定去长春凯旋二手车市场看看（ps 本人家在黑龙江牡丹江，小城市，二手车市场多为10-20W车型）。本人8年换了6个车，比亚迪f0，高尔夫，长安cs75老款，17款迈腾380，17款途观，07款帕萨特（手拨2.0自吸，目前还在开，一直给媳妇换），这次买车主要是想升档到56E级别，但资金显然不够所以一直关注二手，定下买车意图后更倾向于凯迪拉克ct6和沃尔沃s90，价格实在公道。长春凯旋真的大，和媳妇逛了一个展厅就走乏了，看了15年的e200，21年路虎极光，最相中的还是一个奥迪A6 45 quarrle，我家这边特别认A6，说它是成功的象征也不为过，车况19年5万公里，3件小喷漆，一下就动心走不动了，要价29.5，应该还可以小刀。A6 四驱自不必多说，好东西，动力、操控、B格样样都有，就是20W预算要贷款。和媳妇忍了一手，三步一回头走出了展厅，想着小三十万都花了还要买二手吗，这些年除了那个长安CS75 之外，全是二手车。想去看看新车。先去了凯迪拉克4s店，我一直很喜欢CT6，关注了得有一年多，凯迪拉克群混进去7、8个，可惜一进4s店5分钟，媳妇不喜欢ct6，实际感受ct6在前排正常驾驶位情况下，后排空间不太对得起5米22的车长，电子屏可能在白天的事有点背光，也没有在网上看的那么高科技。转到沃尔沃4s店，门口前就停着一辆试驾，我们两家去买车，直接就被震撼了，一起说这个车行！进店后很简单，简单看车试驾。试驾是智雅顶配，宝华韦健自然没的说，确实不一样，体验非常好，同时给沃尔沃点赞，试驾路很远，一圈市区柏油路，坑娃路都有，感受比较全面，两家都觉得不错。定下买他的决心，两家一起聊，贷款裸车28万9800，置换补贴4000，然后讲价降下来1个多W，但是以油卡形势返还，贷19w，5年还完，利率也还好刚刚到4差不多。2000买了三年延保，一共6年20万公里延保。购置税25000多，上牌费用4s店出，相当于31万多落地，反了一万多油卡，当地消费劵说能领9000，目前还在审核，估计领不到。送了冬季包（方向盘加热+后排加热），水晶档把，一箱油，6次保养，下护板（有的自己讲的，有的又找人要的）总体下来，买车过程很愉悦，两天全部办完车开走，销售小哥很给力，给4s店点赞，体验要比凯迪拉克体验好。驾驶感受:直接高速跑回来500公里，高速行驶很稳，80-120区间加速很线性，120到150加速很平顺，换挡顿挫没有感觉到，车内隔音也不错，感觉比凯迪拉克弱一些，低配智逸的音响一般水平吧，c级车里正常水准，看网上说300kw功率，反正照顶配宝华韦健差不少，后期打算加装鹦鹉螺，都说不能在外面改装都是假的，而且改不了全套，因为车机功放就不对，全改喇叭也没有用。点赞的是 L2 智能驾驶，我开过理想的顶配L8，感觉理想的智驾是它自己逻辑的智驾，急弯减速超车都很好，但提速减速真的晕车，给人不放心的感觉。沃尔沃的智驾虽然不能变道超车，但自动跟车高速变低速跟车减速做的让你感觉不到，车道保持也好，长时间开车方向盘跑舵明显有向回搬的力。开始有点不适应后面很好，4个半小时高速全程不觉得累，我媳妇也开了一个多小时很好上手。空间魔幻，副驾调到最后，腿能伸直，这个体验还真从未有过（身高175），二排表现，我习惯躺着开车，前排靠后很多，后排至少4-5拳，正常驾驶位后排翘二郎腿不是网吹，确实能实现。老板键不在驾驶座侧，在后门板上，很优雅很实用。天窗开合是触摸感应，感觉没有按键好，但装格调够用。车机屏幕和出风口，实车挺耐看，没有想象的丑，真心觉得，如果碍于车机不好看的兄弟建议实车体验一下，真的不low。大连屏也真的没有那么科技（凯迪拉克，福特我都开过，内饰感觉很一般），水晶档把b格很高，好看，好摸，好玩，吸乘客眼球。滤震我很喜欢，手上感觉小，路感给到屁股。缺点: 1.倒车镜很大，后视视野很好像开SUV，很宽阔，但有点挡左右视野，向前看感觉眼睛两侧糊了一块。 2.车机真的不太行，自带的导航虽然能投到驾驶屏，但显示慢一些，预见性不好，完全看着他过高速互通容易走差，反应时间短，车带导航也不清楚，感觉这个屏幕就值300块钱。别的软件还好，就这个导航真的垃圾。有carplay，还没有尝试，但没有安卓carplay，不知道能不能下载。蓝牙音乐也能用。 3.没有驾驶模式调节，可能我没找到，但真的很认真找了。 4.智逸没有电尾门，买车的小伙伴建议加装，跟4s要，或者上一个配置，致远19轮毂电尾后排隐私玻璃都有，音响也会换成哈曼卡顿。
2024-03-12
广州芬朗电子
丰田锐志改装丹麦芬朗监听之声——天籁之音炫酷外观设计，高质感材质，以耀目动感焕新品味。以品质工艺传承匠心，两大典藏级别车色，低调精致的TNGA内饰，用每一个细节，完美呈现色彩、设计、材料等，与空气动力学及材料工程学的高科技结合。加上一个曼妙的音响系统。让车主体会极致的舒服。前声场：RE-6.3 后声场：SQ-6.5X 功放：RE-480*2 功放：AL-800.1 汽车的前声场喇叭使用的是丹麦芬朗RE-6.3喇叭，它清晰亮丽、细腻动听，弹性十足，播放出来的音乐也富有感染力和力量感。后声场选择芬朗SQ-6.5X同轴喇叭作为声场的衔接和补充，同时弥补后排乘客的听音感受。中低音和高音在同一条轴线上，可以使声音表现的更加淋漓尽致，立体感更强。原车主机做工粗糙，处理技术较为落后，功率供给也不稳定。所以技师为主机添加一台丹麦芬朗RE-480功放，让整套音响系统发挥得淋漓尽致，让车主领略到随之而来的好声音。备胎炮和功放隐藏安装在尾箱备胎处评价：改装完毕后开始调音，调音是整个改装最重要的环节，俗话说三分改装、七分调试，在调音师专业调试完毕之后，车主上车感受，芬朗明星级RE系列给人的感受妙不可言，现场还原度极高，车主非常满意。
2024-03-02
吻住嫑慌
H5你们最期待哪些地方改款
①防撞梁加厚（网上看过那个断的，这种事不该发生） ②柴油四驱远程定时热车（柴油省钱，提前预热出于定时防止过热） ③安全气囊（安全无小事，买来当露营车） ④实体按键刹车空调加热一类（全尺寸多功能SUV别搞太多不实用高科技无键盘那种花里胡哨） ⑤天窗（躺平可观月看星星，买来当露营车） ⑥选装at大轮毂可以免费提供尺寸升高（选大轮胎增加美观，通过性，审车更方便，提供免费素改，也可提供两种加强升高改装方案） ⑦全车隔音，氛围灯，防炫目后视镜 ⑧改车宽，减车长，加俩座（争议挺大，其实车很长再后期加轮眉为美观已经很宽，车窄更容易停车，这车应该跟福特的那一款差不多，加俩座可能是家人多，但是以这个车价格定位，后面的人要遭罪） ⑨电动折叠后视镜，加热后视镜，方向盘加热，自动大灯，。。。我目前开的车这些功能都有，实用不强，这些成本可以放在更实用的地方主副座椅加热，通风（夏季焖屁股，冬天冻屁股）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。还有哪些补充？
2024-02-29