悟空查车查车况
RCEP的正式实施给中日建立了自双边自贸关系,其中对汽车产业带来的增益是最多的。日本是中国最大的汽车零部件进口来源地,2020年日本汽车及配件进口额超过90亿。
车东西
车东西(公众号:chedongxi)作者 | Janson编辑 | 志豪传特斯拉在华加大裁员力度,大量岗位取消。车东西5月10日消息,据彭博社报道,特斯拉正在加大中国方面的裁员力度,以应对电动车市场愈发激烈的竞争。
广汽丰田福永店李乐坤
【深圳中升捷丰零售中心】 【车源信息】:「丰田 凯美瑞 2021款 2.0 豪华版」2022年06月上牌,安全行驶3.2万公里,国六排放。 【车况描述】:无重大事故,无水泡无火烧。(具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准) 【金融服务】: 首付三成,正规渠道,贷款额度高,利率低审批快。 ☆【温馨提示】:一手车源价格实惠,车辆可能随时出售,到店前请务必微信或电话确认,中升认证车源,安全可靠。
【深圳中升捷丰零售中心】 【车源信息】:「丰田 凯美瑞 2021款 2.0 豪华版」2021年04月上牌,安全行驶0.8万公里,国六排放。 【车况描述】:无重大事故,无水泡无火烧。(具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准) 【金融服务】: 首付三成,正规渠道,贷款额度高,利率低审批快。 ☆【温馨提示】:一手车源价格实惠,车辆可能随时出售,到店前请务必微信或电话确认,中升认证车源,安全可靠。
【深圳中升捷丰零售中心】 【车源信息】:「丰田 凯美瑞 2019款 2.0 豪华版」2019年08月上牌,安全行驶12.4万公里,国六排放。 【车况描述】:无重大事故,无水泡无火烧。(具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准) 【金融服务】: 首付三成,正规渠道,贷款额度高,利率低审批快。 ☆【温馨提示】:一手车源价格实惠,车辆可能随时出售,到店前请务必微信或电话确认,中升认证车源,安全可靠。
【深圳中升捷丰零售中心】 【车源信息】:「丰田卡罗拉2021款 1.2T精英版」2021年03月上牌,安全行驶1.68万公里,国六排放。 【车况描述】:无重大事故,无水泡无火烧。(具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准) 【金融服务】: 首付三成,正规渠道,贷款额度高,利率低审批快。 ☆【温馨提示】:一手车源价格实惠,车辆可能随时出售,到店前请务必微信或电话确认,中升认证车源,安全可靠。
【深圳中升捷丰零售中心】 【车源信息】:「丰田 凯美瑞 2021款 2.0 豪华版」2021年03月上牌,安全行驶4.6万公里,国六排放。 【车况描述】:无重大事故,无水泡无火烧。(具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准) 【金融服务】: 首付三成,正规渠道,贷款额度高,利率低审批快。 ☆【温馨提示】:一手车源价格实惠,车辆可能随时出售,到店前请务必微信或电话确认,中升认证车源,安全可靠。
【深圳中升捷丰零售中心】 【车源信息】:「丰田 凯美瑞 2021款 2.5豪华版」2021年11月上牌,安全行驶3万公里,国六排放。 【车况描述】:无切割事故,无水泡无火烧。(具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准) 【金融服务】: 首付三成,正规渠道,贷款额度高,利率低审批快。 ☆【温馨提示】:一手车源价格实惠,车辆可能随时出售,到店前请务必微信或电话确认,中升认证车源,安全可靠。
蚊子伴侣L
提问#买车大家帮经销商提供了一款1.5T国际出口版车型,指导价169900,但是线上并没有查询到该款车型,厂家回复经销商可以自行对车辆进行加装并制定价格,经销商回复说这是厂家做的国际出口版,要比线上版本的好,但是好在哪里,说不出来。请问其他车友们购车的时候有没有遇到过这种情况。
用户5511375083855
提问想问一下马自达2两厢改装能去哪里改呀,配件价格哪里就有查询呢?谢谢各位老哥回答
宇哥开ET
现有一台开了三年的迈腾,今年不知道咋抽抽的,就想换个新能源开,一开始考虑轿车,比亚迪汉,银河E8都试驾过了,后来看了智己LS6,销售小哥很实在,既然有了一台轿车了,可以尝试一下SUV,来个不一样的驾乘体验!一下就说动我了,果断试驾,有一说一,智驾也可以,背靠上汽,也不用担心倒闭,但是看到15W的无线充,鸡肋的眼镜盒设计,稍显圆润的造型,把我从冲动下定的边缘拉了回来,那就再看看吧~ 但是确定的是,我要买一台大尺寸SUV,期间看了某鹏的G6和G9,智驾确实不错,但看到那惨淡的销量,怕成为下一个某合,果断放弃,理想因为都是增程没有考虑,蔚来感觉价格有点太超预算,就没关注,兜兜转转,直到有一天刷到了ET的直播,看着那硬郎的外形,532的尺寸,这不正是我的梦中情车么,正好4S店离我不远,中午吃饭功夫过去看了看,真好,但是这么大的车,又带空悬,又是23扬声器,心想价格怎么着也30多万了吧,本来只想10几万买个代步就行了,算了,无缘了,但是心里还是恋恋不舍,一直在默默关注~ 直到15号,看了预售发布会,丰富的配置,直到最后公布的价格,直接击穿我的心理,这不正是我想要的么,发布会一结束,直接下定(这里要吐槽一下奇瑞APP,估计是太火爆了,直接打不开了),直到第二天中午,又去了4S店,确认了配置,直接转大定,销售和我说我是全太原第一个! 经过一个月的漫长等待,中间各种催,幸运的是被奇瑞邀请去参加北京的车展和车友的见面会,认识了很多星途官方的工作人员,非常热心,中间也帮我查询协调,终于在5月15号提车了! 说下开了不到一周的感受吧 续航:我买的是24.98城市智驾版,官方续航625,第一天上班跑了49公里,主要是市区+快速路,表显扣了57公里,基本是八五折,这几天稍微熟练点,今天早上跑了50公里,表显能耗13.5千瓦时每百公里。 空间:只能说太大了,我身高170,体重78公里,我媳妇说我坐里面看着好小,做6个人也不觉得挤 舒适性:空悬YYDS,座椅包裹性很强,很舒服 安全性:奇瑞说安全是最大的豪华,31.9米高空测试,内蒙车友时速100公里追尾大货车安然无恙,车门正常开启,奇瑞把安全基因刻在骨子里,这也是我选择ET的主要原因!
慈溪嘉顺北京现代
“把价值做到同级的上限,把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代 索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上,北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。 作为一款拥有39年历史,历经十一代变革,伴随着中国车市成长起来的车型,无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑,都给中国消费者留下过深刻的印象,全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承,在这个用户需求至上的时代,第十一代索纳塔主打一个“听人劝,吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级,也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。 那么第十一代索纳塔相较之前车型,又有了哪些改进和突破呢?近期,笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版,也是1.5T车型的顶配版本。 从第八代车型开始,索纳塔就使用了流体雕塑设计语言,虽不如德系车厚重,美系车肌肉,但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型,并且内部辅以熏黑蜂窝状元素,多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右,这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽,强化了运动范儿。 车身侧面,两条凌厉的腰线从车头一直到车尾,让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445(1450)mm,轴距为2875mm,长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造,低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。 车尾部分也进行了重新设计,车尾贯穿式H立面尾灯,后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”,科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽,仿若高性能跑车。 值得一提的是,为了满足不同消费者的个性需求,第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择,18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳,带导流的黑化尾翼,带底部扩散器的后包围,双边共四出原厂排气,都安排上了。 在驾驶者非常重视的座舱设计上,第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合,用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘,换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。 特别是方向盘上没有北京现代LOGO,摩斯密码方向盘只有4个点,在摩斯密码中代表H,很有内涵。与此同时,备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来,空调也是旋钮触控式,平衡了实用性。 配置方面,第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统,新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能,最高27项ADAS智能驾驶辅助功能,具备L2+级别,全车最多搭载20个传感器,包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术,实现行泊全方位驾乘守护,保障出行安全。 第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型,ccNC(connected car Navigation Cockpit)智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统,并针对中国市场进行了适应性改进。 比如,第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音,并新增了腾讯生态,整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序,进一步拓展了生态圈。 再比如,车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式,可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙(NFC/BLE/UWB)进行管理。而基于Bluelink智能网联系统,用户就可以通过手机App实现车辆远程控制(远程启动或关闭,包括发动机、空调、座椅加热等)、车辆状态查询(包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等)、SOS紧急救援(气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫)、车辆诊断、车辆防盗(车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动)等。 乘坐舒适性方面,第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm,展现了B级轿车空间感及豪华感,坐在车内丝毫不会感觉拘束。 重点说说这款车的试驾感受,笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW,变速箱也从原来的7DCT换成了8AT,而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型,油门踏板脚感轻柔,轻踩踏板输出线性,随着踩踏力度逐渐增加,动力输出也愈来愈强烈。在高速路上,也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契,总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆,在行驶过坑洼路面的时候,可以感觉到悬架的回弹力度适中,没有多余的弹跳,整个调校的方向还是偏舒适性,有运动型轿车的
幸福扑克hNK
二手车中介服务,666省去二手车商环节数万费用!到手价比瓜子、汽车之家、易车、懂车帝、人人二手车等平台至少低15%以上!至少低15%! 实际到手价格为车价+平台4.x%服务费+物流费+中介费。以图片该车为例(model y 2021款标准续航后驱版),车价146000左右,服务费6100左右,物流视实际情况,车源地近就少,这里算1500,需要注意物流保险费可自行选择是否购买,到手后的发票、过户、上牌费用需自行承担一般也就几百。那么从物流提车价即为146000+6100+1500+666=154266。 全程透明!全程透明!全流程由您自己操作!全流程由您自己操作! 车源为全国各地个人车主,车源时效性一般仅几天最长一个月,一般热门车型例如model y同时会有几百辆可供选择。 车况有保障!车况有保障!提供平台完整检测报告,以及可能存在的保险出险报告、维保记录,电池报告需另付几十块查询,如查询不到可通过车辆信息找其它第三方查询电池信息。 我只收666中介费,全流程由您自己操作,我来全流程协助,包含出价分析、车况分析、买卖合同、线上看车、过户资料、物流装车、物流保险、提车验车、发票、提档过户上牌等。 一次投资666单车受益数万,终身受益数十万!超值!靠谱! 任何交易都有风险!线下面交、线上远程一样的风险!联系我之前请务必确认自己敢不敢承担一定风险!任何东西都是一分价钱一分货,天下没有免费的午餐,在我已经证明自己能力和诚意的时候,请不要尝试继续免费套话,浪费大家时间! 所以请优柔寡断的小白勿扰!本中介服务仅适用于买过二手车知道二手车可能存在哪些坑、可能有哪些风险的车主!
戴哥检车马老师
二手车帮淘车车型: 14款奔驰S320L豪华型 上牌时间: 2015年1月 表显里程: 179698KM 新车指导价: 110.8万元 成交价格: 33万元(不含服务费) 汽车发明者再一次发明汽车,依稀记得当然这代W222奔驰上市的宣传语,2014年唯一一台全车采用全LED光源的汽车。 车友L先生下的二手车淘车委托,帮他淘一台14款豪华版的S320L,豪华相对于入门级商务版车型多了360全景影像、后排娱乐、后排座椅电动调节和通风、全车Burmester柏林之声。虽然新车高低配价格差了17万,二手车价格却相差不大,所以二手车能买高配不买低配。 淘车期间筛选了很多车源,S级车型也是二手车调表重灾区。第一台入眼的个人车源,描述是只过了一次户9万多公里,远程盘了一下在23年就已经19万多公里,重点是谈好了32万的价格,车主感觉低了还不愿意出,这也是二手车个人车源不确定性的现象。后面又盘了一台浙江的一手公司户的车子,车况是换了两个门+后翼子板钣金(可能牵涉到C柱过不了三方无事故)。最终在合肥找到这台沪大牌一手的车源,从15年上牌落地至今都在4S店保养,通过电脑读取电子点火开关及查询历史里程公里数都无异常,车况也比较硬有60%以上原漆,前挡风玻璃4s店单独更换。锁定车源后就帮L先生砍价,由于是全款砍到合适价格后然后安排实地复检,前后几个小时,全车深度复检后车况与描述一致,成交! 目前L先生已顺利提档开回去,我们年龄相仿,期间L先生多次提醒我,抓住机遇做好宣传,卷的时代是酒香也怕巷子深!感谢车友L先生的提醒,向你学习,争取跟上优秀者脚步。
十星评论家麦克阿瑟
不知不觉22款标致408也陪伴自己一年半载了,总里程也有一万多公里了,记得提车时已经是年底了,很多车友说为了保值可以23年上再上牌,目前回想起来可觉得多少有点可笑,可笑的是忘记了自己最初选择小狮子的初心。 不知道各位车友你们买车是自己上牌,还是叫4S店帮忙上,据了解每个区域,每个汽车品牌,每个4S店的上牌费用都不一致。 我买车时一开始谈的时候也打算叫4S店帮忙上牌,这样自己就不用自己请假去处理这些繁琐的事,但是报价有点出乎我意料,整整要四位数的费用,差点没惊掉下巴,或许是贫穷限制了我的想象,世界让你无法掂量。 由于价格过于价格过高,后来也咨询了车友们自己上牌的大概费用,所以最后决定自己去,毕竟小狮子是自己第一辆座驾,有时间肯定要自己亲力亲为了,在网上做了攻略后,就在手机App查询周边的的车管所,确定车管所之后就是每天五点的预约,由于第一次经历这种过程,觉得自己还是太年轻,连预约app都没进去就卡在外面进不去了,进去之后已经全部抢完了,本人上的是佛山牌,不知道那些自己上牌的车友是不是也遇到同样的问题嘞?