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新西兰车价格查询

悟空查车查车况
2022年RCEP生效，进口税费降低，进口日系车会降价吗？
RCEP的正式实施给中日建立了自双边自贸关系，其中对汽车产业带来的增益是最多的。日本是中国最大的汽车零部件进口来源地，2020年日本汽车及配件进口额超过90亿。
2022-01-08
北评车事
特斯拉来中国抢市场，中国造车新势力出海赚老外的钱
之前有外媒报道称，据海外券商分析师预测，得益于中国新能源市场的强劲发展势头和特斯拉中国工厂生产速度的加持，到2022年，特斯拉全球范围内的总交付量将会达到100万辆，而中国市场交付量将占到总销量的40%。现在看来，预测或将成为现实。
2021-01-06
车壹条
新能源未起势，燃油车已“断代”！上汽遭遇转型之痛
上汽集团销量反弹，靠的是合资军团的触底反弹，而非自主板块的做强做大。5月5日，上汽集团发布4月汽车销售情况。数据显示，上汽集团销售整车约37.4万辆，同比增长124.5%。
2023-05-10
老刘聊情感
鲁冰花开遍山野超美！环新西兰自驾14天，肆意拥抱星辰湖海
建议到当地去药店买，西海岸是沙蝇重灾区，现在想起来都谈蝇色变，感觉能吃人！GoodbyeNew Zealand14天环岛自驾，我们跑雨追星，肆意拥抱草原山河，星辰湖海。
2020-01-08
阿飞频率
盘点那些比你想象中更加稀有的经典车
在这篇文章中，你可以看到拥有500匹马力，比法拉利Enzo更稀罕的保时捷911敞篷车，还有奇怪的日本跨界车，这些车，可能你知道它们相对罕见，但你可能想不到它们到底有多罕见。
2020-10-16
电动车公社
特斯拉和蔚来的第一次平等对决，即将开始
前两天，蔚来公布了今年八月的销量:3965台，距离4000台只差了一点点。与此同时，蔚来的第三款车EC6，很快就要交付了。
2020-09-08
去哪儿旅行攻略
游记征集令葡萄夫妇自驾游普吉岛，重温马尔代夫的碧海蓝天，附网红美食推荐
~普吉岛刷新了我对泰国的友好度，曾经一度被“去泰国回来的小伙伴们”建议，没什么好玩儿的，普吉只有出海才有美景，首都曼谷脏乱差，清迈也不是很干净，洁癖重症患者就不要考虑了。
2019-04-28
自驾旅行Max
保姆级攻略——广西桂林及周边经典5日自驾攻略
这次给大家分享一条广西桂林及周边经典5日自驾攻略。图中包含了每日吃、住、行推荐。☀️ 第1天抵达桂林。
2023-02-17
纽村小猕
新西兰买卖二手车注意事项
我到新西兰4年，已经过手了4辆车，都是在二手车经销商那里买的，由于预算有限，买的都是日系车:第一辆是本田fit，1400排量，在家门口一个日本小哥哥的小店买的，那是刚到新西兰第二周，被本地的公交系统暴击了几次之后，在家附近的店里挑了最便宜的一辆车$4500，当时拿的是旅游签，不能工作，开了一年，没出过问题，一年后转给了一对做木工的小夫妻。
2022-11-03
一只豚鼠特工
新西兰自驾游，露营地怎么选？
新西兰的露营车，不是随便找到一块空地就能停的，而是一定要停在指定的营地。在19天的露营旅行途中，我们没有住过旅店（旺季长途旅行住不起啊），选择的都是景色美价格低的15个不同地区的营地。那么，怎么选择一个合适的营地过夜呢？
02-20
崔东树
车市扫描-2022年24期（6月13日-6月19日）
6月13日-19日，乘用车批发43.1万辆，同比增长70%，环比上周增长24%，较上月同期增长62%。
2022-06-22
汽配圈
2022年12个月30件行业动态，见证汽车后市场从业者逆境中奋进！
2022年很难，12个月30件行业动态，见证汽车后市场从业者逆境中奋进!汽配城间歇停业、企业裁员降薪或倒闭、行业展会再三延期，2022年的汽车后市场步履艰辛，然而始终有从业者攻坚克难，积极进取，以创新发展模式、创新产品等行动推动市场发展。
2023-01-04
反做空研究中心
华为汽车的销售数据迷雾
在汽车行业，说出“比竞争同行遥遥领先”这样的话基本上是很少看到的，但只要看看说话的人，大家就都该释然了。
2022-12-14
河南省文化和旅游厅
自驾半径不断扩大家庭客群成为主力
暑期即将结束，这个假期，家庭、亲子、避暑成为自驾游市场的关键词。在出行距离上，长短途自驾平分秋色，选择一个目的地去深度体验受到游客青睐。
2023-08-31
陈文俊Sam
中国汽车正在国际市场上高速进发
在出差的路上和同事聊起汽车市场的话题，我们都有一种感觉：现在各类的自主品牌，已经逐渐渗透到我们生活的各个方面。小到电脑、手机这些消费电子，大到家电、汽车这些满足衣食住行的商品，我们都能感受到一种趋势——国产化、自主化商品在市场比例不断增加，并且也在潜移默化地改变人们的消费价值观。
2023-06-08
房车市场
底盘上装全有质保！高端柴油8AT房车，能选4/5/6座还商旅通吃
巧妙的外凸车窗设计使这款房车的尾部横床达到了惊人的2米长度，厂家配件采用进口原件，同时提供超长的上装质保，下面就让我们一起来看看这款车。
2020-07-22
出行局
汽车硬件付费订阅悬在消费者头上的一把新镰刀
软件定义汽车的方向是正确的，但不少车企却在这条道路上越跑越偏。方向盘转向功能，不付费只能走直线；新车送开关门次数，超过一定数量需要付费购买；开启夜间大灯、转向灯需要付费购买；车内空调需要付费购买，否则没有权限开启压缩机，只能用风扇；开启天窗需要按次购买。
2022-08-18
用户7384603253418
XiaomiSU7动力电池的网传价格
Xiaomi动力电池网传价格出来了，查询配置，小米SU7一共有三个动力电池版本，分别是比亚迪的弗迪电池73.6度，对应的售价是21.59w；还有宁德时代的神行电池94.3度，对应的售价是24.59W;最高的配置也就是29.99W的max版本则是宁德时代的麒麟电池101度；而通过Xiaomi汽车的用户手册我们可以查询到，所有车型配置的质保都是跟车的，也就是8年16W公里（以先到为准）；而在过了8年16W公里以后呢？SU7的车主如果自费更换一块电池的费用是多少，这里据了解73.6度的大概在10个W左右的样子，而94.3度的是在13W左右，101度的是在16个W左右，标准版对比Pro版光是电池都占到了增加的3W，而更别说多的激光雷达以及更高算力的辅助驾驶，所以购车跟更推荐Pro版，max对比Pro版售价多了5W除了在动力电池上面3W的差距，还有标配的空悬，800V充电平台，抬头显示，座椅配置，点动尾翼等等.... 肯定不止这2W；所以对于不差这钱的来说直接上max版就是最好的，而对于预算在20W出头的加点钱上pro版会更好，本人也是看好XiaomiSU7的Pro版，只是新能源汽车这动力电池的价格不知道还能不能再被打下来一点。
3天前
熊哥银河
吉利银河 E8 提车全过程分享
#银河E8-提车日记 🚘 车辆信息吉利银河 E8550MAX 🚗 外观设计外银色内灰色 🚖 空间感受 175 以下的坐后排说空间挺大的 📉 续航/油耗百公里跑高速 40 公里，城市路段 60 公里，能耗 12 以内吧，高速跑 100。 🙋🏻 情况介绍 1️⃣买车原因：①生活、工作上需要；②在上海的活动范围能更大一些。 2️⃣购车预算：20万以内 3️⃣意向车型：①不太喜欢SUV所以就在轿车里面进行选择；②上海买燃油车、插混电车还需要再花9万拍一张拍照，没这个预算，所以只能选择纯电车；③预算在20万以内，所以能选择也只有长安启源A07（车标不喜欢），比亚迪汉23款（款式比较老，网上也说不好开），比亚迪海豹23款（不喜欢外观），后来又出了东风eπ（1月底好像才出来，那时候看了太多E8，就没选择这个了）；④过程中也曾犹豫过是不是加点价格买极氪007（品牌力更强一些、内饰看上去也更高级一些、800V、电池、续航），但是最低配落地价格也会比E8 550Max贵差不过4万；问界M5、智己LS6也看过，差不多都是价格得贵个4-5万才能落地。 4️⃣购车时间：①23年12月有意向购车，那时候估计是受到bilibili上的up、微信视频号的影响，所以对E8的第一映像就比较好；②23年12月底极氪007上市，不过价格超出预算，在犹豫；③12月底去银河、极氪、比亚迪、智己、非凡好几家店看了一下车，大概对比了一下；④24年1月6日左右银河E8发布会上市，上市前支付了1000小订；⑤1月底去银河4S店支付了2000元大定，这个大定是图着2000抵8000去的，不过年后2、3、4月都变成了2000抵7000，其实也没什么优惠变化，所以当时如果不是交了大定，后面可能还会犹豫买不买E8；⑥2月份过年，3月份很忙没时间提车，一直到了4月初才有时间去验车；⑦4月8日验车、网签→新能源汽车专用牌照申领一件事（购车资格查询、车辆信息确认、车辆上牌，前后用了5个工作日，4月12日完成）→4月16日买保险→4月17日上临牌→4月18日上正式牌照→4月20日提车。 5️⃣购车费用：原价185800元，小订-5000、大定-6000、厂家上牌补贴-3000，保险+5700，厂家尊享延长保修服务4074元（不同型号价格不一样，享质保礼首任车主自厂家保修开始之日起延长至7年18万公司），最后实际花费差不多在18300多。 6️⃣新车体验：个人驾照考了有8年了，但是之前没开过，就过年期间开别人的车练了200多公里，E8到手后，当天在朋友陪同下开了高架、高速、城市路段100公里，整体感觉还是比较好开的，对于新手觉得好开，别的就没有发言权了。 7️⃣过程感受：①感觉还是要根据经济实力来选择车辆吧，我卡死预算20万以内，所以后面有很多更好的车出来，但是也没有过多犹豫，因为4-5万其实对于工薪阶层也不是一笔小钱，最后还是选择了银河E8；②虽然银河E8目前从产品力上来讲还是不如极氪、领克，也不如智己、智界、问己、比亚迪汉，但我觉得和极氪、领克都是同一体系的，该有的技术和功能，E8也都有了，所以还是很有性价比的，还是图个实用更靠谱一些；③4S店上牌这些会收一些费用，不过我觉得这些费用花了也行，因为的确是省去了很多的时期和时间，自己跑不但要研究还要花时间和精力，专业的事情还是交给专业的人去做吧，有时候也不用对4S店有那么多的怀疑，人家也是要赚钱的，价格合适其实就差不多了。 8️⃣购车体验：看了吉利银河几家店，也看了比亚迪几家店，整体服务感受都差不多。不过吉利银河还是要学学有些比亚迪的店，比亚迪的店进去都会给一瓶比亚迪logo的水。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车头部分 👎 🌟前排空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟座椅功能 👍 🌟车机操作 👍 🌟轮毂 👍 🌟车道保持 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟车机导航 👍 🌟跟车体验 👍
5天前
正能量风铃老头
锐际车主·车龄3年
#提车日记 2020款四耀提车日记：一、购车价格：厂家指导价189800，现金优惠10000元，红色二手福克斯旧车抵扣9000元，加上购置税、保险和金融服务费3000，两年无息贷款99000，再加上挂牌等杂费落地约201000左右，时间2021年2月25日。当时市场优惠比较少，车辆上市时间较短。二，选购历程：家里只有一辆11年的旧车和一辆二手福克斯，，孩子拿出驾照开始上班，车年岁都已经不少，当时没有进入懂车帝，了解途径不多，只是想买一辆SUV，起初看了CRV，欧蓝德，但对日系车一直不太感冒，偶然间路过福特四儿子店，看见锐际就枰然心动，外表当然仁者见仁智者见智，就不多做赘述，反正我比较喜欢，又上网查询，说是焊接强度达1700兆帕，同级别强度最高，比日系车高了不是一点半点，发动机动力强劲，达245马力，加上开着一辆福克斯，感觉福特车底盘扎实，动力足够，加速有劲，经过销售一番游说，就马上预订了四耀，之所以定适时四驱，住院是考虑山东冬季偶尔会有大雪，出门应该有点帮助，这东西可以不用但不能没有。过了不到一周，销售就通知说车到了，就这样稀里糊涂成了锐际车主。三，车满意的几点：1、动力强劲，加速有劲，超车干净利索。2、外观选的蓝色，颜色比较喜欢，并且后来在大街上看的锐际蓝色居多。3、空间虽说不算大，但家用足够，我也要求不高。4、车还比较皮实，到现在三年稍多，行驶了21000公里，除了正常保养和孩子开着追尾一次没有进过四儿子店，也没见过车友们说的那些小毛病，近三年的时候，四儿子店通知去做一个出质保期前的检查，也没查出毛病。四，吐槽的几点：1、变速器顿挫，加速有迟滞；2、隔音效果一般，车速超过七八十就感觉有明显的风噪和路噪；3、车机确实拉胯，厂家更新不是一般的慢，只能满足很一般需求，当然对我这种中年大叔影响倒是不大。本人文化有限，词不达意，不足之处敬请批评指正。
5天前
乘风破浪的清泉xFE
宋MAX DM-i车主·车龄1年
晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版
晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版。自己原本开的是元PLUS 510KM超越版，车子开得很舒服，很好用。但是因为家里人多的，目前2娃，加上家里老人，元PLUS开了几个月就感觉不够坐了，于是萌生了换6-7座车的想法。我第一辆新能源是20年买的欧拉的R1，也就是现在的黑猫，开了将近10万公里了，因为一直开新能源，所以换车的首选还是新能源。我的首选是纯电（因为没有太多的长途需求，且长途基本也在300公里的范围内行驶），曾经考虑过大众ID6，唐EV，但这几款价格还是稍微超了预算，都要20多万了，好车况的二手也要18万左右。最后决定了，买10来万的，省下的钱还可以用做别处。最后看来看去，10来万，新能源，6-7座，大厂，同时满足这几个条件的，貌似就只有宋MAX DMI了。蓝点E5我也看了，总感觉外形不感冒，而且我所在的地方只有一家4S店，真怕哪天倒了。在决定看宋MAX DMI之后，就开始不停刷这款车的信息，通过各方了解到这款车目前将近处于停产状态。我是在首府城市，打遍全市的4S店，愣是没有一台试驾车，这下好了，试驾都没得试驾。没办法，我只能在论坛里不断搜寻这款车的口碑评价，以及测评视频，以此来增加对这款车的了解。在了解的过程中，我看到宋MAX DMI这款车最近很多4S店在清货，比如说试驾车、展车之类的，少的有只跑了几百公里，多的有跑上万公里的，价格基本在10万-12万左右，而懂车帝车友圈里也有一些刚提车的车主分享了帖子。为此我前前后后找了应该有8家4S店或者比亚迪精诚认证的店铺来了解车况信息。在一次机缘巧合下，我在某交易平台下看到了一辆宋MAX DMI 105旗舰版时光灰，23年4月上牌，原版原漆，价格非常合适，唯一的缺点是公里数比较高，而且车在外地，无法本地看车。在纠结了一个下午之后（其实是耐不住价格太香），我跟卖家取得了联系，得知这是一台4S店的试驾车，目前还在4S店的名下，刚刚退下来，车子才刚上架不到1天，一切就是那么巧。于是我跟卖家视频看车，查看第三方验车报告，查询保险记录，要了车架号，并且我也联系了本地的比亚迪4S店协助查询后台保养记录，在确定了一切记录正常之后，我给卖家打了订金，周末订了前往湖南的车票，坐了5个小时的高铁就跑过去了。到达湖南后的因为已经是傍晚了，于是约了第二天看车。第二天卖家开车来地铁站接我之后，就去厂里举升了车子，检查了底盘的情况，检查以后没发现啥大问题，接着回到店里，问卖家要了漆膜仪，自己再检查一遍漆面，车子里里外外检查，再次确认车况无误后，打款，提车 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验。提车时出现了小插曲，我发现随车配件都没有了（之前忘记跟卖家确认了），而卖家也说配件没了，最后我让他补了随车充，但是快慢充转接头、放电枪这两样就没有了。最后因为车价压得非常低了，没有压价的空间，没办法，缺配件就缺配件了，也只能提了。提车后第二天还在湖南玩了半天，买了点特产，就驾车返回了，一路开了将近10个小时才到的家，好在车子有自适应巡航等辅助驾驶，缓解了我很大一部分开车的精力。车子目前到手已经将近一周，自己动手更换了空调滤芯，其他地方没有动。目前用车感觉良好，但是整体体验下来，相对于之前我的元plus，整车的质感还是差了不少的，首先是车子的用料，就像大家说的，质感太low，不像国产车这个价位该有的样子，行驶质感相对元plus也差了不少，但是回过头想想，这个价位，新能源，6-7座，大厂，能满足这几个条件的，还有得选吗？谁叫咱钱包不够厚呢。最后想跟广大车友们咨询几个问题： 1、宋MAX DMI旗舰版可以无损更换行政版的仪表盘吗？因为行政版的实在太好看了，想换一个。 2、随车配件中的快慢充转换头的货号是HCHJ-2126930吗？还有放电枪要买什么型号的？ 3、车里有异味，类似烟味，怎么去除比较好？车子已经精洗过，但是总感觉还有一些味道，实在不知道怎么去除了。
6天前
TerryQH
探岳买车时下过的坑
24年4月中新订的车： 1、反复询问确认声称是24款，实际是23款的车型： ①讨论价格时，确认车的款型和生产日期，销售声称是24款的车，而且是我不同场合前后3次确认的；告诉我生产日期是23年11月，并在其手机上给显示23年11月。 ②讨论合同时，型号没有体现“24"的字眼，我要求追加到合同上时，销售声称要再确认一下，先是打电话确认，又是手机上查询，然后道歉说：记错了，一直记得是24款的；生产日期也看错了，把汽车到店入库日期看成了生产日期，实际生产日期是23年9月；解释说23款和24款没有差别，价格还足够优惠。后面我确认24款是在23年10月上市，应该是一汽生产的23款的最后一批车。 ③本人考虑长期使用，对车价保值影响无所谓，因此要求在合同上签署保证车没有瑕疵，否则可以取消合同，销售电话领导请示后，签署“如有瑕疵，退还押金”的字眼。 ④销售要求合同先签字，交押金。声称快要下班了，领导不在，没有办法盖章，第二天提车时给合同。 ⑤第二天验车，车查的比较细，没有发现问题。销售重新给了一份打印的合同，已经将“23”写进合同，要求签署的"保证无瑕疵"也没有体现。 2、车膜：销售推荐可以送车膜，但需要些工时费。我当时反复确认膜的质量，话说的很直白：①如果可以贴3M膜，我可以加价，销售回复是没有合作不能做，也没有其他的膜。 ②销售说推荐膜的质量没有问题，有大厂和4S保证。我说膜的质量如果一般，就不要折腾我了，我自己贴膜，如果过两年起泡更麻烦。销售保证车膜质保3年，并且会写在合同里。 ③车膜在附属合同的选项中，侧面4块，没有定义详细信息，如品牌，型号，透光率没有体现，工时费这时候报价说是600。合同中实际保质期写的是2年，并且规定了起始的日期，而不是3年。 ④我要求销售按照3年保质期修改签字，销售电话和后台确认后，道歉说是记错了，确实是质保两年。问我是不是可以加钱，可以有5年保质期的和10年保质期的更好的膜。这时候我就不爽了，之前说的没有别的膜，现又有更好的膜了，我说这个地方你承诺的3年就要在合同上写3年。经过一通确认，销售给的保证是改成保质期5年的膜，贴膜的时候他来搞定，但是合同是机打的不能修改还是两年，但保证贴膜的时候有质保卡5年。新车需要先上牌再贴膜，目前还没有贴膜，贴膜的时候要多注意一下。我个人是不想太麻烦，希望提车时一次搞定。贴膜如果比较在意，建议还是自己选好了再贴，不要跟经销商扯上关系，现在底线太低。这里就有问题想问各位车友：前挡风玻璃要不要贴膜？我看到大众一些资料里建议不贴，厂家也不送。我个人理解如果要贴最好前挡风要高透光率的，侧面前排贴透光率70%，后排贴透光率50%或30%，后挡风不贴避免影响后视。 3要求送原厂行车记录仪，实际附件单中写的有高级“宝来”字样，我买的探岳怎么还有这个字眼？销售答复是这个是这些车款通用的型号。 ①因为前面的问题，我担心还是有坑，私下里打大众客服电话确认：途观标配的型号是什么？是不是销售说的通用款？客服答复是这些配件一般是经销商自己谈的，需要找技术确认后回复。第二天才给的答复，这时候车已经提了，告诉我是需要跟经销商商定，我就没有继续跟客服继续扯。 ②我查了一下大众app里的配件库，行车记录仪有很多款，适合探岳的也有多款。销售给我的那一款可以适用，不含ETC，原装的只有前镜头。如果比较在意，建议也多研究研究。 4贷款： ①贷款银行工作人员拿出来一系列协议，说这些都是通用的制式的，快点签，周末银行人员少效率低，早点儿提交早点下来，上面的字小的可怜，密密麻麻的。建议都看一下。 ②我的是信用贷，银行人员对个人的证件，社保，完税一顿查和拍。感觉没有秘密可言。 ③现在的销售都希望走贷款这条路，经销商的购车合同附属件上还包括顾客知道并同意经销商从车险等拿提成的条款。 ④银行人员直接办理信用卡业务，现在给的他们指标要求。建议有借记卡的不要开通信用卡业务，还有年费或年消费次数，使用多长时间才能退卡等限制，信用卡退卡也很麻烦。 ⑤我反复确认并且打客服，希望不做信用卡，最终结果是可以借记卡还贷，可以不开通信用卡，但信用卡还会寄过来，很是无语，被银行套路了。 5价格考虑： ①借助库存车，4驱不好卖的理由，车价压的比较狠，基本上一口价(谈价格的时候还是按照24款来的)。销售从保险，贷款，双保，贴膜这些找回来些吧，赠品也没有送什么，非原装的脚垫，后备箱垫，行车记录仪。算是一种平衡吧，要不然没有积极性。 ②如果时间充足，可以仔细审一下条款，建议再多磨一磨。
6天前
韩系性能车讲解
起亚霸锐皮卡版TASMAN即将上市
为了应对皮卡需求日益增多的北美，澳洲市场，KG Mobility(双龙汽车）的领先地位将受阻,为了竞争雪弗兰，福特等皮卡车型也要准备扎实的设计、商品性和价格,而推出的新车型。此外,预计双龙汽车（起亚子品牌）和起亚汽车将充分抢占市场。即使按照预想上市,销量也会很高,巨大的车高、超大尺寸的越野轮胎，霸气的前部设计完全体现了硬派的越野车的风格。 TASMAN使用了以起亚霸锐为基础的平台,外观设计符合皮卡的一贯风格，以宽松、粗线条为主。采用非承载式车身，全时四驱。皮卡版和普通版的尺寸相同，就不多做介绍了。正面垂直的大型散热器格栅和两端放置的前大灯看起来更宽敞，还是起亚的家族性设计风格。内部结构由5-6人座的双排座位和2-3人座的单排座位两种构成，可以工作用或休闲用需求。发动机还是由2.5T汽油涡轮增压和2.2T柴油涡轮增压组成。此车已经在澳洲进行冬季路测，将于2025年初在澳大利亚上市，除澳大利亚外、还将在25年下半年新西兰、东南亚和韩国也一同进入市场。韩国本土预计价格为3600-3800w韩币。
7天前
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日，由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。对于这次参访，参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历，比亚迪园区的规模也让他们难以置信，这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心，也有学员表示，很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势，是因为受政府补贴，但现在他们意识到真正的原因是创新和技术，而这是非常具有竞争力的，也想告诉更多的欧洲人，如果想了解未来，就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市，很多电动公共汽车、出租车，以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界，深圳是非常重要的创新中心，这这不仅是对于中国而言，对于世界而言，也是如此。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，中国发展的故事。其实，比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，近期，更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24，美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台； 2023.12.01，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛； 2024.04.02，马英九率台青年参观比亚迪时，对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军！
8天前
用户3174739868681
骗子平台，二手车平台标价13万多（说到店可优惠8千左右），结果按照指引到店，告诉我没车了经过查询又有了结果价格要15万多。浪费时间➕感情。这不是骗子公司平台吗？
少冰半糖爷爷拿铁：小白不懂就问，一直想入手一辆40，看到荣耀版柴油上线疯狂心动，以后想开着到处旅游啥的，听说有很多限行和生活中的不便利，想问问大家到底是怎么一回事呀，女生开他们都说汽油方便的，但是油耗确实不太友好，虽然都说越野不谈油耗，但是确实还是要量力而行想了解了解柴油车。选车实在是太难了
8天前
骑熊逛大陆
海南环岛众测埃安Y试驾体验
#懂车帝众测众测活动结束了，简单来说下个人对驾驶车辆的体验。本次活动我主要测试了2款车型广汽埃安Y和奇瑞icar03，运气不咋好，没能抽到心怡的小米SU7和阿维塔12。奇瑞icar03我在前面已经分享了驾驶体验，有兴趣的可以去翻翻。这次就主要讲下广汽埃安Y的体验心得，其实测试期间我主要驾驶的还是埃安Y。先说说外观，个人感觉外观并不突出，没有小米的优美弧度线条，外形中规中矩，当时看到的第一感觉就是“方壳子”。再看内饰，刚进去的时候中间的显示屏很显眼，这点和其他车辆相差不大，没啥好说的，具体里面功能我也没时间去研究。而里程表这里的显示屏需要调节方向盘的位置，要不然方向盘最上面会挡住显示屏，这点就让我有感觉有点麻烦。中央扶手这里设置的手机存放框还是很不错的，可以把手机放上面，比较实用。在空间方面，埃安Y这块还是做得很好，我178的个头不管是前排还是后排都不会觉得拥挤，不能说很宽敞，但是绝对够用。后备厢的空间也是中规中矩，并不算突出。总的来说空间这块比较中庸，无亮点。操控方面，我比较喜欢它的刹车这块，我之前一直是开油车的，可能车龄有点久了吧，不知道现在的新功能，踩刹车时需要稍微带点力，我个人很喜欢这种踩着有质感的刹车，一些力度很轻的刹车容易造成急刹，体验很不好。埃安Y的刹车这块是我很满意的地方，等红绿灯的时候踩着刹车停稳后可以放开踩刹车的脚而不用去换挡，需要启动的时候踩油门，刹车自动弹起，可以省去不必要的麻烦动作，非常实用。说下续航，也是这次活动的目的，埃安Y虽然比不上小米SU7或阿维塔12、红旗等热门车型，但是在此次比赛中也取得了中间偏上的成绩，来看下具体数据，从开始表显剩余量（KM）481KM，表显剩余电量94%，在跑120KM后剩余表显剩余量332KM，而剩余表显剩电量为65%；第二段在继续跑129KM后，表显剩余量为151KM，表显剩余电量30%。根据这些数据来看，埃安Y跑120KM左右的耗电量为约30%左右，表显剩余量总数和实测相差不大，也就是说埃安Y的电表显数值不存在虚高，是实打实的数值。以目前埃安Y的售价9.98-14.58万（懂车帝上查询结果）来看，这其实是很香的，虽然这次测试的续航没有拿到最前面的排名，但是这得看跟谁比，这个价格在续航方面如果还能拿第一，那小米也别混了，收拾收拾搞他的手机去吧。所以我个人觉得如果只是满足家庭需要的话可以考虑考虑埃安Y。
04-16
新的小家
2024款本田雅阁1.5T和CRV锋尚如
要比较2024款本田雅阁1.5T与CR-V锋尚版的选择，可以从以下几个关键维度进行分析： 1. 车辆类型与用途： • 雅阁是一款中型轿车，注重驾驶舒适性、操控性能以及城市通勤的便利性，适合追求平稳驾驶体验、看重车内空间和行驶品质的用户，特别是那些以公路驾驶为主、偶尔长途旅行或商务出行的消费者。 • CR-V锋尚版属于紧凑型SUV，具备更高的离地间隙、更好的通过性和一定的越野能力（尽管作为城市SUV，其越野性能有限），适合希望兼顾城市驾驶与轻度非铺装路面行驶的家庭用户，尤其是需要应对复杂路况、喜欢户外活动或者对载物空间有较高要求的购车者。 2. 动力系统与性能： • 雅阁2024款1.5T涡轮增压发动机的具体参数可能有更新，但通常这类车型会提供强劲的动力输出和良好的燃油经济性。请查询最新官方数据以获取准确信息。 • CR-V锋尚版的动力配置可能包括1.5T涡轮增压或2.0L i-VTEC混动系统，具体取决于厂商对这一版本的设定。若采用1.5T发动机，动力表现应与雅阁相近，若为混动系统，则在节能与低速扭矩上可能更具优势。同样，查阅官方资料以获取准确数据。 3. 尺寸与空间： • 雅阁作为轿车，通常具有较长的轴距和较低的车身，提供宽敞的前后排腿部空间和舒适的乘坐姿态，行李箱容积也较为可观。 • CR-V虽然整体尺寸较小，但由于SUV的车身造型，头部空间和垂直装载能力通常优于轿车，且后排座椅放倒后能形成更为平整宽敞的载物空间，适应家庭出游或大件物品运输的需求。 4. 配置与科技： • 2024款的雅阁与CR-V锋尚版都应配备各自品牌的最新车载技术，包括智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统、车联网服务等。对比两车在同价位下的具体配置差异，如主动安全功能、驾驶辅助系统、内饰材质与工艺、信息娱乐屏幕大小与功能等，以确定哪款车型更符合个人需求与偏好。 5. 价格与性价比： • 考虑到购车预算、后期维护成本、保险费用以及二手车保值率等因素。一般来说，SUV车型由于其市场热度和多功能性，保值率可能相对更高；而轿车在同等配置下可能拥有更低的入手价格和日常使用成本。 6. 品牌与口碑： • 作为本田旗下的热销车型，雅阁与CR-V在质量稳定性、用户满意度和售后服务方面都有良好口碑。关注最新的市场反馈、用户评价和专业评测，了解两款车型在实际使用中的表现及可能存在的问题。综上所述，选择雅阁1.5T还是CR-V锋尚版，主要取决于您的用车场景、个人偏好以及对车辆性能、空间
04-16
蘑菇的奔奔
飞凡R7车主·车龄1年
飞凡F7和小米su7制动系统的区别
近期小米su7自发布会后，陆续上路，也发生了不少事情，近期关于小米su7的制动系统，以及发生的意外引起了众多网友的关注，所以专门跟一些车友交流和查询了一些资料，讲得不对的地方，大家可以提出来。目前One Box和Two Box方案是汽车制动系统中的两种技术路径，主要区别在于集成度和系统设计。而飞凡F7采用的是one box，小米su7采取的是two box。具体区别在以下: Two Box方案将制动系统的电子助力器和ESC（电子稳定控制系统）分为两个独立模块，而One Box方案则将这两个功能集成为一个模块，这样做提高了集成度，减少了体积和重量，并增强了功能。在操作原理上，One Box方案通过电子控制单元（ECU）接收踏板行程信号，计算驾驶员的制动需求后，通过电机建立液压，使制动液进入轮缸产生制动力。这种方案允许独立调节踏板感觉，提供更加线性和舒适的驾驶体验。相比之下，Two Box方案由于结构限制，其踏板感觉调节相对有限。此外，One Box方案在能量回收效率上也优于Two Box方案。One Box在理论上可以自动调用机械制动和再生制动，提高能量回收效率。然而，One Box方案也可能存在一些缺点，例如在紧急制动时可能不如Two Box方案可靠，并且在安全性冗余方面可能存在挑战。总的来说，One Box和Two Box方案各有优缺点，适用于不同的车型和驾驶需求。随着技术的发展，这两种方案都在不断进化，以满足市场对更高效、更安全汽车制动系统的需求。高性能电车要求高效的制动回收和刹车脚感，一些高性能电车目前都是采用像博世ibooster onebox解决方案，而two box会导致车的动能回收效率不高，以及制动脚感无法感受到刹车的变化，但是优点是利于智驾控制。所以同款车型，配置不同，在同一套制动系统的选择就不同了。对于智驾没信心，少用的，其实可以购买使用onebox的车型，没有智驾软件和硬件的成本的投入，价格可以更低，制动性能更安全！综上所述，任何一款车型上市，他本质还是硬件的设计，磨合和经验的积累，建议车企扎扎实实做好基本功，给广大车主带来安全感，而智能驾驶和软件目前来看，是锦上添花，而非必需品。
04-12
gaogo海洋
深圳15.4全款落地已下订单
昨天已下订单地点：深圳支付方式：全款落地价：169900（裸车价）-10000（官方优惠）-4500（店铺优惠）-4000（增购补）-3000上下（地补1000-5000选个中间的）=154490 赠送智能钥匙，充电枪，头枕，抱枕，脚垫，隔热膜提车后送5万蓝宝石因为在懂车帝app提供了号码查询底价，导致不能走老带新活动。大家帮忙看看这价格合适吗？还未锁单。
04-11
直爽青山idH
特斯拉提车后，尽量避免这些充电禁忌！！有了特斯拉，尽量避免这10个损伤电池的用车习惯，你的特斯拉能开十年以上。 1.快充前不预热电池 ◆预热方法：充电前，打开车机地图导航到附近的超充站，系统就会自动预热电池 ◆冬天快充前记得预热电池，有效延长电池寿命，但慢充则不需要预热哦 2.第三方充电桩选择特斯拉用官方充电桩和第三方充电桩都可以，没啥区别，图省事不差钱选官方，追求性价比选带国标的第三方 3.频繁打开手机APP 特斯拉停放时会进入休眠状态，每打开一次APP会唤醒车辆一次，耗电快 4.超充伤电池很多特斯拉车友认为超充对电池有伤害，其实是错误的，超充对电池的影响基本上可以忽略不计，所以有条件能上三相电的，尽量申请三相电，超香的 5.设置充电限制 ◆方法:车辆→充电→选择充电限值(根据电池类型设置充电限值) ◆磷酸铁锂电池耐高温，不耐低温，可以充到.100%，官方建议每周充满1到2次(标续Model3/Y) ◆三元锂电池耐低温，不可过放，低于20%就要充电，建议日常充到80%-90%，偶尔跑长途可以充满，更利于电池健康哦（长续航3/Y、YP、3P、ModelX、ModelS） 6.喜欢猛踩刹车，频繁加减速合理利用特斯拉动能回收机制，可以达到理想续航脚法对续航的影响还是不小的，尽量减少猛踩刹车、频繁加减速，比较耗电 7.低电存放车辆特斯拉休眠状态下，也会每天掉电，所以出差或者长时间不用车，有家充的可以插着交流电充电枪，并设置充电限制50%-60%左右没有家充的，可以把电充满存放，避免低电存放 8.哨兵模式哨兵模式很耗电，一晚上能掉个20公里甚至更多非常耗电，建议车停在有摄像头的地方可以选择关闭大但没监控的地方保险起见还是打开，防止车辆被恶意损坏找不到人，毕竟车辆安全比省电更重要公 9.洗车不开洗车模式洗车时一定记得开洗车模式，保护特斯拉的充电盖板，不然盖板损坏，得自费维修，直接损失2000 10.不知道特斯拉可以免费换电池 ◆特斯拉可以免费更换电池哦，只需同时满足：在电池质保期间内 Model3/Y标续:8年或16万公里 Model3/Y长续、YP:8年或19.2万公里 ModelS和ModelX:8年或24万公里 ◆电池衰减超30%以上特斯拉有4组电池，每组电池价格4~7k不等，全部更换的话在10~15w左右，所以满足条件的车友，这笔大羊毛一定记得薅。电池健康度可以打客服电话查询哦 #特斯拉 #特斯拉使用小技巧 #特斯拉充电 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #电车 #汽车知识
04-02
燃烧之刃420
艾瑞泽8车主·新提车
艾8用车感受
#提车日记买车原因：手里开着一辆开了14年15W公里的东风S30，马上又要检车和买保险了。一算真心不想要了。于是动了买辆新车的念头！本人每月有700公里长途，其他时间就上下班，每年1.2万至1.5万公里，所以只想着买油车。因为要买车，所以刷某音；因为刷某音，所以点了懂车帝的查询底价，当时就查了星瑞和艾8，还别说，4S店的电话打得是真快，电话里了解了下果断分别去了没留电话的两店，反正都在一个地方，一个奇瑞店没2.0的，一个星瑞店同样没2.0的，白跑奇瑞店有试驾2.0的车，星瑞店没有，其实当时心里就偏向艾8了。试驾完艾8后想着去打电话的星瑞店看看有没有2.0的试驾车，结果同样没有，感觉是因为他店里没车吧，他推荐我1.5的，说2.0的加95，但他不知道我试驾过艾8，艾8加92，再加一分，之后就没看星瑞了。艾8购车经历：之前说过，自己跑去的店没2.0的现车，但我知道他们两店都是同一老板，于是又去了电话里说有现车的店。去了后又试驾，这次试驾就认真了，高速路，城区各种开了差不多半小时，回店后直接报价，全款加置换，最终报价落地13.3，送的东西全不要。报完和销售加了联系方式，说回去想想。回家后又用懂车帝留了昆明4S店的联系方式，每月700长途就这么来的，反正都会去，所以留了个心眼，双方友好的沟通，最终逼得我把当地报价给他，本来想着价格差不多都去省会提，不管怎么说，售后服务要好些。结果他听了报价放弃了。用车心得：关于亏电，差点新车第三天干亏电了，汽车交给装饰店贴窗膜，车衣，装脚垫，前后两天时间，一看电量剩38，感觉平时注意下用车习惯会好些。目前没什么好吐槽的，等哪天有槽点了一定发，以帮助国产车进步
04-01
车市口碑速评
SUV降价榜【北京地区】，谁降幅最大？
目前，市场上哪款车型降价最大呢？你意向的车型现在降了多少？笔者查询了懂车排行榜-降价榜，查询了北京地区的SUV车型的降价前几名的情况，希望对你购车有所帮助。 1、奔驰EQA-最大降幅50%、降16万-最大降幅车型：2023款改款 EQA 260 2、奔驰EQB-最大降幅45%、降16万-最大降幅车型：2023款改款 EQB 260 3、揽胜极光PHEV-最大降幅44%、降18.1万-最大降幅车型：2023款极光L P300e 插电式电动混合版 4、发现运动版PHEV-最大降幅44%、降18.1万-最大降幅车型：2024款 P300e 插电式电动混合版 5、奔驰EQS SUV-最大降幅42%、降38万-最大降幅车型：2023款 EQS 450+ 6、奔驰EQE SUV-最大降幅41%、降20万-最大降幅车型：2023款 EQE SUV 350 4MATIC先锋版以上信息，在一定程度上反应了当前的市场情况。通过以上信息可以看出，其主要是为豪华品牌车型降价比较多，如果你想买的话，可以观望一下，具体价格还需要到当地4S店进行沟通，以入店的报价为准。
03-28
车主指南
【小米SU7购车发票疑被曝光，低配26.14万？】一张由厦门市国税局开出的厦门机动车销售统一发票显示，一辆型号为“BJ7000MBEVR2”的小米SU7于3月20日以26.14万元的价格开票。随后网传的一张发票查验明细图中可以看到更多详细信息，查询日期为3月27日，此发票的真实性还是很高的。这张发票上的销售方和购买方均为“厦门小米景明科技有限公司”，这意味着该公司将车子卖给了自己，这并非是常规的个人购车发票。这辆新车可能是厦门这家小米之家渠道商采购的试驾车。然而，值得注意的是，发票上的销售价格可能是车辆选配后的价格。根据工信部的信息，这款车的型号应该是低配。
03-28