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言車MoTo
资讯｜全网最全降价促销车型汇总：国产合资进口最高降幅近3万
进入7月各大厂家开启了降价促销模式，之前只有国产车型卷，但这股旋风不断愈演愈烈，已经将合资进口车型一网打尽了，其中降价最狠的还是进口车型KTM最高降幅达到近3万，这期内容就来盘一盘近期价格调整的哪些品牌车型。
2023-07-21
马拉车市
合资车份额跌至40%，价格战不止打掉了其产品价格？
特别是当我们已习惯了比亚迪持续领跑车企月销排行，见证了长安、吉利、奇瑞等头部传统车企的成功转型升级，又置身于迎来了泼天流量和人气的小米展厅之内时，这样的感触无疑更加明显。
2024-04-11
骑士分享
别人促销搞降价，升仕断货还补差价，310M下调价格4000
别人促销搞降价，升仕断货还补差价，310M下调价格4000。先公布一个不太好的消息，因为全球的芯片产能不足供应紧张，所以除了无钥匙启动以外，ABS也受到了影响，据悉有些车型装配的博世ABS系统将会接受库存挑战。
2021-05-30
bjlk236
降价促销这款高配置紧凑型车值得拥有
想买辆高性价比好车？没问题满足你！还想要买的便宜？没问题同样满足你！宝鸡地区商家本店倾情回馈，针对领克的领克03特开展限时促销活动。让您用最实惠的价格买到好车。究竟领克03是靠什么价值俘获众人心呢？往下看您就知道了。
2024-03-12
bjlk236
降价促销这款高配置紧凑型车值得拥有
想买辆高性价比好车？没问题满足你！还想要买的便宜？没问题同样满足你！宝鸡地区商家本店倾情回馈，针对领克的领克03特开展限时促销活动。让您用最实惠的价格买到好车。究竟领克03是靠什么价值俘获众人心呢？往下看您就知道了。
2024-03-13
亦庄北京运通博恩
速腾促销高性价比之选
速腾，这款紧凑型车一直以其出色的性能和实惠的价格受到消费者的喜爱。如今，速腾促销季来袭，更是让人心动不已。厂商指导价12.79万元起，就能拥有这样一款高品质的汽车，实在是物超所值。速腾在高速油耗方面表现尤为出色，综合油耗仅为5.77L/100km，为驾驶者节省了不少油钱。
2024-05-11
太古里声浪
一边拿出20亿惠民，一边喊着不打价格战，吉利的高价值如何两全？
作者 | 孙猴子编辑 | 方圆2024年的车圈关键词，除了“卷”还是“卷”，别无他物。最简单粗暴的内卷方式便是降价，正月尚未结束，各大厂家已经展开了一系列促销活动，大家仔细研究不难发现——很多车企的降价条件很是勉强。
2024-03-06
小猫心蓝聊车
比自主品牌价格低 3款高性价比纯电SUV推荐
“油电同价”，这曾经是几年前纯电动车打动消费者的地方，但如今，随着市场竞争越来越激烈，已经变成了“电比油低”。从研发难度上看，纯电动车确实要比燃油车低很多，否则也就不会有某新车企的三年实现立项建厂新车上市了。
2024-04-14
车市红点
春节期间“价格战”不停，6款高性价比新能源车推荐
去年虽然国内新能源汽车渗透率再创新高，但激烈的价格战没有一个品牌可以幸免，即便是曾经一车难求的热门车型，如今也有了大幅优惠。
2024-02-09
My车轱辘
合资品牌年终“价格战”再升级，谁务实，谁依旧高姿态？
车企对于“价格战”的瘾，似乎愈发难戒。在看到降价确实能够获取销量后，不少品牌迫不及待在年底冲刺，其中合资品牌表现特别积极。几乎同一时间，一汽-大众、上汽大众、上汽通用雪佛兰、一汽丰田等均推出优惠政策，冲量价格战正酣。
2023-12-11
牛摩网
价格越来越卷，配置越来越高，竞争愈加激烈｜7月行业大事件回顾
7月，一年一度的西安摩博会举行，无极、力帆、春风以及凯越等众多热门品牌也在本月发布一众新车，价格越来越卷，品质越来越好，不少进口车型也开始增配降价，促销车型甚至最高降幅达到4万，竞争越发激烈。让我们一起来看看7月行业发生了哪些值得我们关注的大事件。
2023-08-02
智电汽车
新车降价促销，二手车商直呼“天塌了”，但价格却很坚挺？
最近的汽车市场已经进入了近乎疯狂的地步，尤其是湖北省车企们给出的报价更是直接惊呆了不少消费者，各类地方补贴加上厂家补贴，一款售价不到20万元的车，动不动就给出4到5万元的优惠幅度，比如天籁降4万元、奇骏降4万元、UR-V降6.8万元;
2023-03-08
懂车帝视线
观点｜年底均价打八折？传统乘用车新车促销折扣率创新高
文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业] 日前，乘联会公布了2023年国内乘用车市场产销情况。数据显示，去年我国乘用车累计生产2554.6万辆，同比增长9.2%；全年零售及批发销量分别为2169.9万辆和2553.1万辆，同比分别增长5.6%和10.2%。
2024-01-10
合车社
一天补贴一个亿！五一后一汽大众再度重磅促销，10万就能买速腾？
五一假期刚刚结束，一汽大众就掀起了新一轮的疯狂。5月7日至5月31日，一汽大众开启了名为1天1亿真给“利”的补贴活动。全系车型都参加，而且是在正常优惠+国补的基础上继续加码，差不多又多给出了两万六左右的优惠。各种复杂的算法让人目不暇接，但有一点可以确定，优惠后的速腾变10.
2024-05-08
长夜临光174
提问问（纯小白，抄的论坛某兄弟模板）今天去店里聊了下车价格领克062023款Remix 1.5T hero 指导价：12.86w -0.6w 店里优惠 -0.1w co劵 -0.3w 大客户 -0.2w 销售促销裸车价11.66w 如果在店里选装玻璃膜（强生）和车衣一共8000，裸车价可以再减5000，就是11.16w +购置税0.98w+保险0.4w+上牌费0.1w 12.6w左右大家觉得还能怎么砍？顺便问下大家推荐什么颜色，目前心水绿色，但是怕后期剐蹭是不是不好补漆及费用较高？
2024-05-28
百里屠苏777
Model Y车主·车龄1年
249900 心心念念的特斯拉终于提车了。打算买电车特斯拉一定是肯定要关注的。今年2月份苏州高架结冰百车连撞，我老婆驾驶开了10年的天籁也撞的接近报废。正好想换车了，索性直接带事故把车卖给了车商。家里还有一辆油车，所以在买新车就打算买混动或者电车。先看混动，正好赶上比亚迪秦79800活动促销。去试驾了一下，感觉还可以，后面在网上做了很多功课。当时一起还试驾了比亚迪汉。当时对这个汉是真的喜欢啊，内饰感觉真的很不错。后面在网上越做功课，感觉这个口碑两极分化。我也慢慢由粉转不粉哈，本人不黑。同事有去年买的海豚，我也试驾了一下，感觉也不错，总感觉差点购买的动力。去4S店的时候加上销售顾问可能看我们开海豚过来的，服务态度不咋地。后面也就太细致了解海豚。后面说还有一个性价比很高的海鸥，原本想试驾一下的，后面想来，自己会不会买这个车，感觉应该不会购买。干脆算了不要去试驾了、最终决定买纯电车，特斯拉一定是绕不过的。网上做了功课，可惜同事没有开这个车的。最终在官网预约试驾，好在交付中心距离我们公司实在是近。正好不忙，和3个同事一起去了展厅。销售比较忙，直接签了一个合约，给我一个小时深度试驾。我们几个人都没有开过特斯拉。销售简单教了一下。我就开车上路了。3个中年油腻男，陪我第一次试驾特斯拉。他们都说晕车，但是感觉动力的确强。我同事还说就是价格有点高，1字开头就好了，潜台词也是对这个车认可了。可能是2024款有改动，并没有网上说那么夸张的颠簸。而且有一个点非常好，就是我的膝盖碰不到方向盘，本人身高185cm，很多车子方向盘都会碰膝盖。一个小时太快了，中途还让我同事试驾一把。此时可能感觉这个车是不错。一句话：名不虚传。此后在model y这个价位周边，试驾了不少车，极氪001，蔚来ES6,极越，吉利银河E8,小鹏G6/。感觉这几款车驾驶感受都差不多，蔚来ES6内饰算最好的。小鹏最接近y。极氪001中规中矩，性能拉满，但是缺乏购买冲动，油耗是真的大，20+++。最终还是定了model y。现在开了一个多月，是真的好开。AP非常好用，五一期间跑了一趟上海，高速是真的轻松。还订阅了3个月的EAP,高速领航还是不错的，打灯变道，不用退出AP了。不过感觉不是很值这个价格。期待免费下放。高速能耗也和很低，开空调时速100KM左右，12度电。经济允许，还是要长续航。
2024-05-27
海洋25862
300经得住考验，值得购买
订车有一个月，现在外地所以没有去提车，也谈不上用车感受，只是从300上市来一直在各种平台关注，诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等，我也在期待自己的300。我个人对300的一些感受，分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv（其实并不想用这个英文缩写），应该是越野车里比较协调的，我想我和很多车友买300的主要原因，比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5，也算是平民越野神器了，5年多跑了6/7万公里，也没有玩过越野，但在泥泞、冰雪、陡坡路面，包括高速路面都表现的很好，不夸张的说，小5能通过的，那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了，300的性能毋庸置疑，都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影，毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价，从各种资料来看，质量扛得住，售后服务到位。当然，这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民，是相对于已经富起来的群体，像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动，经受住市场的考验，也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗，肯定不是油耗，这一点完全不能是不足，原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装，造成车辆动力输出阻力大，自身加重等，都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手，恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来，月销量一度上万台，短短3年时间，那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段，现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问，300创造了中国越野车的奇迹，我为300加油，我为中国品牌喝彩。结尾处，呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解，别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
2024-05-27
懒羊羊本爱吃菜
标致5008车主·车龄4年
燃油车市场持续内卷
很久没有跟大家分享最近的用车生活了，前段时间出去吃饭的时候，正好遇到邻桌在谈论刚买的新车某拉，听到他们开坛阔论之后，自己确实有很多感触，在新能源汽车快速发展的背景下，传统燃油车企为了保持、争夺仅有而且还不断萎缩的市场份额，即使原先很有品牌优势的合资车企也不得不采取降价等激烈竞争手段，导致市场竞争加剧。我是在21年8月买的这台车，话说当时再次选择标致的原因，主要是两个方面，因为自己作为老车主，而且当时置换还有补贴优惠，之前确实也不怎么关注汽车销量，小众不小众的也无所谓了，虽然当时标致品牌已经没有了13年左右那样的辉煌时刻，但是总觉得自己还可以再支持他一把，当然通过这几年的用车来看，虽有短板，车无完车，我可以给这个车打个8.5分，哈哈。但是之后通过参考汽车销量榜单，个人感觉疫情过后这两年，燃油车市场竞争尤为显著，许多车企通过降价促销来吸引消费者，尤其是在新能源汽车价格不断下探的压力下，燃油车企的生存空间受到了非常严重挤压，可能大家不知道的是，之前很早标致就有新能源车型，像508、2008、4008等就有phev车型，但也是默默无闻，熟知的很少，我们这里在路上遇到的标致车型也基本上是老款车型，新款的标致车型非常的少，21款之后的标致车型很少见，但是相反的是遇到雪铁龙的凡尔赛车型倒是比较多，总体来说雪铁龙凡尔赛的车型还算是比较成功的。当下燃油车市场的内卷现象越发严峻，其实我相信大多数的人跟我一样，都认为燃油车和新能源车各有优缺点，即使现在新能源技术再发达，燃油车依然都是有自己存在的意义的，打铁还需自身硬，传统燃油车企仍然需要继续努力，通过技术创新和政策调控来应对这一挑战，要抬头看路，也要低头拉车，认清市场形势，传统车企用燃油车和新能源车两条腿走路，才能保持住自己在汽车市场的一定份额和可持续发展。
2024-05-25
Radical712
启源q05使用心得分享
综合感受作为刚毕业的大学生第一次买车没啥经验，跟大家分享一下我与q05的故事起初:家里第一辆车，因为续航焦虑，没考虑过纯电车。一开始是比较倾向油车，并且是比较贵的B级车，但是和家人商量以及自己在各个平台了解养车和购车成本，实在对于职场新人吃不消。后面了解到混动车的存在，恶补了混动车的原理和知识，以及看到厂家的很多养车宣传，着实很低，很让我心动，就开始了解混动车的产品。混动车最开始了解是某迪，但是因为一些新闻和做车用料有点劝退，在回家的路上偶然看到长安启源的新车标，一开始觉得很丑(甚至觉得是杂牌) 购车:在回家后大数据开始跟我去推送启源q05的产品，加了车友圈和从官方制造工厂了解整车的用料和制造情况，确实让人眼前一亮，底盘，悬架，电池容量，驾驶辅助，最重要的是价格，从23年低到现在确实促销力度比较大，最终受益的是广大消费者，开始和女朋友去附近的4s店看车，一开始确实不适应它的外观，在试乘试驾后，觉得这车挺扎实，就去了解价格，同一个地区不同四儿子店价格差别还挺大特别是在季度末月末。最终和销售见了两三次，+追评进一步降低。两年免息，送终身保养，充电桩，油卡脚进一步降低。两年免息，送终身保养，充电桩，油卡及脚垫砸金蛋等活动，后来和车友比较价格，着实低，感觉自己赚到了哈哈使用体验:作为suv，q05前后排空间挺大，就是后备箱稍微有点小，不过平常不坐人，可以把后排放倒。放倒后我183可以直接躺到上面休息过夜，直接旅游属性拉满。油耗方面我最近跑长途较多，平均能耗5.3左右，对于满载和空调拉满的一个suv来说已经很不错啦。到现在我只花了在充电上的150元左右，加油一直在用油卡，养车成本真低。整车加速确实不错，超车给力，不过在高速上速度超过120以后噪音超级大，音乐都盖不住，有时候拉人我都觉得尴尬，希望后面厂家会升级主动降噪吧。改进:车载娱乐流量多一些吧，听音乐属实不太够。车机打开第三方软件太卡，可能因为芯片太老吧，车技导航希望能升级，对于新手来说很重要总之是一个愉快的购车体验，希望起源越来越好吧
2024-05-20
又无敌又俊朗
各位最近了解价格的大哥（尊享豪华）
小弟人在安徽和江苏两地跑对上牌没要求最好是合肥或者南京（图二）是本人到店谈的价格目前网上了解的好价是山东按揭不加利息落地27 裸车240000 购置税21200 保险8000 上牌800 贷80% 192000 两年利18500 落地27 两年利18500 听说江苏安徽有区域保护价格可能偏高所以我觉得在这边我能接受裸车245000 按揭21700 保险➕上牌8300 按揭不加利息27.5 贷80% 共196000 两年利18800 这价格在南京合肥能谈到吗月底促销是不是好谈一点求大佬
2024-05-13
用户272620140
埃安的五亿黄金月活动是一个盛大的促销活动，旨在为消费者提供前所未有的购车盛宴。这个活动以广汽埃安品牌为主角，让消费者能够更轻松地购买到高品质的新能源汽车。在活动期间，广汽埃安旗下明星车型都参与了促销，消费者只需支付9.98万元就能“包牌开走”，并且还能享受到送保险、0上牌费、想想都美滋滋的，您心动不如行动，赶紧上车吧。除了价格优惠，埃安的五亿黄金月活动还提供了多重豪礼，活动在多个地区都有进行，包括广州、北京、安徽等地。例如，在安徽车展上，埃安的全系车型都给出了重磅补贴，用户购埃安全系可获得至高满意的焕新大礼包，以及保险补贴、原厂送桩、0首付、免息贷等多种优惠政策。埃安的五亿黄金月活动是一个非常具有吸引力的购车活动，对于想要购买新能源汽车的消费者来说是一个不容错过的机会。还等什么，赶紧搞起。快快上车～成为尊贵的埃安车主，尊贵昊铂车主。是的，埃安最近正在举行“五亿黄金月”促销活动。从活动开始至今，埃安提供了超过5亿元的限时政策补贴，以及多种优惠政策，比如保险补贴、原厂送桩、0首付、免息贷等，旨在为消费者打造前所未有的购车盛宴。特别是，AION Y Plus这款车型，在活动期间只需9.98万即可包牌开走，这改变了以往10万元以内仅能选购A0级纯电小车，无法满足家庭用车需求的局面。这款车型还提供了宽敞豪华的舒适空间，拥有430km的续航能力和5㎡的“Bigger House”，非常适合家庭使用。此外，埃安还提供了AION S MAX和AION V Plus等其他车型的优惠活动，以满足不同消费者的需求。作为拥有科技创新和智能生产雄厚实力的全球新能源汽车领军企业，埃安一直致力于为消费者提供更好的产品和服务。参与其中，享受购车的优惠和便利。
2024-05-12
写诗的人曾在路上
特斯拉智驾6.4万，喷鸿蒙智驾的人去哪了
没想到特斯拉的智驾功能竟要6.4万，这时候喷鸿蒙智驾的人在哪华为好歹前期搞了优惠价格大促销，没想到这都有人喷它价格太贵。现在特斯拉智驾价格一出，价格直接“一步到位” 没想到，这方面确实让特斯拉“遥遥领先了”
2024-05-08
快早起去充电
深蓝SL03车主·车龄1年
不是长安你真降啊
2024年一季度，长安汽车营业收入为370.23亿元，同比增长7.14%；归母净利润为11.58亿元，同比下降83.39%。长安启源、阿维塔和深蓝汽车一季度销量分别为32379辆、14532辆和40084辆，合计占比长安汽车自主品牌新能源销量近七成。长安汽车一季度单车平均售价为7.6万元，同比下降1.1万元，环比下降2.7万元；毛利率为14.4%，同比下降4.1%,环比下降5.1%。“主要系价格竟争激烈，公司加大促销力度所致。”这价格战打的，这个月把我深蓝SL03荣耀版又打掉一万，我只能说提车两月少一万但我开了快四千多公里，还多了些权益，还能接受吧，我本以为我是抄底没想到啊看了财报长安真是在让利哈，我记得当时深蓝刚出来我只是喜欢，17万多让我只能看看，没想到还是开上了唯一遗憾就是没抄底
2024-05-06
我要豆腐
星瑞车主·车龄1年
星瑞L，我眼中家用实惠版的领克03
我来说几句，怎么看这个车的，就一个视角，对比一下领克03。领克是现在吉利旗下算是公认的机械素质啊，整体设计啊，用工用料吧，产品性性能啊比较抗打的系列了，而领克03就是这个系列里边公认产品力优秀的轿车款了，算是个形象产品了，咱和它对比一下。先看一下领克03的优势方面，咱们星瑞l的怎么样？优势一加速，领克百公里加速6.9秒，星瑞官方称7.5秒，但不少车友实测能达到7.2秒，注意了，领克用的运动轮胎，星瑞l配的只是非常一般的阿特拉斯，如果换上性能更好的运动轮胎，加速方面已经可以和领克打个平手了。优势二底盘，领克03是在专业赛事屡屡获奖的车型，底盘素质操控性能没得说，对于底盘的一些细节，哪个部件用的什么料？粗一点细一点？我不好说，但两个车出自同样的cma平台，门槛在那儿了，都是一家人，都得跨过同样的门槛才能进到人家里边，只不过有的在厨房，有的在卧室，有的在客厅，功能有所偏重而已，试驾一下星瑞l，过一过大小坑洼，时速60过过你以前suv40都不大敢过的大弯儿，你就知道这辆车的操控什么情况了。再来看一看，我认为星瑞l比0克03更强的地方。超过一，经济，领克加95号油，星瑞加92号油，领克官方油耗6.8，星瑞官方油耗4.2。超过二，空间，领克轴距2730星瑞l轴距2800，宽度一个1843，一个1880，就是紧凑感和b级感的差距就是这么点儿，不信就上车试试，后备箱也是星瑞L更大。这就是主要的，我看到的，两车对比的一些方面，另外还有一些舒适性配置上03会略高于星瑞l，但也不是完完全全的，那星瑞l的喇叭有12个，03是10个。综上就是，星瑞l在关键性能机械素质上包括一些舒适性配置与03差距很小，或者说持平了，在经济性上和空间利用上有明显优势。这种情况下价格比03有明显优势，星瑞l的中配比劲halo，指导价低3万，参考价格低3万多，现在再用上置换补贴和一些促销的话，价格差距达到了4~5万，如果油耗这些也在比的朋友，这4万省出来，整个空间更大，油耗更低，加速差不多，底盘差不多的，这么个车不挺香的吗？反正我是觉得挺香 PS:至于说变速箱问题的那些哥们，我就说2点，第一谁说的有问题把它找出来先确认一下是不是车主？第二，说的问题到底是什么问题？失速的问题就是说失速的问题，因为失速的原因可不一定就是变速箱的事，而且可以多了解一下，谁家失速最多，更不能说就是吉利的什么变速箱或者什么雷神混动系统不行，请不要知道个变速箱不知道别的词了，就说是变速箱的问题，就感觉自己很专业了，失速的问题根本在于当前增程这种模式先天有缺陷，也就是发电功率跟不上轮端输出功率，那么在亏电的时候就带不动了，就要大喘气了，就要休克了，好好了解吉利混动，如果有失速，是不是失在增程模式上了（因为吉利的雷神很多是可唇油，可纯电，可插混，可增程）？好好了解了解其他的增程模式的车失速情况有没有？是不是比吉利的更多？了解再喷。
2024-05-05
小新4822
格瑞维亚车主·车龄1年
关这懂车帝已经近2年，主要就是为了看赛那和格瑞维亚，去年10月在4S店做保养时，看了一下格瑞维亚的实车，蠢蠢欲动，但还是压制住自己，没有去买，后来网络关注到赛力斯M9全自动驾驶，50万左右，好像也十分不错，主要是这几年开长途2个小时左右就十分困，所以随着年龄的增长身体素质的下降，全自动驾驶应该是今后买车的一个重要点。但它毕竟要50万加上新技术刚出，不成熟，内心总感觉有些不放心，所以也忍住观望。今年初也关注到特斯拉即将在8月推出L5级自动驾驶，也很心动，但我想要的是7座MPV，所以觉得买自动驾驶还是再等等吧！ 4月初已关注到2024款赛那和格瑞维亚新款即将上市，官方促销2023款库存车，优惠5万，到店还可以再谈。看到这信息，于是在懂车帝输了自己的电话号询价，结果好几家4S店来电，都是优惠5万起步，到店还可以再谈。于是周末就去了附近的两家4S店，先去了一家不那么熟的4S店，有个姓帅的帅哥接待了我们，聊了两句，帅哥说买车一定要试驾一下，才有感觉。于是马上安排试驾，帅哥先带我们乘座一圈并不停解说开车的感觉，然后，我上主驾试驾一次，感觉车真大，但操控跟卡罗拉差不多，很轻盈，转弯半经也小。因为初开谨慎基本都四、五十码，车机相当安静。转一圈后，感觉自己训服了一匹烈马一般，内心居然有征服感。试驾完，回店，本想坐下来聊几句，但是帅哥居然没有邀请我们坐，试驾两圈全是聊开车体验，一句价格都没提，他不说我们也不主动，所以我们委婉地说今天只是来看看车，坐车返回，一看时间还早，3点半都不到，所以跟老婆一商量，转头去了另外一家4S店，这家是我常去保养的4S店，因此还比较熟。临时在车上电话给预约保养的小凡，说20分钟后到店看车。到店后居然遇大雨，试驾也是冒雨在外面转了一圈，然后坐下来谈，一谈谈了几个小时，直到晚7点多，中间为了再降一个5千的尾数价，销售把我预想买的尊贵PL∪S降维到了豪华版（官方价相差3万），说豪华版的可以，并且旁边的展车就是豪华版，又去实车看了一番，觉得豪华版家用也足够，有两个天窗、18轮毂，加上店方送行车记录仪、抱枕、头枕、电动尾门、防爆膜、360影像、12.3大屏、（后加了BSM盲点监测）。相比尊贵版少的电动座椅、真皮打孔椅、20寸轮毂等，这几样正不是我想要的。家用，我想人员固定，座椅应该也会比较固定，且短途旅行居多，电动加热吹风座椅其实意义并不大；再看了一下实车的仿皮，差不多跟原来卡罗拉座椅的那种，我12年的卡罗拉座椅已经坐了12年，除主驾入座一侧摩擦多、大，皮有破损外（但坐不防碍），其它位是好的，所以仿皮可以接受。真皮透气耐用，但打孔易藏灰尘，我们家大宝尘瞒过敏，所以没有真皮可能还更好些。大轮毂好看，但更易遇到磕磕碰碰，后续维修价更高，所以18㝅足够了。然后，销售让我们交1000元定金，说交了就可以找店长谈价，我当时已经意识到应该可以谈下，也知道是销售想促成下单而使的谈判技巧，但是外面在下着大暴雨，我想或许老天就想让我留下买吧，所以就交了1000元定金，然后接着谈，这下只有再争取送东西了，然后想到大车应该有一个BSM为好，所以就提出要，居然同意了。然后想再要一个电动折叠后视镜，但销售就是不松口，他认为已经送了很多了，没办法，我也知道定金交了不好谈了，虽然网上有降6万多的，但我想便宜不要得尽了，双方都赢利一些，所以后面没再谈，又交了9000元，合一起算交1万元定金，转了一下午就直接定了车。考虑到促销旧库存，现车有限，车的外观颜色和车内饰颜色可能没有什么选择的余地，所以就定了现场的展车，外墨青色（原要加价2000元），（原本我们想要银灰色，没有了），内饰灰色，这样搭配还好看，关键耐脏易打理。隔了二天，销售电话催交余款，并提醒银行卡限额，4.23白天签电子合同，签了三份，一份二手车交易合同，一份新车销售合同、一份牌照委托协议。晚上下班后去交余款（保险后交）。周三销售发电子保险单来，点开发现是太平洋的，说随机选的保险公司，并且平安月底限单了，而我强调只要平安（因为我旧车是平安保险，熟悉一点，也不想在手机上装那么多APP），销售微信说已经选好了更改不了，然后我说买个保险还限什么单，要不我自己交，可以不？！没想到，销售说可以。然后我自己在平安好车主上操作了一下，就差一个发动机号的信息，发信息要销售拍下发动机号给我，结果这次销售很迅速地回复说跟领导说了并且亲自到保险部申请更换成平安保险，又重新发了电子保单来。想想，还是不想把便宜得尽吧，所以没有计较那么多，直接签了保单。签了保单，接下来可以打临时牌，周二居然叫我周三上午去提车。而我前天分明跟销售说，天气预报说近段时间都是下雨，提车想找一个晴天。但人家已经说了，我想五一即将到来，4S店车位同样紧张，已经卖出去的车，确实应该要给他们挪挪地方。于是确定4月26日上午去中午去提车。
2024-05-04
睇睇SHOW
车企促销降价，车主不乐意实属道德绑架
一看到车企降价，老车主各种不乐意，要求退款我也不乐意了。车企降价后车主不愿意主要有以下一些原因： 1. 资产贬值感：车辆刚买就降价，让车主感觉自己的资产贬值了，心理上难以接受。 2. 心理落差：之前购买的价格较高，与现在的降价形成较大落差，感觉不公平。 3. 后续影响：担心车辆后续保值率降低，在二手市场的价值也会受影响。 4. 利益受损：对于一些以车辆作为投资或经营工具的人来说，降价会直接影响他们的经济利益。车企未逼迫你购买，由于车企需要资金周转需要走量降价促销时，车主不乐意行为实属道德绑架，降价能理解车主感受，但并不是老车主以维权的理由阻止车企降价，新车主享受优惠的理由，买买是市场行为，若不是质量问题，理性对待，也请为新车主享受优惠感到高兴。
2024-05-04
Richard7980
Model Y加速包
开了一年半的毛豆歪，偶而发现一直没入手的加速包半价了（据说是促销至六月底），当场拍下，半个小时左右，加速模式终于变标准为运动了，当天下雨路堵，没机会地板油，一路40公里，电耗居然变160Wh/km了，当时有些后悔。第二天天晴，午后出去溜了一圈，只找到一个掉头上桥的机会，电门到底，电机的啸叫声明显变大，还没到桥顶已经破百。这一圈的能耗居然只有137。加速的变化是很明显的。第三天切换回舒适模式，平时常见的110能耗又回来了，回程切回运动，居然还是110。感觉第一天的160，是能耗尚在校准阶段。网上搜了一下加速包，有如下体会： 1. YP的3.7秒是虚标的，扣除了起步一英尺所花的时间，实际4秒内都达不到，而加速包的4.4秒是实打实的。换句话说，长续航5秒和YP 3.7秒的差距，是马斯克虚标加阉割人为造成的，实际差别不到0.4秒。 2. 国外有人把毛豆歪长续航选加速包前后分别上马力机测轮上功率，不带加速包的峰值功率居然整整被阉割了100马力：四驱的毛豆歪如果不选加速包，峰值功率不是标称的450，而是350马力左右，马斯克够狠的！（附功率机实测曲线图） 3. 4.4秒的加速，可以秒杀马路上的3.0T了😄（附上今天一路和S4小试牛刀的能耗曲线，119，出乎意料） 4. 顺便提一下轮胎，我选的是19寸标配，换胎价格比20寸的便宜一半，耐磨系数提升50%(340:220)，换句话说，用胎成本相差3倍，外加的好处是可以增加续航。买了加速包，电门到底，轮胎也没有丝毫打滑。当然，喜欢激烈驾驶、蛇行的请忽略。
2024-05-04
车作
迈腾降价优惠活动
#现款大众迈腾降5万大众迈腾终端目前有降价五万的优惠活动。根据懂车帝2024年4月28日消息，现款迈腾330TSI领先型推出了最新促销政策，限时成交价为16.19万元起，该车型的官方指导价为21.19万元。限时优惠日期为4月27日-5月6日，需要注意的是，16.19万元的限时成交价为“以旧换新”客户成交价。如果你有购车需求，建议及时关注相关信息或前往当地经销商处咨询，以获取最准确的价格和优惠政策。
2024-05-03