杰信精品机车
冷眼阿度
弯梁车作为摩托车的品类之一,以其省油耐用操作简单路况适应性好受到了广大摩友的喜欢,销量曾经也是比较不错的,但是随着国家在基建方面的持续投入,不管城市还是农村都普及了水泥路,有的地方还铺上了跑起来更舒服的沥青路。
小七Motor
本田PCX160免购置税活动有段时间了,落地能便宜个2千块钱。大家好像也不买本田的账,这车放国内确实有点难以接受,本身150国内免税这件事本田是连想都不想,蒙头设计发动机排量,作为国内上市的本田也真是无奈啊。因为税这个事也劝退了不少订单,相比之下豪爵UHR150就性价比更高了。
我爱小摩托
日常使用固定单一,就家里附近买买菜、接送小孩子上下学,对其他方面出行要求不高的,买个5000元左右的小踏板也足够了,车身小巧轻便,省油经济。
MT摩托大师
因为政策的原因,倒三轮摩托车在国内非常少见,好在前几年政策开放,倒三轮摩托车开始走进国内车友的视野当中。
汽车数量的快速增加,让现在的交通变得越来越拥挤。无论地铁,还是公交车基本都是人挤人,有时候还找不到座位。电动车虽然方便,但日常充电比较麻烦,要说经济实用、小巧精干,还是小型的通勤踏板摩托车。近几年,国内的摩托车行业也有了不小的气色,发展还是挺快的。
#2023广州车展#因为近几年国内摩托车的销量都是以小踏板摩托为主,跨骑摩托次之,弯梁摩托只能屈居老三的位置,弯梁卖的不好有种种原因,这里就不展开说了,但是作为一个要追求盈利的公司,摩企们自然对销量不好的弯梁摩托兴趣不大了。
今天,豪爵UT110 刀锋战士发布上市消息,UT110鼓刹6880元,UT110碟刹6980元,带有小货筐的摩托车,是不是好久没见过这种弯梁车型了。
骑士分享
想买弯梁车,哪款比较好?这是后台一位车友留言的一个问题,描述如标题。弯梁车板块中排名前十的高人气车型分别是:嘉陵COCO,宗申YAMI,贝纳利RFS150i,嘉陵COCO Cross,新大洲本田威武110s,嘉陵SVR180,洛嘉 后浪,五羊本田凯影125,新大洲本田威武110T,建设雅马哈T115。
突突突摩托工作室
车友们期待已久的2022款本田PCX160终于公布了售价,22990元的售价相比老款PCX150的26990元直降4000元,整体的性能也比PCX150要更好,特别是发动机终于由2气门升级为4气门,动力也得到提升,这样的售价对于车友来说无疑是一个好消息。
文道明摩托车行
九天揽月大炮哥
星途揽月星耀四驱21款,提车马上3年了,行驶60000+,爬过山路下过水,下雪路面开着也很稳,没想到一个窄巷子喜提一血(之前那台车4.6米轻松进去),但是不严重,前杠挂掉一点漆,塑料件也就懒得去处理了! 对这个车最满意的地方是:1.空间够大,全家人出行不需要担心拥挤。2.动力足,2吨的车动力随叫随到,等红绿灯的时候只要想发一下脾气,绝对是第一个冲出去的!3.油耗很满意,在四川大凉山用车,大多时间是在乡间小路或者山路行驶,高速很少跑!基本低速油耗在9.8,纯高速油耗在6.3(2022年5月深圳~西昌市2250公里纯高速,2箱油跑到最后距离目的地还有50公里加的第3箱油,可能很多人会质疑我一箱油为什么能跑1100公里,全程定速100公里每小时,因为揽月的涡轮介入是1750转,定速100-110,我个人认为这是最省油的车速) 再来聊一下我的提车经历和提车价格,当时看了很多车,比如本田冠道,汉兰达,这两台车给我的感觉还是就是一个字“贵”,纯纯就是除了方向盘啥也没有,而且销售还一副爱买不买的样子,果断转身走人,回去的时候朋友推荐了星途揽月,说实话那个时候都没有听说过这个品牌,抱着看一眼的态度去试驾了,结果就是无法自拔的那种感觉。感觉整个人都陷进去了一样,之后看其他的车都会拿揽月做比较。第一次去谈价格的时候去的深圳龙岗店,看的星睿两驱,谈好价格落地价19.5,结果去提车的时候销售给我说那个价格做不出来要加1000块,果断放弃。兜兜转转第二次看车在深圳怡悦宝致店,接待的销售估计是才来没多久,问啥都不懂,最后是跟总经理直接谈的价格,从早上八点开始硬生生拖着她谈到下午6点,因为一大早就去了,没吃早餐总经理自费帮叫的麦当劳,这个服务态度没得说,心里也挺舒服。最后就交了5万定金,17.5定了星耀四驱390T,那个时候还没有400的。满心欢喜的等了一个星期提车。 最后分享一下现在用车遇到的问题, 1.大灯掉漆 2.锁车后视镜不会自动折叠(设置都没问题) 3.中控异响 4.驾驶位座椅,刹车时会有前后晃动的现象 5.刹车开关故障(具体就是仪表盘显示6.7个故障码,更换之后没有问题,用车3年换了3个开关) 6.高速加速和刹车的时候方向盘,油门踏板,刹车踏板抖动。
A王安泽
有没有兄弟最近入手宋plus110高配的 落地裸车大概啥价格 我这边是菏泽
幻象成真歌舞升平
提问决赛圈的时候来了,比亚迪宋pro dmi荣耀110 超越和吉利银河L7 115 龙腾plus ,价格相差不是很大,比亚迪优惠只有一个政府补贴最高 5000,吉利银河L7 目前优惠 11000。 各位老大,选哪个更合适一点
胖虎梦游
提问110公里的超越,深圳4s店铺优惠3000,保险5800,送5次保养,两年免息贷5万,后面可以申请政府补贴2000。算下来12.98-0.3+0.58-0.2=13.06 这价格怎么样,亏了吗?
郑报老k汽车
5月26日,捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时,还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年,捷达品牌也获得了70万用户的信赖,同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省,深受捷达品牌的重视,为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力,捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。 全新捷达VS5:面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本,新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢,新车采用了新造型的车标。相比原车型,全新捷达VS5对车头进行了重新设计,将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体,新车更具活力和运动感。同时,车标造型经过扁平化处理,与黑化后的前格栅相辉映,宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条,后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰,后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外,全新捷达VS5取消尾部捷达车标,使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外,也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致,继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏,不过空调控制区改为触控式操作。配置部分,新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5,上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7:有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分,全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值,配以光之翼透镜LED前大灯,凌厉夺目,自带气场。此外,前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格,不过在车门下侧增加有镀铬条。同时,尾标改为英文标识,后保险杠也同步调整。据悉,新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米,轴距为2730毫米,尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格,不过空调控制区改为触控式操作。此外,该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩为250牛·米,提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7,50%几率可获得露营车一台,数量有限,先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立,“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系,提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变,见证即将到来捷达2.0时代!美好之上,非凡开新。捷达素有“国民神车”之称,曾经是很多人的“汽车梦”,也圆了很多人的“汽车梦”!捷达品牌创立后的5年里,又有70万用户选择了捷达,用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力,今天,全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现,赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世,将再次强化捷达品牌的核心优势,为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势,持续强化自身年轻、运动的品牌形象
小刘lau
飞鹰ncx配置解释,让你少走很多弯路 广东 生产厂家:广州福羊科技有限公司,产地:广州市南沙区 广州飞鹰科技有限公司,负责产品推广和销售 低配:汉达k25发动机,慧骑电喷,没有abs,原厂带护杠和尾箱,重庆门店自提价4980元,重庆发外地包物流价5300元 高配:金浪j25发动机,叶盛二代电喷,abs+tcs,原厂带护杠和尾箱,重庆门店自提价5980元,重庆发外地发包物流价6200元 你没看错,一款车两套发动机,没有雅马哈技术(纯忽悠小白),但是质量都还不错,建议上高配,如果不是金浪发动机采购价格比汉达发动机高的话,飞鹰厂家也没必要采用两套发动机,至于金浪为什么要贵些?你要相信一分钱一分货的道理,据试驾反馈,金浪要比汉达动力好些,震感小些,声音轻一些 合格证上标注排量是110,发动机是实打实的125排量,至于厂家为什么这样干?只能从税或者申报费用去猜测,换个角度思考:有很多人已拿到车,都说动力不输铃木uy,如果是110排量的话,动力还赶上了铃木uy水平,那小日本该情何以堪? 最后祝大家用车愉快!
用户597191446567
提问坐标苏州,交了2000定金,准备提110卓越139800,裸车价优惠3000,贷款120000 5年,月供2000,月利息480,两年后可以提前还款,补贴利息11600说提车后1个月打银行卡里,送了4次保养,发票价125200,这个价格合适,谢谢各位
钳子爱开车
周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本,在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET,也带朋友开着宋Pro去过这个海岛,所以对这里的路况还是挺熟悉的。 外观方面是见仁见智的,我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰,尾部整体是偏溜背的造型,贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾,看起来运动感十足。 内饰:这次我是体验了黑色和橙色的版本,先说下结论:更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车,橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的,试驾前我已经有了心里预期,橙色质感会偏low一些,但实际上手感受过以后有点意外,我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。 质感主要体现在:方向盘,一体式的座椅,以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘,而且用了双色,在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀,看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感,这块区域周边用了银色的饰条做了装饰,从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层,这个做法略显越级了,有点不像10万级的车型了。 当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】: 1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些,刚开始是没有注意到,后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候,发现前面的缝隙比后面大出了一截,要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的,这个不知道是不是做工问题。 2.电动座椅的调节声音偏大,L7整体是偏安静的,尤其是为行驶时,所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些,这个声音和内饰氛围有些不搭了,可以再优化一下。 驾驶感受:我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受,不吹不黑,确实在动力,刹车,静音方面都比宋Pro要好,大家可以看下我发的宋Pro试驾贴,再去店里试驾感受一下,看下是不是和我的感受一致。 下面我说下我的试驾感受,大家可以对比参照一下【图7】。 1.方向:这个车的转向助力调节有三个标准:舒适,标准,运动;整体都是偏家用的设定,在标准和舒适模式下,整个方向盘的虚位是比较大的,在时速60码左右轻打方向盘,整个车头基本上是没啥变化的,这时的方向盘也是比较轻的;一旦调整到运动模式下,方向盘就立即变紧了一些,同样的速度下,轻打方向盘,整个车头会开始有变化,会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下,在停车场的时候,这个方向盘在腾转挪位时,由于很轻便,所以感觉倒车会轻松许多。 2.动力:L7的驾驶模式分为:经济,舒适及运动的。首先运动模式下,是不支持纯电的,必须要混动模式下,才能支持调整为运动模式。运动模式下,一脚到底,整个车会突然有一股力把你拉着往前走,这个动力爽快感一直可以持续到110码,这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下,动力也是足够用的,而且出力是比较线性的,不会有运动模式那样拉着你走的感觉,更加像推着你走。 3.刹车:L7的动能回收有:弱,中,强,三个档位,在日常行驶,我更喜欢弱的档位,松开油门后没有明显拉扯感,坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的,而且刹车力是偏前端,轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度,新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后,如果你的脚没有离开刹车的话,会有一点震动的感觉传递到脚上。 4.隔音:L7的噪音主要是风噪为主,它的胎噪不会像宋Pro那么大,在粗糙的柏油马路上,隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下,在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音,一度以为发动机没有启动;但是在静止起步时,电机的声音会有一些可以比较明显的听到。 5.底盘:这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定,在低速行驶的时候,过大的井盖时,会感觉比较舒服,咚咚一声就过去了,传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点;但是在速度起来后,过一些稍微大的起伏路面时,抛跳感会明显一些,不降低速度的话,后排的乘客容易腾空撞到车顶。 6.舒适性:这个车的后排的整体舒适性是不错的,主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的,用手掌按一下就知道了,坐进去有一点沙发的感觉了;整体的横向宽度是比较宽的,而且后排的中间位置是纯平的,因此坐三个人是不成问题的。 车机智能化:L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】,我个人建议是全部开启,我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来,它的预警系统就启动了,对于生活在老城区的我来说,有肯定比没有强。 价格及优惠政策:我去试驾时,是刚上市,店里是没有任何优惠的,只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金,以及置换补贴或者8万两年免息政策,我问了有没有服务费之类的,他表示目前也是没有任何服务费的,贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。 总结:早买早享受,晚买享折扣!
DQ影视社
提问比亚迪宋plus dmi 110km荣耀plus 指导价149800 裸车价143800 首付23800 贷款12万 月供2484×60期(24期后可以提前还款) 手续费1000 上牌500 保险实出 合计上路:25300➕保险5000 补2年利息11600 首付:13700加保险5000合计18700 这个价格能提车吗?说是价位最低了,就光送四门加后档太阳膜,和地垫其他都没有。还需要怎么谈才能再便宜点?
开心快乐幸福满满68
兄弟们,今天去4S店试驾宋plus dmi 荣耀版,110km旗舰,指导价139800那款。说下销售给我算的价格,综合服务费500(包括上牌,贷款服务费)。保险大概6000(必须店里边买)。黄埔区补贴2000。贷款10万,两年免息。荣防爆膜,地毯,头枕,几次保养。落地大概14万3的样子,这价格是不是很坑呢?
随波逐流1614
已定舒适7座,前连天去店里看车 试驾车去了北京 今天去试驾感觉不错 比我那开了11年的手动polo强多了 也没怎么开过别的车。动力很猛,运动模式开来起来踩油门往前窜 普通模式完全够用 随便踩下油门就到110多了 可能是我一直开手动油车原因吧,车虽然大开起来却很轻松的感觉。 回来算价格全款舒适加7座146900 保险5000 上牌200 没有优惠 就送个膜 说了半天就多给了一次基础保养。不想墨迹直接交定金 一个月之内提车。
小伊柚
最近正考虑买车,前几天就去试驾了东风新出的风神L7,考虑这个车的原因一方面是它的续航,另一方面是车的价格符合预期。之前看网上有人测评说风神L7的实测满油满电续航达到了2054公里,一开始压根不信,这个续航比官标的1500公里还要多了554公里,如果真能达到这个续航的话,那这个车是真值了。价格上,指导价是12.89万到15.69万,这个定价蛮符合我的预期。 往细了说,风神L7车长4米67,轴距将近两米8,这个长度虽然说不如银河L7和宋PLUS DM-i,但它的轴距倒是不会让车内空间显得太局促。 车内是WindLink OS 3.0智能座舱,高通骁龙8155芯片,14.6英寸中控屏,屏幕大小合适,操作流畅性还不错,而且车机语音识别响应速度挺快,符合高通骁龙8155的性能表现。但有一点我觉得不太好,就是玻璃的升降开关,它的拨杆有点太精致了,我觉得用起来比较硌手,还是更习惯传统上下拨的那种按键设计。 我当时试驾的是一款纯电续航205公里的版本,我觉得大家如果有条件的话,建议选择这个版本,除了入门款是110公里的纯电续航外,其余四个版本都有205公里纯电续航和1500公里综合续航里程。 车速到80迈的时候,再深踩油门,还能感受到二段加速的效果,不过推背感并不强烈,比较柔和,家庭用合适。变速箱切换挡位的动作很轻柔,几乎察觉不到顿挫感。 开了一圈下来,和大家简单做一个总结。这款车的特点就是长续航、低成本、动力强,至于驾乘感受啥的,我建议还是要去店里亲自试一试才能体会。价格上,12.89万起的价格比较合适,如果让我选的话,我会选择高配车型205Pro。
木三刘
喜提新车,这价格合适不? 宋PLUS DM-i2024款DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS 2024-03在合肥购入 裸车价14.48万元, 落地价15.08万元 全款无置换,优惠5k,裸车价14.48w。保险5.5k,上牌0.5k,送电池护板。落地15.08w
用户9271032628603
提问宋pro110 超越版 总价129800,贷款70000,贷款5年60期,贷款补贴7000,两年后可提取还款,相当于前两年免息,赠七次保养,行程记录仪,其他赠品就不说了不值钱, 也就是119800+保险5000左右+500上牌=135300,车友们价格如何,可以再谈吗,怎么谈呢,,交了意向金了