#北京车展新车点评🚘 基础介绍 在北京车展上,一汽奥迪首发亮相奥迪Q6L e-tron,该车基于和保时捷Macan EV同平台的PPE高级电动车平台打造,拥有800V高压技术,预计能够充电10分钟续航250km,仅20分钟可以将电量从5%充至80%。搭载107kwh电池预计可以实现700公里以上续航。定位中大型纯电SUV,是奥迪向高端电动车市场发起重启的重要作品。 🔎 外观造型 这辆车采用了e-tron设计语言,并且国内版本还采用了sphere前脸风格设计,拥有大面积的熏黑装饰,弱化了燃油Q6的格栅线条效果。可能由于熏黑面积太大,所以奥运环Logo看起来略显小气。前脸线条看起来也是较油车显得圆润了点。 车头灯内置了61个发光单元,能够组合出不同的灯光图案,国内特供版还让奥运四环Logo可点亮,并加上了格栅氛围灯带。尾部是一体式贯穿灯,同样集成了多块LED显示屏和可独立控制的发光单元,点亮的视觉冲击力十足,不负“灯厂”盛名。 📏 空间体验 既然国产版本名称加了L,那么这辆车必然是比海外版本更长,长宽高达到了4871/1936/1681mm,轴距长达2955mm。整体更加修长。 💡 内饰配置 内饰最突出的就是采用了全新OLED的14.5英寸多媒体曲面屏和10.9英寸副驾驶屏幕,不过中控台仍然保留了比较多的实体按键,整体充满了德系精密机械感。 智能方面采用了E31.2电子架构,包含ARHUB,智能语音助手等,据传还将搭载华为的智驾解决方案。 📋 总结 如果说之前的Q4 eTron基于MEB平台被调侃为大众ID的套壳车,那么这款基于PPE平台的Q6L e-Tron可以自豪的称为小Macan。该车在引入国内轴距加长,续航加长,智能化也有所提升,可以看出奥迪满满的诚意感。值得一提的是,该车尾部的商标不再是一汽奥迪,而是奥迪一汽。
#北京车展新车点评新款迈腾的变化的确是让人眼前一亮。 首先,外观上,新款迈腾走的是年轻化路线,前脸的格栅和大灯连成一体,形成了现在流行的贯穿式设计,车标还能亮起来,挺有辨识度的。车身线条流畅,尾部也是贯穿式尾灯,整体看起来既稳重又时尚。 坐进车里,空间感比原来更上一层楼,车身尺寸全面提升,尤其是后排空间,坐进去腿能伸得更直,座椅也是下了功夫,不仅软乎,还带加热、通风和按摩功能,这待遇在同级别车里算是挺豪华的了。用料方面,车内用了大面积的软质材料,摸起来手感不错,还有30色氛围灯,晚上开车时车里的氛围感直接拉满。 总结一下,新款迈腾这次升级,无论是外观的时尚感,还是内饰的科技感和舒适感,都提升了不少。不仅保持了大众一贯的高品质感,还加入了很多智能化的元素,可以说是既有面子又有里子,值得关注一下。