大黄蜂跑车雪佛兰
- 2021-11-11
- 2022-09-15
- 2024-01-22
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- 2024-05-07
- 2024-04-10
#提车日记［买车背景］ 2024年刚过完元旦，家里的老标致趴窝了，残值也就一个多，京东的师傅说修好要3-5k，心一横，跟了我五年的301最终还是古德拜了，下任老板是开修理厂的，希望对塔好点吧。 年关将近，辗转腾挪，预算有限，就优先考虑了二手车，带着掌柜的从2w的哈弗看到8w的高尔夫，总结下来成色新年份近的贵，6年往上的车怕坏怕修。掌柜的定预算7个，我定车型SUV，之前的是轿车，想换换口味。 提前在懂车帝看了几款车型，长安CS55，传祺GS3，缤智，奇瑞探索和瑞虎7P，吉利缤越，星迈罗已经超预算了，想着看看实车能不能谈下来一点，当然还有严重超预算的旅行者和猛龙，也就选车的时候想想就算了，毕竟男人三大爱好，小钢炮、牧马人和大黄蜂 ［定车当日］ 早八点按照路线就近原则，直达传祺4S店，看完GS3，除了后排空间不满意，其他还能接受，看了将近40分钟，前台愣是没过来看一眼，更别说倒水了，走的时候才看到玩了一早上手机的销售起身去接待M8买主了，无缘。 过条街就去了奇瑞，看了下探索感觉后排有点顶头，转头看了下瑞虎7P刚好点燃火在保养电瓶，坐上去感受一下抖得跟按摩椅似的。无缘。 隔壁又看了探影探岳，预算不足加上没有销售谈价灰溜溜的走了，然后XRV低配聊了下，坐进去空间确实大，内饰就有点简陋了，留了个名片当备选。 去雪佛兰没有星迈罗现车，介绍了下探界者和开拓者，说优惠六七个，不过那展车的内饰真是爷爷辈的感觉，一听心里感觉星迈罗谈下来的概率更大，销售说如果确定星迈罗可以问其他有现车的店，留个微信就溜了。 后面路过又看到了缤智，和长安55，总是能挑出一些不满意的地方出来。 写到这里想起了感情里的一段话，在遇到你喜欢的人之前，你可以制定五条八条的标准去衡量她是不是你的那个她，真正那个她出现的时候，你不喜欢那么标准就会变成九条十条，如果是你喜欢的类型，标准就只有一条了，就是她了。 这段话同时适用seeker，就它了。 准备打道回府时，销售发来位置说那家店有现车优惠还可以，毫不犹豫冲过去围着看了几圈，直接开始谈价和赠品，不过经验老道的销售大哥看出我比较迫切，他又是最后一台星迈罗，一拍即合，最终赶在财务下班之前刷了三千定金，送了6次保养（后来才知道厂家自带两次，感觉血亏），贴膜+一个记录仪，后来因为他们开票的问题加赠了一个保温杯和行李箱（拼夕夕质量）。 ［空间］ 比较满意，后排座椅46放倒当个床睡觉没问题，前后排头部腿部空间都比较宽敞（169） 后排地板还是纯平，遇到坐三个人的时候没那么难受。 ［配置］ 个人感觉潮智的配置是整个车系性价比拉满的一款了。 电动尾门+无钥匙进入+远程启动，能让你在亲戚朋友面前逼格拉满 驾驶方面有定速巡航+车道保持，家用勉强够用，如果能去改一下ACC巡航+车道居中就完美了。 安全方面的行人预警，主动刹车，目前用下来主动刹车没触发过，毕竟九年老司机，不过行人和电瓶车预警很灵敏，哪怕是晚上也没遇到失效的情况。 ［动力及驾驶感受］ 184匹马力，8秒百公里提速，这些数据可能不止这一辆，但是它的加速平顺程度，目前感觉油车SUV里面很难找，以至于有个亲戚过年开的时候以为它是电车，胎噪风噪有点小响，在接受范围内。 ［油耗］ 目前加了1800元的95汽油（算上各种优惠劵，实付1674元），行驶里程2550公里。这算下来6毛6的样子。 ［小缺点］ 引擎盖隔音条只贴前面那点，打胶的地方太粗鲁了， 换车门玻璃会晃着响，偶尔会熄一小会屏。 总结： 如果它是你喜欢的车，标准就只有一条，你喜欢这一条就够了。
2024-03-20- 2024-02-23
#提车日记在介绍我提车之前，我想分享一下我是如何与美系车和雪佛兰结缘的。在我还在上小学的时候，我家买的第一辆车就是雪佛兰的乐骋，橙黄色很扎眼^_^。后来《变形金刚》系列上映了，里面的大黄蜂，也就是雪佛兰科迈罗深深地吸引了我。大黄蜂保护家人和朋友，英勇无畏的勇气让我喜欢上了这个汽车人。同时，雪佛兰品牌也在我心中留下了美好的印象。 迈锐宝XL在通用汽车里算是非常有亮点的一款车，之前在路上远远看到“鱼骨尾灯”就知道这是雪佛兰迈锐宝了，辨识度还是非常高的。外观这点是我在雪佛兰与别克之间选择了雪佛兰的原因之一。 本人所在城市是东北辽宁沈阳，由于冬天还是非常冷的，而且不想有里程焦虑，所以选择了油车，没有选择电车。提车地点在北二路汇鼎雪佛兰4S店，提车时候要按照4S店提供的检查表格对车辆逐项进行检查，包括生产年月，轮胎的生产年份和周。一定要注意的是，在保险生效之前，不要移动车辆去加油等活动，一定要等保险生效！！！保险是不到4500元（人保200万的三者）。购置税是10400元，这个是可以在网上缴纳的。车辆自身不带行车记录仪，建议在4S店里安装，300元包工时费，售后有保障。选号是2分钟50个号了，不是2组50了，只有一组。我运气比较好，选到了自己心仪的数字组合。号牌可以加个防盗壳，最主要是防止其他人手欠把车牌掰弯，这个价格不一，有几十的还有一百多的。我选的是169元的。 分享一个比较有趣的事情，买这辆车有福利政策，可以办理2年免息贷款，贷款时需要填写个人及家属信息。如果是已婚人士，一定要告诉自己的配偶，自己买的什么车，首付多少钱，贷款多少钱。贷款审核员给我爱人打的电话，但是我爱人不在现场，不知道我贷款多少钱，审核险些没有通过，这个一定要记得！！！ 我提的是“御瓷青”颜色，侧看车身呈黑的。如遇阳光明媚天气，阳光直射在爱车身上再反射到眼睛里是深蓝色，非常有特点。当时黑色，御瓷青和灰色三辆车停放在一起，对比起来还是非常明显的。“御瓷青”No.1！！！车辆整体设计运动感十足，线条流畅且精致，车头的扁平化设计更增加了立体感。不管是从哪个方向看，这个车看起来都非常棒。 内饰：超过我对这个级别、价位和美系车的期待了，仪表盘的多功能显示，可显示续航里程、小计里程、综合油耗、胎压、机油寿命等。中控可完美连接AppleCarplay，在驾驶的时候用自己喜欢的导航，听自己喜欢的音乐。 配置：舒适性配置有前排的座椅加热，这个对于住在东北辽宁的我是必不可少的。那一丝温暖，让我与车密不可分。 空间：4.9米的车长让这款车在同级别车里算是非常长的了，车身修长。头部空间会略有不足，但可以通过座椅高度进行调节。后备箱空间是美系车的特点，主打一个深，装一些不高的东西非常能装。太高的东西是放不进去的。 驾驶体验：已经开了一周280公里，这辆车给我的感受就是，（0-100）km/h动力反馈很好，换挡平滑无顿挫，提速快，非常满足城市道路驾驶。100km/h往上，由于1.5T发动机的限制，加速效果会稍显余力不足，但不影响高速超车。制动不软不硬，对驾驶体验非常友好。带有Sport运动模式，在换挡杆右边的按钮。开高速之前开启运动模式，超车会快一些。 总结：迈锐宝XL在同级别里还是非常有竞争力的。价格很香，美系车在近几年属于非常良心的产品。 感谢圈主推荐
2024-02-01- 2024-01-18
- 2024-01-16
- 2023-12-21
#雪佛兰科迈罗宣告停产小时候，看变形金刚，心心念念想要一台科迈罗！虽然长大了还是买不起！但是停产了以后，心里很不是滋味！ 雪佛兰科迈罗的停产意味着美国汽车界的经典代表正式退出舞台。近期，雪佛兰宣布在密歇根州兰辛工厂，最后一辆"大黄蜂"雪佛兰科迈罗成功下线，正式宣告这款标志性的美国肌肉车停止生产。 被称为ZL1 1LE Collector’s Edition的科迈罗车型最终下线，与其他车型不同，它采用了一种专属车漆——独特的Panther Black哑光金属漆，搭配着引人注目的20英寸熏黑轮圈，也可选装锻造轮圈。此外，这款车还配置了红色刹车卡钳，展现出极致的运动风格。 据悉，科迈罗ZL1 1LE Collector’s Edition在前翼子板上增加了特别版专属徽章，以及独特的方向盘徽标，内饰也提供了特殊的地垫和独特的配色，为这款车增添了一丝独特的风采。 这款经典的美国肌肉车搭载了一台强大的6.2升LT4 V8机械增压发动机，最大输出功率高达659马力，峰值扭矩更是达到了惊人的881N·m。在传动系统方面，最后一辆下线的科迈罗搭载了6速手动变速箱，同时也提供10速自动变速箱可供选择。 再见大黄蜂！再见青春！
2023-12-17- 2023-11-22
- 2023-11-10
#最美改装俗话说得好，买车不改不如推下海 原车灰黑色像一个暗夜武士，白色拉花的点缀有点战斗的气息 自从今年苏州GT SHOW活动的熏陶，下定决心，还原我心中大黄蜂的风采 我选择的改色颜色为超亮金属枫叶黄，相比于普通的枫叶黄，金属感和颗粒感更为nice...查看全文
2023-10-27#美系车到底怎么样听到雪佛兰科迈罗可能还需要想想是台什么车，但看过变形金刚，大黄蜂的名字大家耳熟能详，对，大黄蜂科迈罗便是雪佛兰公司最经典的车型之一。 作为美式肌肉车三剑客之一，雪佛兰科迈罗为打败野马而生，流线的车型，迷人的腰线令人着迷。 作为一台科迈罗的车主我也很荣幸，从小时候变形金刚，再到学校门口路过的12版科迈罗变形金刚限量版，这颗种子在我心里发芽生根。直到19年考到驾照，便买下来这台dream car。 从一个小白，到熟知深知这台车，就像兄弟一样对待，不管停在哪里，都能够有感应到。很神奇的感觉。俗话说，如果自己的车，停下来没有回头多看两眼，那就不是自己真正所爱的。 外观评分：9分 多一分怕他骄傲，黄色貌似是他的专属，便是一台科迈罗大黄蜂，搭配上20寸轮毂显得很饱满，车的前半部分有点略长，侧面看起来还是非常运动感的。光凭外观而言，这个价位的性价比还是拉满的，回头率十足。肌肉车的外形谁能不爱呢？ 空间评分：6分 相比于道奇挑战者，野马而言，科迈罗的内部空间更像一台纯粹的跑车，因为后排基本是没法坐人的。成为两门两座我觉得更合适一点，主驾驶位置的空间很大，可以很舒服。再带上一位乘客的话可以坐得很舒适，腿部空间很大。设计缺陷我还是🉐吐槽一下，后备箱打开，因为口子比较狭小，偏大一点的行李箱根本不可能塞进去，只能在后备箱放放杂物啥的，大箱子只能塞后座，所以后座更适合放行李啥的。 驾驶感受：8分 作为一套pony car，平民跑车而言，他可以圆自己的跑车梦，虽然没体验过超跑，也没法比较。第一次开科迈罗差点飘逸，因为后驱特性，用网络上的话来讲，真男人开后驱嘛。一脚油门下去，全车都开始发力，这便是有车的魅力。“疯狗模式”的情况下，源源不断的动力，强劲的推背感，说明跑车还是很有驾驶乐趣的。 对于这台车，2.0T的排量而言，油耗略高了，市区13-15个油，高速比较省心，7-8个油上下，所以还是多跑跑高速，很舒服。bose的音响呢低音比较nice，来一首old town road，美系感爆棚。 视野我觉得还好，和suv，轿跑肯定没法比较，基本我喜欢半躺开车，视野比较平，刚开始前机盖的空间无法估摸，慢慢就熟悉。 众口难调，反正选自己所爱的才是真，油车最后的时代，珍惜吧。
2023-10-10- 2023-09-27
- 2023-09-10
- 2023-08-22
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