喜车达人
对于关车门大力不会出奇迹反而可能会让你和爱车受到伤害正确养护车门才能让爱车陪你走得更远一、车门结构了解一下？车门不大，但是个结构复杂的部件。车门上半部分是块玻璃，只有下面这一部分才叫做门，其中包含了门锁、玻璃升降器、音响、感应器、喇叭、防撞梁等。
湖南高速警察
开车的人难免会碰到这种情况有些乘车人坐着的时候还好好的偏偏在下车关门时动静震得车里车外的人感觉世界都在颤抖但是你知道吗车门不同于其他普通的门里面有很多配件大力关车门对汽车和司机的伤害都很大如何伤车汽车车门是个结构比较复杂的部件，含有众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还
梦幻林爸爸
科普…如果有感觉车窗密闭行车时，耳膜随车辆颠簸被压迫感，压耳感，则其实是车辆隔音效果太好了，车内声音闷，容易“低频压耳”！解决方案大多指向后尾门！大家可以看看，供参考！
大家是否开车过程有压耳感？？？？其实是一种低频共振，过沟坎颠簸路段时，车辆内有空气震荡耳膜的感觉？？车窗全部密闭时产生，车窗全部打开反而没有了！据说越高档的车反而越出现这种现象！我降低了轮胎气压后，有缓解，但是耳朵似乎还是能感受到！闲下来查资料，才知道这叫“低频压耳”！以下一段来自特斯拉车主的描述，很有启发……“相信大家购买Modely的车友们有一部分对于噪音共振敏感的在不平的路面上驾驶会有耳压感。当然每辆车的共振频率还不一样，有的车比较明显，而有的则没有，这个就和抽奖一样，当然也因人而异。目前特斯拉的解决方案是后备箱加两块减振块加上在后备箱的两侧贴上密封胶条，这样对隔音效果会有比较明显的改善，同时减小后备箱在颠簸路面的晃动早成对车内空气的压缩，从而产生所谓的耳压感，就和坐在飞机上起飞和降落的感觉！” 我个人的感觉是，这种耳膜受冲击感主要来自于后尾门在行驶颠簸路段时非常轻微的上下震动，由于后尾门面积巨大，这种轻微频繁的震动（相当于上下开合）的动作，对于车内气压有反复的增减压作用，从而造成对耳膜的冲击！ 这个问题目前能感受到，不算特别严重，有空我会进一步探索解决方案！据说很多新能源车，车价二三十万的高档车反而更容易出现这个问题，被大量投诉，算是一种通病！
大叔Ss
今天试驾纯电，1.底盘比想象中好，没啥问题，2.车机响应速度不快，有点点卡顿的感觉，3.40-60的速度有点压耳膜的感觉，隔音不咋样，4.音响对不起16个喇叭，5.唯一的优点就是80度电，6.提车最少要一个多月，而且没有贷款优惠
随风漂流849
年前买的车，150版，到今天22天，聊聊我的感受。 我是全款买的，105800，一毛钱优惠都没有，但是了解到朋友在其他地方买的，也没有优惠，但是送了好多礼品（充气泵、座椅套、脚垫、太阳膜），我的就送了个脚垫，其他都是标配的补胎液、反光背心、三脚架、拖车钩，每辆车都有。 然后是用车，我一共加了两次油一次400多，四次快充（三次20%到80%，一次20到98%）需要一个小时十分钟左右，官网说30/80要30分钟，观察了下显示用了45分钟左右，七次家用慢充（20%到90%，晚上八点到早上七点充不满，家用快充还没装，因政策原因，快充需要另外装电表，闲时晚九点到早九点四毛多，忙时早九点到晚九点六毛多）一共跑了2300公里，其中高速占50%，高速车显油耗5.6，市区4.6，一直都是混动模式，没有开过纯电模式。 然后就是用车感受，动力输出平稳，有个定速巡航，上高速是我的最爱。后备箱超大，两个大22寸两个小16寸行李箱，放下以后还又装了三个大双肩包，真能装。360全景这周三晚上偷偷升级了，原来是两个大画面（一个左右前轮一个全景），升级成了一个，往那边转向显哪里，觉得不好用又给升回去了。 PS：胎噪是真的拉拉，车速上60，轮胎噪音很明显，风阻系数低了，全加胎噪上了，城市沥青路，高速沥青路，跑了以后就像坐高铁进隧道震得耳膜疼，是真的拉，要把音乐开的大一点才会好一点。说是玲珑的轮胎，今天让人家看了一下，不是，说是另外一个牌子的，去找了找做汽车美容的，想再加一层隔音棉，找了好几家才找到，告诉我加和不加差别不是太大，而且贵，普通的就要一千多，还不算人工，人工350，需要放车两天排队，因为明天复工，所以没动。 前几天下雪，拿毛巾檫了一下引擎盖上的雪（没结冰），今天洗车一堆划痕，看了下需要抛光，车漆质量是真次。 车机流量每月两个G，免费三年还是几年来着忘了，半个月就没了，这几天一直连我手机热点，就是高速听听歌，导导航，也没看电视，但是流量没有了。 说到导航再吐槽一下导航，用的是高德导航，车机互联，只是把目的地发送到车机上了，用的还是车载的，导航没有了手机上的红绿灯读秒，超速拍照也只提示一次，还要盯着屏幕看距离。 我的车是白色内饰，刚开始两天没有套椅套，脏的很快，想弄一套黑色椅套，巨难看。 分享一下你们的用车情况吧！
柏霖326
你解决问题的方向有可能是错的。所谓的耳压，是指的后备箱门，因为密封不严，关的不紧，上下晃动，导致车内空气不停的压缩，给耳膜带来的压迫感。这种感觉在坐快速电梯，或者矿山罐笼的时候非常明显。你所描述的耳压问题，我的理解单纯是底盘噪音的问题，这个车用的是60130的电池，导致电池包比其他电池要厚。而且，圆柱电池给电池包留下了空隙，不可能像方块电池一样塞得特别满，也就是说圆柱电池之间的间隙，让声音的反射放大效应得到了增强，这就是所谓的空腔效应。底盘噪音，确切的说是胎噪，通过底盘电池包空腔效应，放大，给人一种打鼓的感觉。我觉得你应该从底盘隔音的角度去解决。另外，圆柱电池之间的间隙对于安全来讲未必是坏事，极限情况下，电池包发生碰撞扭曲，电池之间因为有空隙造成了一定的位移，释放了一定的能量，理论上更不容易发生燃烧。
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L34195
从买车到现在开了一万多公里了，虽然隔音效果一般，但是怎么发现停车怠速状态下明显的压耳膜的“咚咚”声，去了趟4s店，技师说听不出来。。。上架检查也正常，但是明显可以听到这个声音来自排气管！求问各位车友，谁有解决方案？很难受啊
徐雷大爷
提问车子行驶1700，自己做了一些隔音，包括机盖，尾箱，后轮拱，密封条，外面做的前双玻璃，四门隔音。感受关窗状态下中高速加油发动机噪音过大，低频噪音影响耳膜。其他的瑕疵不谈了，主要是这个噪音，行驶时间久了有点受不了，圈里有么有好的成功案例改善，分享一下。
用户4442027768526
提问兄弟们车子突然隔音很差是哪里出问题了吗？就开车感觉耳膜有点痛跟后车车窗没关一样坐在后座也没感觉漏风也不漏水，买了刚好一年，之前都没事，最近两个多月停着没开过一开就发现这个毛病了。
狗奇瑞
抱歉，我也不想这样，但是我受不了了，每次开车被共振噪音困扰，车内一直是打鼓那样的低频噪音，没几分钟就耳膜难受，耳鸣。不知道是不是发动机与车身哪里链接的地方共振，还是设计缺陷，踩刹车，踏板振动，油门踏板也是麻脚，说一千，道一万，这样振动，我可以忍，但是耳鸣的噪音，我真受不了，真的让你心烦意乱的，我也想自己买点材料，做下隔音就这么开下去，但是做完一点效果也没有，估计是设计缺陷还是安装工艺问题！车，开出去，夸它好的人真不少，特别内饰，空间。坐上之后，都说耳朵难受。我希望厂家能一次解决我的问题！附送5500多公里的油耗做参考
湖南卢先生
我是2022款2.5L混动四驱尊享版，刚好一年，一万公里，加油4500元，平均油耗5.7L，最低国道100多公里来回油耗3.8L，本人15年驾龄，谈谈这车缺点，有可能是个例，别上岗上线， ①不适合温和驾驶，体验感不好，大电池有一半的时间在充电，发动机声吵，大脚油门，要好些，多不了几个油。 ②上坡时老时在充电，发动机声吵，大电瓶也不助点力，不充满不放手。 ③走水泥路，上坡有共振，平路要好些，气压2.5，压着耳膜，头有点痛，沥青路没发现。 ④冬天出现了机油乳化，去4s检查说是跑路程短的情况，上班只有3公里，家湖南地区，今年冬天用手动模式试试。 ⑤加油盖打不开，在4s店免费换了一个，原雨刷用6个月就不行了，自己换了。 ⑥隔音一般，高速超100码就吵，平时60码左右还是不错。 ⑦全景天窗打不开，没卵用，看星星，有时没洗车，上面是树叶和鸟💩 ⑧软包的地方，就是一层皮，不厚实。 ⑨后备箱有点高，也不大，玻璃升降不温柔，声音大。 ⑩车机下不了软件，蓝牙联了手机，只有电话和音乐能用，流量还贵。
幸福平凡673
提问今天试驾驱逐舰05，感觉隔音比秦好但是总觉得有气压压耳膜似的，会有头晕的感觉，秦就没有，咋回事儿呢，有遇到相同情况的吗，还挺喜欢驱逐舰外观的
Tony致远1
理想买了有3个多月吧！路虎是去年8月份购入，这两台车对比下来我很满意理想.智能化方面路虎是没法比的，不是一个时代产物.底盘对比下来理想还需要很大的努力，路虎的底盘确实有功力，韧中带刚！高速跑起来像陆地坦克一样平稳.还有后轮转向系统加持过弯很爽，后期理想可以考虑加持一下！双向车道一把过. 隔音方面双方我感觉能打平手，都很棒！比以前的老X5强太多了！就是有个问题理想隔音的降噪系统没有处理好，老是有压耳膜的感觉，路虎也有降噪功能就不会.但是对比价格我会首选理想，必须还是很有性价比的.家庭乘坐体验感是上百万的车没法比.想要的功能全都给你考虑到了！开车变成一种享受只有现在的新势力可以做到，现在唯一比较担心的就是它的耐久性，质量过硬这绝对是台好车.老牌车企要加油了！不然被淘汰是早晚的事了.国货之光加油！👍👍
通常风格
提问#缤越优缺点吐槽22款缤越cool大家在开的时候有没有感觉耳膜有点鼓呀，感觉有噪音很不舒服。 怎么解决这个办法呀，是隔音不好吗
极越城北万象汇陈强
我车主的试驾极越01有感｜总结： 销售服务超好！试驾的开心！车不错，太智能了，超级好开！可以入手！具体细节在下面有说。 故事会： 怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播，进入一眼就被这个大玩具吸引了，定义说是机器人，一寻思，这个感觉很好玩，刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。 很快奥，就有销售给我打电话，我也很爽快，然后加v，预约了周六试驾，期间销售挺负责，问我几个人，什么时候来，注意事项等，前期确实挺不错的感受。 当天销售超级认真负责，没有任何营销，真的很专业讲解车的各功能，嗓子都冒烟了（我真有点不好意思），然后开始签署协议，带我试驾！ 说下车吧，我酷酷开，主要体验下高速的用电量，续航是真的扎实！可能和我脚法有关，我要夸下，隔音很好！高架猛踩，风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像，在郊区路不好，没有那种咯噔咯噔的感觉，就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了（百度），设定个导航，直接自己开，人工可以设置车距，不需要任何干涉，超级超级稳，还有车机（百度的智能语音），动嘴就完事了，开空调，座椅通风，按摩，关车门，开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok，不用在系统里来回找功能超级爽，真的适合我。
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