智研咨询
由智研咨询专家团队精心编制的《2024-2030年中国汽车冷冲压模具行业全景调研及竞争格局预测报告》(以下简称《报告》)重磅发布,《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手,分析汽车冷冲压模具行业未来的市场走向,挖掘汽车冷冲压模具行业的发展潜力,预测汽车冷冲压模具行业的发展前景,
名古屋冬子
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上篇文章讲到了汽车方向盘的生产工艺流程,接下来模压模具油加热器生产商来聊一聊汽车顶棚的生产工艺,汽车顶棚是汽车内饰中材料和品种较多样的一款产品,一种复合层压产品。它的主要功能是隔热隔音等功效。
坦然and淡然
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日本知名发动机制造商 IHI 公司承认篡改数据超 4000 次,副社长鞠躬致歉,哪些信息值得关注?
世界车疯评
中国制造成功了!空间超Model Y,配8295芯片,续航超给力
用户4267077779826
#车辆好评中国汽车制造。的技术进步真快,没想到。加油中国五菱神车。
蔡涛涛没排面
北京车展流量顶流是大佬们的互相为各自汽车展台站台体验各自产品[笑cry][笑cry]互联网时代又回来了发生在汽车制造行业
电跑兄弟
贾跃亭隔空回应周鸿祎吐槽 ,合适时机会把FF91带回中国制造
用户1976038551270
这款车整体还很新,还算是一款刚过磨合期的准新车,现代汽车制造工艺都比较先进,四万公里内的汽车车况基本
BAW北汽制造延安4S店
北京汽车制造厂王牌M7,大空间高颜值你难道不心动吗。
广汽传祺张晶晶
传祺 M8 以中国制造再造‘中国式豪华’
热闹水饺
为中国汽车制造业点赞。
方程豹天津南市
共赴山海|春日野奢制造局 来一场城市逃跑计划吧 只想伸开腿脚的时候 碰不到钢筋和水泥#方程豹汽车#
展会新动态
北京武汉汽车制造博览会
欧小小朝
理想应该全系标配彩电,大冰箱,这些不要什么成本,还省了开模具的钱,你看哪吒13万车都有冰箱
佩琪汽车钥匙套
我们是一家汽车钥匙套锌合金加工制造:工艺、应用与前景 随着汽车行业的快速发展,汽车钥匙套已成为一种常见的配件。锌合金是一种常见的材料,具有质轻、耐腐蚀、易于加工等特点,因此在汽车钥匙套制造中得到广泛应用。本文将介绍汽车钥匙套锌合金加工制造的工艺、应用和市场前景。 汽车钥匙套锌合金加工制造的工艺主要包括压铸、CNC加工、阳极氧化和喷涂等。压铸是制造钥匙套的关键步骤,将熔融的锌合金注入模具中,待冷却后打开模具,即可得到初步成型的钥匙套。CNC加工用于对钥匙套进行精细加工,去除多余材料,修正尺寸,提高精度。阳极氧化和喷涂则是为了提高钥匙套的外观质量和耐腐蚀性,通过电解和化学反应使钥匙套表面形成一层保护膜。 汽车钥匙套锌合金加工制造的应用范围广泛,包括家用轿车、跑车、SUV等车型。根据车型的不同,钥匙套的尺寸、形状和颜色都有所差异。此外,根据消费者的需求,还可以在钥匙套上刻印品牌标志、个性化图案等。随着汽车行业的不断发展,汽车钥匙套的需求量也在逐渐增加,为锌合金加工制造行业带来了新的发展机遇。 在市场竞争方面,汽车钥匙套锌合金加工制造行业面临着来自塑料、皮革等材料的竞争。为了提高市场竞争力,生产厂家需要不断提高工艺水平,降低成本,提高产品品质。同时,注重外观设计和品牌营销,满足消费者的个性化需求,也是提高市场竞争力的有效手段。 汽车钥匙套锌合金加工制造行业的发展趋势主要包括技术创新、环保和可持续发展。新技术如3D打印技术的应用,将为钥匙套制造带来新的可能性,实现更复杂的形状和功能。环保和可持续发展也是行业发展的重要方向,采用环保材料和生产工艺,降低能源消耗和排放,提高资源利用效率。
碳基生物旁观者
刚刚看到一个特别好笑的评论,说是造车不能富国强民,这恐怕是所有经济学家听过最好笑的言论了。难道这位大聪明就没听说过德美日韩等老牌汽车强国的汽车工业养活多少人?还是他以为国家富强只要印钞票每人发个十亿八亿就行了? 有的人可能觉得买进口车一样是给国家做贡献,甚至因为多了个进口税,做的贡献更大,真的是这样吗?要知道,车子是制造出来的,不是凭空变出来的,要制造一台车,首先要建立一个汽车工厂,装备专门的生产设备,而为了生产出这些生产汽车的生产设备,又必须有对应的工厂。对应的包括但不仅限于冶金,电力,化工,交通,模具等等行业,可以延伸出一条非常长的产业链,而这一个汽车工厂,又可以直接带动当地的经济和就业。而进口车呢?它的制造是在国外的,你花20万买个进口车,哪怕给国家交10万的税,你给国家做的贡献也就仅限于此了。但是一个20万块钱的国产车,意味着所有的产业链都在国内,它给国家带来的贡献,是远远不止20万的。 为什么要支持比亚迪?首先说一下我对合资车(包括但不限于轩逸,朗逸,威朗,飞度等常见车型)的影像,在我初高中的时候,我看到的每一个挂着外国标的车,价钱最起码都是十几万的,以至于我现在都有一种不真实感:我靠这是日产哎,这是日本车哎,它真的只卖七八万块钱了吗?所以就算你买轩逸,你也要感谢比亚迪,没有比亚迪,就没有8万的轩逸。 也有的人非要杠,说没有合资车国产车价格能上天,但是为什么不能反过来?没了国产合资也会上天的啊?而且国产车价格上不上天我是不知道,但是合资车30年前是真上过天的,一个桑塔纳卖20万,那时候可没国产车啥事。不过也有的智叟说是政府让卖20万,是不是政府我不知道,但是那时候卖20万(那时候丰田出了个只有音响和冷气的车卖23万5,不知道是不是政府定的价)肯定有利于国产车,毕竟要是真卖8万谁会选择6万的国产车?国产那时候没活下来,现在还不是任人宰割?对比一下,海豚卖到墨西哥和巴西卖16万。只有代工厂没有自己的汽车工业的泰国卡罗拉卖23万,你们就知道八大国产为了你们的8万轩逸做出了多大的贡献。