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汽车水龙头标志亮黄灯
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热闹旭日HlN：c11有前雾灯吗
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#用车心得如图，车子启动后开了几百米就报了好几个故障码，看着挺慌的，其实问题不大，先说结论:轮速传感器坏了。 看着让人慌的是一下子爆了好几个故障码出来，这个就是一个故障引起关联故障的例子，一个个的来讲。 首先是这个ABS的故障码，轮速传感器的检测是ABS负责的，它首先爆出来当然是无可厚非。 然后是EPS，EPS是防滑的控制器，它会根据ABS提供的4个轮速信号，计算车身姿态，适当的给某个轮制动力，或者限制发动机动力输出，轮速信号不正常了，它自然也会爆出来。 然后是这个胎压检测的故障码，胎压检测分直接式的和间接式的。直接式的就是有4个传感器直接去采集轮胎的气压，有故障就显示出来。间接式的就是根据轮速信号去推断胎压出了问题，比如当一个轮胎发生了亏气，那左右两边的轮胎半径就不一样大了，行驶起来左右两边的轮速信号就会有一个比较大的差值，如果差值过大，就可以判定是胎压出了问题。从仪表的故障码来看，这个车的胎压监测就是间接式的。 最后一个故障码是关于转向助力的，转向助力系统的助力大小跟车速高度相关，它会从ABS那里获取整车车速，现在传感器出了故障，那么ABS应该会发一个车速信号有效性的标志位供其他系统参考，助力系统接收到这个信号以后，就会报一个关联的故障码出来。 这些故障码的报出大概就是这个逻辑。 下面说一说这个故障发生的一些情况，当时我弟弟在高速上踩了一脚急刹车，然后车子就爆了这一些故障码，让人感到很奇怪。真实的情况可能是这个传感器已经在崩溃的边缘了，这脚急刹车只不过是压死骆驼的最后一根稻草。后面听维修的师傅说这个故障很常见，一般车子涉水以后这个故障会很常见。师傅开玩笑说，前段时间由于梅雨天气，他换这个传感器，每天都是一箩筐，这个略显夸张了。他还透露说这个传感器有一个小孔，在涉水以后，泥沙水气进去以后，这个传感器就很容易失效了。车子一进店，他看我的仪表直接就断定传感器出了问题，看来他确实换了不少的传感器。 大家用车还是悠着点吧，能不涉水就不涉水，出现了这个问题也不用慌，车子还是可以正常开的，只是故障码看着有点难受。另外再啰嗦一句，只要仪表上亮了黄灯，一般问题就不大，车子还可以开，只要亮了红灯那就说明不能开了。
2023-08-14#用车心得晚上经常加班的缘故，回到家基本上21:40左右。这个时候想找个车位就比较难。好巧不巧的昨天碰到了个问题。 车辆的解锁逻辑：车辆在感应区C开始解锁。 车辆的锁止逻辑：携带钥匙离开限定区域B时，即可锁止车辆。根据配置车辆锁止时，转向灯点亮数秒，后视镜进行折叠。关于这两个具体看说明书第22页可以参考，就不打字了，毕竟也累！ 重点来了哟，昨天回到家找不到停车位。停在爱花人士家门口了，外面围了一排的花花草草，主驾驶没法下车。就熄火爬副驾驶下车了，人走后，习惯性的回头看车有没有锁，后视镜镜有没有自动折叠是我怕断车辆有没有锁车的标志。 已经看到车辆开启伴你回家功能，大灯熄灭，狮牙亮黄灯熄灭，后视镜开始折叠！车内灯也熄灭了，包括仪表显示屏，和主显示屏！ 这个时候，还能听到音乐声！正好开车回来，开的DJ 音量开到20，一路嗨回来的。 这个音乐还是太熟悉了，全关了，音乐没关！ 我怀疑车机是进去待机模式了。正常驾驶员一侧下车，开车门他是车机黑屏，音乐也停掉的！也不知道后面会不会关机，怕车机音乐放到明天早上没电了，又去车上了，一靠近，显示屏马上点亮，没有进入开机画面！只能说明车机没关机，又重新驾驶位拉了下车门关机了！回家睡觉！要不半夜还想着这个事情就麻烦了！ 第二天还是从副驾驶爬进去的，点火启动，一切和驾驶位进去一样，没有影响！ 为了安全考虑，从副驾驶位下车还是建议大家主驾驶位拉下车门！ 车友可以试下，副驾驶下车，第二天还有没有电！告知下，我怕没电，不敢试！
2023-08-08- 2023-06-26
#20w起的唐，符合你的预期吗？提车三周了，总体满意，符合买车时候的判断和预期。有点小经验小感受分享一下给准备提车的盆友 1，提车时除了检查轮胎，玻璃，车面油漆，随车工具以外，要看里程表。我的整车六月生产的，玻璃五月产，OK没问题。车里程数19公里，OK没问题（这个里程是总里程，考虑出场检测等因素，不是展车不是试驾车） 2，务必叫人把车升起来检查一下底盘，发动机护甲装一个，电池护甲没装，我主要市区行驶，路面都很好，觉得没必要。不过经常走不太好的路面的话还是建议装个防止小石子什么的损伤电池包。自己亲手去摸一下知名的筷子悬架，冠军版是几个铝合金制的拉杆，反正我摸完以后很有信心，尽管开，尽管造，没事。 另外吐槽下，这个后视镜挂个红绳是什么风俗，看起来怪怪的，看完底盘立马给扔掉了。 3，我每周就慢充一次，对于电池保养就够了。周末车扔那里充电，然后自己也去充电。按按脚，看看电影，差不多了车也充好了。一周充一次，没电了就智能保电开。提车那天加了200油，到现在也没怎么用掉，有点不习惯，开车老是看加油站 本来就是混动车，油电都用我觉得挺好，通勤用车，跑不了太多里程数。也不需要考虑省油钱。 4，新手上牌照提醒下，先把拍照向内略弯一下再上，否则螺丝不能回转，上去了就不好下掉，没准备的话会导致装好以后车牌两边翘起来。我自己上的时候就忘记了，前牌照上完才想起来。至于牌照框，个人觉得没必要，不贴合，平白的增加一点风阻而已。 5，开启车辆自动上下电以后，有天突然发现仪表盘上有个引擎的提示灯。联系售后，服务很热情。车开去4S店以后立马就有工程师来接待，告知那个是发动机自检标志，不要慌，踩一下刹车，仪表盘出现OK标以后，那个自检标就没有了。还把电脑拿来仔仔细细检查了一遍。第二天还有电话回访满意度调查。目前为止，我对售后服务比较满意。 6，驾驶感受OK。匝道转弯比较有信心，ECO模式舒适感满意，静音也不错。如果喜欢更明显驾驶感受的我觉得可以用运动模式开。别想着省那点油或者电，少喝一杯奶茶都在了。开车必须自己爽，格局要打开抬头显陡坡缓降舒适刹车什么的都打开，个人更喜欢抬头显用雪地模式，蓝色的显示更柔和一点。 动力随叫随到，3秒黄灯过红绿灯，日常超车等很轻松。高速130码地板油依然有动力，超车无忧。 7，品牌这个梗是无语的，实在不行我准备买长安奇瑞五菱宏光等字样全给它贴车屁股上。不是说一定买比亚迪就是爱国，只要支持国产车就挺好。但是换句话说，车这玩意就是个消费品，国产合资进口全凭个人喜欢，自身需求以及经济实力。没必要道德绑架，也没必要喷来喷去的，别人的东西是别人的，车主自己喜欢就好，关你鸟事。当然收费喷的除外，为了生活可以理解。 目前就这样，等多测试一些不同情况以后再来分享。
2023-06-26- 2023-06-19
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