#用车心得聊完调频收音机,咱再聊聊网络收音机那点事儿~(三) 在极狐T5应用中打开喜马拉雅APP,在APP页面的顶端右侧有一个广播的按钮,点击它,大家会发现喜马拉雅为我们提供了新闻台、音乐台、交通台、体育台四大类的网络广播栏目,不可说不丰富啊,对于年轻人来说的确值得点赞啊~ 其中在新闻台栏目里有长三角之声、各种地方的新闻广播等等,非常丰富。 在音乐台栏目中,有熟悉的北京音乐广播、流行音乐先锋FM90.0、以及各种地方的音乐广播。 在交通台栏目中,也是各种地方的交通广播,但是没有想调频广播一样具备定位的功能,自动切换到当地的交通广播,这个有点小遗憾,但是整体来说也很齐全了,足够使用。 最后在体育台栏目里,这是我们年轻人最喜欢的栏目了,虽然看不到图像,但是开着车听着体育赛事的广播也是意见非常爽的事情,但遗憾的是体育电台不多,只有四个,分别是上海五星体育广播、南京体育广播、山东体育休闲广播、广东广播电视台文体广播,总体感觉内容偏少啊,另外怎么感觉都是偏向于南方的电台多,北方都没了……好尴尬啊~~~ 整体来说,极狐阿尔法T5为我们这些用户们提供了丰富的广播资源,无论是调频广播还是网络广播,二者也是相辅相成的,大家可以根据各自的需求自行去选择使用。 最后再强调一点,喜马拉雅中的网络广播必须得保证车辆有网络流量啊,而调频收音机可不需要,这也是一个很重要的差异点~大家可以快捷的点击方向盘上的“mode”键进行音源的切换。 总而言之,大家自行选择使用吧,希望大多数用户都能满意~~~
#实测领克08 EM-P油耗领克08电耗,今天跑出了13.1,第一次这么低。提车20天了,本人都是北京上下班,来回得65公里左右,平时电耗都是16-18。有一次28公里跑了俩小时,特别堵,跑了22电耗。大家能耗咋样,有比我低的不也不知道app的准不准!
#用车心得E5第二年续保保费分享 E5是去年4月初上市的吧,第一批车主基本上是5月6月陆续提车。现在首批车主都已经到了续保的时期,应该大家都陆续接到了保司或者4S店的电话了。老胡对比了一圈,来和大家分享下续保的经验。 先来回顾下去年首保的选择。首保大部分都是在4S店里买保险,选择的余地不多。无论是北京的车友还是外地的车友,基本上都是平安、人保这几家大保司。保费基本上都是6k+。因为考虑到新车,我去年选保险内容还是比较多的。除了车损险、三者险和交强险以外,我还上了医保外的三者险、驾乘险,最后还加了划痕险。零零总总加起来6k+了。 过去一年,开车里程不多,还不到1wkm,只开了6k公里。虽然有不少剐蹭刮痕,但是都忍了,一直没有去修。也没有出险过。所以这次理论上能便宜不少。 我是去年6月份提车,所以现在还有2个月就要保险续保了。首先平安好车主的APP就会提示可以续保,给报价。不过手机APP操作一直不成功,后来问了客服才知道,是因为第一次上险的时候用的临牌,正式牌照还没有登记过。所以保司都没法给出准确的报价。故加了平安保险的官方工作人员微信号,上传了行驶证正副页、大绿本和身份证正反面,登记后就可以让所有保司都出价格了。 首先平安给出的报价,4137.76元,包含了商业险3015.47元,交强险693.29元,以及平安车主尊享保障(意外险)429元。 可以看到,原来的车损保额是22.59万,经过一年以后,就只剩下18.78万元了,简单折算下八三折。说实话,在现在电车全面降价的年底,一年以后八折,还算正常水平,没有太夸张了。自然保费也便宜了不少了。原来的保费是3200元保22.59万,现在保费2067.14保18.78万。车损险便宜了133元。 三者险也便宜了,同样都是保的300万,去年保费是1392元,今年是899.15元,便宜了近500元。医保外用药也便宜了超一半。 和平安的客服没有能得到更多的优惠,当天得到保费以后并未决策。 后来也咨询了众安保险,作为小保险公司,车险是平安的车险,相当于他只是售卖。报价还是很便宜的。一共报价3751.4元。了解了一圈,应该是最便宜的。不过一直犹豫,因为大家都认为,小保司在真的出险的时候,服务就会不如大保司。 又过了两天,4S店给我电话了,说续保。一连给了4个保司的报价。 人寿,6315.93元;太保,4231.55元;平安,4031.18元;人保,4831.61元。 这四家的报价,和车友北京群的朋友的感知差不多,平安今年的保费属于最低了。 最后和4S店讨价还价了半天,平安给出的报价,3881.19元,包含了商业险2967.9元(比平安自己报价便宜),交强险693.29元(没变化),以及平安车加意北京产品(意外险)220元。一连串操作完,平安好车主的APP还是可以看到自己的保险订单的。 系统显示,今年比去年保费便宜了2187.95元。 最后,4S店还给优惠,如果储值有200+,如果要现金返现就100+,我最后选择的现金。 最后总结一下: 电车的第一年保费还是明显贵了很多。但是只要到第二年,没有出险,保费还是可以便宜不少的。 买的保险内容也是一年比一年少,划痕险真的不推荐大家,哈哈。 医保外费用责任险不贵,只需要50元,建议还是可以考虑。 驾乘意外险,如果考虑性价比,可以保20万,没必要30万,保额多10万,保费多不少。 当然,最终保险都是以小投入来撬动大杠杆,希望大家都理性选择,也没必要过度的节省。
#辣评新车2024款蔚来ET7即将上市,也会在本次的北京车展展出,蔚来ET7的销量一直是在蔚来家族垫底的存在,甚至不如蔚来ES8,从去年的9月份到今年的2月份,每个月销量都在二三百台徘徊,甚至2月份只有135台的销量。这次2024款的改款,让我惊叹蔚来的思路,把ET7这个没有什么“标签”的车,加上了一个“行政”的标签。之前的蔚来,买SUV就去看蔚来ES6了,买轿车,就去看ET5,ET5T了,多花十几万买个ET7实在是找不到必要性。这次的改款,“重塑”了蔚来ET7的后排,说头等舱有些过了,叫商务舱没问题。 (1)关于“商务舱”的座椅:后排虽然没有大型行政轿车那么长,能有腿托把腿伸直搭上,但是这个24款ET7的后排已经很大了,还配备了老板键,方面调节副驾驶的距离。后排左右两边的座椅都有腿托,座椅都配备了分档调节的座椅通风和加热,而且有多种模式的座椅按摩,座椅按摩没有直接体验到蔚来ET7按摩力度,但是开蔚来ES6的座椅按摩力度是不错的,座椅通风是3档可调,并且风力是柔和的那种,凉快又不冷。 (2)关于“商务舱”的屏幕:后排两侧的座椅前排都配备了独立的屏幕,这个屏幕具有播放视频,听音乐等娱乐功能,而且可以分别连接蓝牙耳机,在看自己喜欢的影片时也可以做到互不打扰。这两个屏幕还有投屏功能,如果有紧急情况需要在车里开腾讯会议,对方共享屏幕汇报工作时,手机看可能比较小,投屏到屏幕上,就可以做到移动办公,而且连接蓝牙耳机也可以做到私密性。屏幕上也可以搜索导航地点推送到前排中控屏上,无论是司机开车还是代驾驾驶,都可以一键推送想要去的位置,领导都惜字如金,这样也可以避免“废话”。 (3)关于“商务舱”的续航:老板的时间都很宝贵,这个蔚来ET7顶配配备了150度的电池,看了很多实测,竟然能达到1000km实测。蔚来的电控做的其实不错,在海南众测蔚来ES6的时候,基本上高速市区7:3,电耗能控制在17左右,但是我们开的节能模式,而且高速最高顶着120开的。如果放肆的开,电耗达到25度/百公里,续航也能跑到600公里,再搭配蔚来现在的第四代换电站,节约换电时间,只要不是在东北,跑长途几乎都没有问题,现在高速上蔚来的换电站几乎都遍布了,不过有的换电站可能没有150度的电池,但是这样已经很方便了,因为电车保证了安静和舒适,减少了很多发动机带来的噪音。 最后就是价格方面,我承认,加上了“行政”标签即使卖跟23款相同的价格,或者高一点,老板们也都能接受,但是蔚来的品牌力,在商界不如奔驰,政界不如奥迪,如果价格能低一些,或许24款蔚来ET7的销量就不会在蔚来家族垫底,甚至还能追上ET5!