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小孩被汽车碾压两次
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- 21小时前
- 前天 17:15
#摩托车提车作业飞度4是我的第二辆摩托车。 第一辆是铃木小海豚110的排量上班通勤用，也够用，外型不喜欢了，车型比较冷门，改装件少，没安全配置，骑了两年没什么问题。实在是看腻了，也摔了一两次决定买一个有安全配置的踏板 预算在1万五看了维多利亚。125LA飞度4的125和150。150超预算，而且猪鼻子的前面我不喜欢就没看 剩下几款价格都差不多在预算内去店铺看了， 首先被我排除的是125LA家里面有一辆黑色LA我喜欢白色，考虑到没ABS，要加装，价格上比飞度四ABS版要便宜近2000 装上ABS价格差不多，我更信赖原装的配置，被我排除了，也不喜欢烂大街的 然后是维多利亚150，因为网上有很多说龙嘉龙嘉推车回家就直接劝退，维多利亚的价格要高一些，配置两个差不多，对摩托车的维修也不懂，想要比较省心的摩托车，飞度4卖了这么多年，口碑是一直不错。第一辆车的时候就考虑过飞度，当时是14,980，没优惠，预算有限，没有买。 决定买飞度4时候销售推荐CBS版，ABS是14,980没优惠，CBS优惠2000，到手10980，只是代步不想要价格太高，试驾了满足我的要求就是要脚可以挨着地。有安全感。销售确实热情，我纠结是ABS版CBS版，最想要的是ABS版，因为没优惠，就考虑的CBS。 在销售的的坚持不懈发信息后，把CBS版定金交了约好了第二天下班去提车。 准备去的时候店里的CBS版卖完了。 销售给调货了，得过一两天才能给我发票。 我想一次性把手续办完，等过两天一次性去办好不折腾 结果第二天ABS版优惠2000毫不犹豫的买了ABS版本。 想要的是白色，觉得白色好改装 白色没有货，灰色也行，之前的车也是白色，换个颜色骑提了灰色的车，优惠后是12,980，包牌子，我买了交强险应该是不到200，送了个手机支架。买的配件也带上了土门摩托城直接就可以挂车牌，办完后把配件安上了。原车货架和夏德箱，透明风挡，我都不喜欢，装了一个折叠的后货架，后尾包一个银色的排气罩，一个竞技风挡，（因为冬天太冷最后也换了大的风挡）一步到位直接骑走 说一说骑了半年的感受 首先漆水真的太薄了，户外停放难免被蹭，之前的车放了好几年，也没有发现掉底漆的情况，就是黑印子用牙膏擦就掉了，飞度半年让蹭掉了三四处底漆而也没有办法补，只能用贴纸，现在三四处露底漆 螺丝需要经常检查。因为螺丝震掉了，脚踏护板掉了，35块钱安护板， 车身标是胶粘的，挂了一下，车标断了，花了30买了一个车标 保养方面。和之前的铃木对比保养很频繁2000公里需要保养一次，5千km保养了五次，换了两次齿轮油一次空滤五次机油，换一次机油130，齿轮油50一次。保养方面还是比较费钱 续航方面：六升油箱有点小，表不准，剩一升左右就亮灯了，亮灯92加满就是38块钱左右。我骑的比较暴力，冬天160km左右亮灯，最近170-180亮灯。懒得算油耗。就那么回事了。 吐槽油箱盖打开的时候钥匙按下去往右拧，但必须把车头左打死油箱盖才能弹开，你加油的时候又要把车头给转到右边，不然不好加油，这个缺点非常不好。 前置油箱牺牲了前置储物空间，没放东西，杯子没地方放，加装水杯架，不太好用，拿个小包改了油箱包油箱盖上挂着。放一些杂物，加装了一个圆筒小包在侧面放水杯 坐桶只能放LS2的一款全盔但我没有。放半盔和四分之三盔可以 能放东西的就座桶需要后期自己去增加一些储物空间，没有看到非常好看的尾箱，就用皮质的尾包是放雨衣。 骑行感受：座位很宽敞，LA两个胖人坐很拥挤，挤到后靠背上坐得人腰疼，飞度就不会，两个人中间甚至还能再加一个小孩，我身高1.6米，双脚脚尖可以着地，单脚完全可以着地， 配置方面：ABS反应太灵敏了，之前没有骑过ABS的车，ABS介入的时候还吓一跳。上一次和一个猛掉头的车撞了ABS主动介入了，如果没有的话，我可能直接就从车头飞出去了，最后是缓缓的撞了上去，把前挡泥板的漆给蹭掉了一些，人没有事儿，肉包铁最主要图一个安全。适应了ABS，就不会觉得介入的突然了，， 动力方面：前段会比较肉后段加速会很猛，80以上没有安全感，有点飘，颠簸路抖动大，装的运动相机跟手机支架总是会变松，风挡的螺丝也是松，会有小异响，带着耳机我一般无视 半热熔轮胎，雨天骑行的话也没有感觉会特别滑 原厂大灯我觉得有路灯的路是完全够用的 带人后减震容易触底，第一次我还以为车胎没气了 优点：外观好看，改装性强，安全配置可以，座位宽敞舒服，动力够用，轮胎防滑可以，灯光足够用，坐高友好。 缺点：储物空间太少，（算原装尾箱储物还可以）油箱盖不好开，加油不好加，漆水做工太差，太薄。后减震不行。螺丝容易松动 骑了半年多没有太糟心的情况，就到漏底漆真的让我很难受。 24款出了，价格优惠有被背刺了的感觉，🥹还好ABS只便宜了1000🥲 很走心写的评价，麻烦审核大大帮我加精，求求了🥺
6天前#辣评新车极氪mix可以称之为最强“宝宝巴士”，它的外观首次曝光的时候就吸引了大家伙的流量，它的外形和目前市面上的车都不一样，可以说是开创了一个新物种存在。 外观：极氪X的外观真的是很特殊的，如果不是上面的标志以及和极氪007同款的贯穿式的前大灯，应该也可以设置展示很多文字，图案，甚至可以投影。让人真的很难联想到这时极氪的出品，不过这个也有迹可循，极氪001，极氪X这种相对小众的车型都是出自极氪的首笔。第一眼看上去，mix的外观像是一个“面包子”前脸和后面都是很宽厚的造型，但是车身又比较短，前后都没有做过多的修饰，真的很像我们吃的面包。 内饰设计：极氪mix的内饰可以直接参考极氪X和007，极氪大概率也不会对mix进行过多的改变，本身007的内饰就比较成功，平底式的运动方向盘，弧形的液晶仪表盘，怀挡；中间是一块大屏，这一块大屏可以期待一下，说不定可以和极氪X一样，从左往右可以滑动，内饰大概率是分深色和浅色。对于内饰这一块我觉得不用过多担心极氪的设计，家族式的语言已经很成熟了。 智驾：目前曝光的图片来看，它的高配车型应该是有激光雷达的，不过至于说智驾方案的效果如何，让我们期待一样，毕竟现在的001的智驾都到不了第一梯队的水平；期待一下它的自研方案或者换其他家的智驾，比如说华为？ 空间：从目前曝光的资料来看，这辆车有5座和6座两个版本的存在，而且只有两排。第一排应该是可以选装三个座位，普通版就是5座；极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，因为采用的是四轮四角的设计，就保证了内部空间可以灵活多变。 6座:可以直接把第一排的中间位置放下来做手枕，这样中间就是贯通式的，可以自由从左侧或者右侧下车，遇到停车位比较狭小的时候这个功能就派上用场了。6座个人是比较担心应该是坐不了小孩子的，但是座三个成年人，除非是女性朋友可以坐得下，男生并排坐三个估计有点难了，乘坐舒适性不会好，只能是临时应急坐一下。 5座:5座版本应该也是有玄机的，它的中央岛台应该也是不会阻挡驾驶员从副驾驶门出去的；这个岛台后面应该是有一个小冰箱的，上面杯架，充电口，扶手箱，这些应该也是配齐的。有没有前后滑动设计，可以通过语音控制让中央岛台直接滑动到第二排的中间乘客位，我们可以期待一下。 5座6座应该都是侧滑门，方便乘客进出，这点只有在mpv上面有类似的设计，5座的侧滑门这让我想起了吉利英伦的一款出租车，好像在浙江那边可以打到这个车；所以设计这样的车型吉利从技术上来讲是没啥问题的。 听小道消息，据说两边的开门方式还不一样，尤其是前排，主驾驶位是正常的拉开式，而副驾驶是侧滑门，也就是说副驾驶侧是对开式的侧滑门，这样上下车就很方便了，不管多窄的车位我都可以从容上下，不用担心撞到别人的车。 动力方面：目前爆料的是搭载了一套功率为310kw的电机，极速为180，这个动力水平可以说是暴躁版宝宝巴士了，动力水平可以超路面上99%的车子了。 电池及续航：这么强的动力，应该会上一块大电池，据说高配会上800V架构以及100度的大电池，大家可以期待一下；如果是100度的电池，按照001的能耗水平来计算，再加上它的风阻系数，实际续航能力应该在500公里，远距离出行可能要多充一两次电。 价格及销量预期：目前007的价格起步是20.99，极氪X的起售价格是18.98,001的起售价是26.99；如果有低配版本电池是80多度的，价格起步可能会在22万出头一些，如果sku比较少，电池都是100度的，那么价格会在26万多起步；市面上没有直接的竞品车型，它是独一份，所以它的价格只需要在它的品牌体系内合理即可。销量预期：这个真的很难进，我希望它能卖得好，毕竟这种创意是应该用价格去买单的，但是绝大部分用户是现实的，一个月能卖到2000辆，我觉得就是不错的销量了，让我们一起期待一下吧。 极氪这个品牌造的几款车都不是为了满足绝大部分普通消费者造的车，而是为精英人士造的车，造车思维偏工程师思维，尽量会在自己的这个细分领域做到最好，不在乎成本。这辆极氪mix更加是这样一款车，它很独特，独特在于它把空间灵活度做到了极致，用生活场景以及工程师思维来优化车内的布局，虽然成本比较高，可能受众不会很多，但是极氪需要这样做，因为它是极氪。
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