车如其人
根据懂车帝的数据,我们一起看看8月纯电动车新能源车前十的排名。第一名:Model Y,51117辆。第二名:海鸥,34841辆,第三名:AION Y,26713辆。
众车网
2023年8月的乘用车销量数据已经出炉,据众车网汽车行业数据监测显示,8月国内乘用车市场销量达到172.31万辆,同比下降6.17%,环比增长7.45%。
天和Auto
插电混动汽车(含插电增程混动)成为2023年度最畅销的新能源车型,在充电桩密度仍不足够大的阶段里,这种日常可充电、作为低成本电动汽车使用,长途可加油、不会有补能焦虑的双模车确实更适合家用。那么哪些品牌的插混车销量高呢?
鬼斗车
北京车展落幕之后,车市变得不再那么热闹,没有顶流席卷车圈,也没有疯狂的新车上市,疲惫的“汽车人”进入短暂的休整状态,毕竟,汽车制造不光是台前还有幕后。
Benzy的汽车报告
来到六月初,又到了各大车企发布自家成绩单的时候。今天笔者就给大家梳理一下5月份是哪几家欢喜,哪几家忧。比亚迪—断层式领先的新能源之王可以说最近几年来,国内新能源品牌的销量榜首都被比亚迪所占据。5月份比亚迪依旧以最强者的姿态占据了销量榜的榜首,5月销量33.18万辆,同比增长26.
由乘联会统计并发布的5月新能源乘用车批发销量排序确认,参考下图。比亚迪还是批发量的第一名,预计零售销量也是第一,至于会有多大差距就不清楚了;
搜狐汽车
新能源渗透率同比提升12.6个百分点高达27.6%,汽车智能化渗透率超30%······在行业发展的变与不变中,数据真实记录着不同企业的成绩,展示着不同赛道的新格局。
五鸣农业服务
2022年10月中国市场总共销售了132797辆插电混动车有销量的总共46款车型,合计下来13.2797万辆;其中,合资插电混动24款,车型占比52%,销量合计0.8609万辆,销量占比7%国产插电混动22款,车型占比48%,销量合计12.
合资汽车和燃油汽车在2024年里还有多高的占有率,还有多少人愿意去选择?——来自读者朋友的提问。结果是令人担忧的,下面就来看四月份的销量数据,首先来看德系汽车。
车质网
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2024年一季度共受理国内新能源车投诉量累计为25,723宗,乘联会数据显示同期国内新能源车(纯电动、插电混动、增程式)销量约为176.7万辆,涵盖267款车型。
大河汽车
基于新车交强险数据显示:2022年1月新能源乘用车销量为31.5万台,同比去年增长111.9%,在狭义乘用车市场当月渗透率达到13.9%。
汽车编年史
近日,有网友统计了2021年中国插混车型销量,我们来剖析一下其中的数据。2021年插混销量排行 从整个榜单上来看,品牌方面,比亚迪成为最大的赢家,前20名中,比亚迪一共有5款车型上榜,其中前5位比亚迪更是有4位。
玩车专家
8月9日,乘联会公布7月份汽车市场销量,数据显示,7月份乘用车市场零售达到181.8万辆,同比增长20.4%,环比下滑6.5%。
手机和讯网
【CNMO科技消息】据EV Volumes的数据显示,2月份欧洲共注册了202542辆新的插电式汽车,市场份额约为20%,与2023年2月相比没有变化。特斯拉Model Y具体来看,纯电动汽车注册量占比13%达13.2万辆,插电式混动车型注册量约为7.1万辆,占市场的7%。
梦白评车
不过根据乘联会最新数据来看,1-4月份MPV车型的销量表现比较惨淡,仅有2款车型突破了3万辆大关,别克GL8依然是冠军,腾势D9 DM-i成为最大“黑马”,传祺M8和丰田赛那也是发挥稳定。
2023年11月,一场汽车市场的激战已经尘埃落定。现在,为您揭示这场战斗的战果,以及未来的可能走势。据我们最新数据显示,11月国内乘用车市场销量达到180.71万辆,同比增长12.3%,环比增长1.11%。
蒸汽电荷
盖世汽车统计的这组供应商装机排行榜,非常有意思,这个比汽车销量排行有意思多了。 1.激光雷达市场还会保持一段时间的高速增长,直到更有性价比的替代方案出现,比如纯视觉铺开以后,高速增长的市场总会催生新企业出现速腾聚创和禾赛就是例子,很多人没想到的是华为的激光雷雷达份额也很高,而且以后会毫无疑问的更高; 2.空气悬架完全是卷出来的市场,这是投入产出比最合适的硬件,走高端的国产车空悬成了标配,这个价格会越来越低,从25万级到20万级会很快。这直接让两个国产供应商几乎垄断了市场。几年前,谁敢信? 3.前世摄像头在中低端车型普及率很高,博世一家独大,大概率是卖的打包方案。10万以内的新车,通过前摄像头可以实现AEB等功能,香的很; 4.线控制动还不到爆发期,这个市场还有很大变数,博世高处不胜寒; 5.同3。便宜且成熟的方案就是博世的,主机厂也是无脑选; 6.智驾域是正经的新时期核心技术,谁有技术含量,比较清楚了吧?华为、蔚来、比亚迪、毫末(长城)、小鹏; 7.智驾芯片目前看只能看华为和地平线了,这个东西光靠砸钱也不行,需要积累,不容易; 8.高精地图,怎么百度比高德差这么多?是因为用百度方案的车销量不行? 9.自动泊车还得靠稳定方案,博世和法雷奥老牌供应商渠道好,这个市场肯定会被国产供应商一点点蚕食。
杂音v
3月汽车销量倒数排行榜,这些品牌你认识几个?
美国对中国电动车关税提升三倍至100%,美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张? 其实看这两张图,就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜,美国只有3家,而中国占据了5家。 其中最引人瞩目的,毫无疑问是比亚迪,已经干到了全球前十,而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。 在电动汽车领域,比亚迪更是一骑绝尘,以绝对的优势排在第一位。 要知道,电动汽车本身并非新鲜的概念,但全球的电动汽车开始普及,特斯拉起着至关重要的作用。 换句话说,电动汽车曾经是美国的一张王牌,要是中国不发展电动汽车,那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。 好玩的是,占据优势的美国被我们反超,现在我们不仅把大小王拽在了手里,还拿到了好几个炸弹,这你让美国怎么玩? 只能掀桌子了! 一次提升3倍关税,这在人类历史上都很少见(不是没有,比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍),但提升到100%的,我是没查到相关信息,有知道的朋友可以分享一下。 这已经不是限制了,这就是赤裸裸地封闭,压根就没想要中国汽车进入美国。 不过这些完全阻止不了中国的电动汽车,以比亚迪为例,2024年第一季度,比亚迪汽车出口达9.9万辆,同比增长达130%。 其中欧洲是一个非常大的市场,销量颇高。 不管欧洲佬嘴上怎么说,电动汽车目前他们不会拒绝。 除了欧洲外,东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场,截至今年4月,比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。 美国的确是一个很大的市场,但美国并不是世界唯一。 电动汽车作为一种普惠科技产品,未来必然会席卷全球,这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
天马行空聊车
汽车销量排行榜,越来越扯淡
我开别人不一样的
作为一个第一辆车就买标致408的车主,对于后面还会不会买标致汽车的问题有话说,对于我个人而言,我后面肯定还是会选择标致这个品牌的。我的408也12000多公里了,这个公里数说多不多,说少也不少了,对于我目前而言,开的除了换了两条轮胎的话,什么其它的情况都没有遇到,真的很稳定。 昨天不是一个月一度的汽车销量排行榜单出来了吗,然后我特意去找了一下标致的销量,说实话,我对这边408的销量的话不是很满意,我觉得408不应该只有这么一点的销量,很多人不买408不是因为车不好,可能是因为现在知道标致这个品牌的人太少了,408作为一款A+级别的家用轿车,车内空间对比其它车企的品牌不会逊色,而且我开的这么久的时间以来高速上面跟市区里面很稳定,速度到了130~140之后都不会飘,车身也很稳定,基本就是指哪打哪。所以我觉得现在A级市场的需求这么大的情况下,标致408的销量应该是更上一层楼的,而不是基本就考现在的法系车的车主自己去维持着。 一辆好的 汽车是应该经过不少时间的验证才能知道好与不好的,开过的车主肯定知道408的优缺点,只是能不能接受而已,我个人可以接受408的缺点的,下一辆车必定还是法系。
开别克的小桂子
4月汽车销量排行
电车汇
4月新能源汽车销量排行榜
懂车前沿
3月份汽车销量排行榜出炉,看看各大车企表现如何
赵老师说车
3月份汽车销量排行解读,奔驰燃油车发力,理想反超问界
小胡说车
3月份汽车销量排行榜来了,国产崛起,合资车绷不住了!
伊说车吖
4月第一周新势力汽车销量排行榜,问界怎么又被理想超过去了?零跑极氪现在起飞了
蔚见来电
3月交付量有11866,第一季度在3万左右,感觉财报提供的指引也是非常准确的。 今年市场太卷了,稳住这个销量已经非常不错了。 4月以后基本就只有24款在卖了。 4月出了一个10亿油车置换10000选装基金补贴,这些确实是利好油换电的车主。 不过今年市场有点难,能稳住就赢了。 #蔚来et5 #新能源汽车销量排行榜
星光下的车马
根据2月份的汽车销量排行榜显示, 特斯拉中国的纯电动SUV Model Y表现最佳, 单月销量达到了22537辆,拿下了月销量榜第一名。 Model Y目前在售车型有6款,售价25.89-36.39万元。 一共提供了554km、615km以及688km三个版本的续航里程, 快充1小时,慢充10小时。 作为一款5座布局的中型SUV, Model Y的长宽高分别为4750x1921x1624mm, 轴距则达到了2890mm,前后排的驾乘空间十分充足,适合家用。
猫眼看車
小米汽车雷总发文称:这是小米汽车的长期奋斗目标,目标还是要有的,万一实现了呢? 雷总指的目标是用15-20年时间,让小米汽车成为全球前五的汽车厂商。 而作为对比,比亚迪2023年在全球汽车销量排行榜上位列第九名,世界五百强212名,理想汽车去年营收1238亿,距离全球汽车前十依然相当远。 丰田去年营收1.88万亿,斯特兰蒂斯营收1.3万亿,福特营收1.1万亿,这是全球前三名车企。 大家觉得给小米汽车20年时间,能实现目标吗?
车哥同学
二月份汽车销量排行榜,排名前三的特斯拉model y,比亚迪秦,问界M7,全是新能源,都有着超过两万的销量,有人问:网上那么多的人不推荐买新能源车,为何它们的销量又如此之高,又是哪些人在买新能源车,今天正好给大家盘点一下什么样的人群适合去买新能源。总结一下三点:市区用车,里程数多,充电方便。 新能源车型设计之初就是为了缓解碳排放与节油省钱,主要针对城市路况。大多数用户购买新能源车型的出发点都是为了省钱,如果一年能跑到2.5万公里以上,那完全可以考虑,现在电费持续涨价,车险连年升高,倘若我们公里数跑的不多,那省下的油钱都不够贴补其他费用的,而且电车的用车周期短,还要考虑后期换电成本,算计下来还不如买油车靠谱。再一个就是充电问题,虽然很多人上下班都有充电桩,但是大面积的状况还是供不应求,甚至有很多充电设施年久失修,老小区又不允许安装充电桩,那我们盲目的去买就不是明智之选。 所以大家买新能源车型一定要看满不满足上述几点,千万不要盲目跟风购买。
仲点说车
在二月份的汽车销量排行榜中,我们看到了两款热门新能源SUV——特斯拉的ModelY和问界M7。它们的销量都非常不错,分别卖出了22537辆和21083辆,销量差距不大。 在价格方面,特斯拉的ModelY售价为25.89万-36.39万元,而问界M7的售价为24.98万-37.98万元,两者之间的价格差距在一万元左右。车身尺寸方面,特斯拉的ModelY为4750X1921X1624轴距2890马力299匹,而问界M7的尺寸为5020X1945X1760轴距2820马力272匹。从舒适度的角度来看,问界M7更胜一筹,因为它配备了座椅通风、按摩、腰部调节等功能,还可以调节悬挂软硬程度,以适应更加复杂的路面,从而提高超控性。此外,问界M7还配备了可开启的全景天窗,这将为驾乘人员带来更加舒适的驾乘体验。 在电池方面,两款车都采用了宁德时代的电池,但区别在于ModelY用的是磷酸铁锂电池,而问界M7则采用的是三元锂电池。电池方面,问界M7更加优势,因为它体现在低温续航里程、能量密度、充电效率等方面都要好于磷酸铁锂电池。问界M7属于增程式SUV,这意味着它没有续航里程上的焦虑,在配置方面,两款车都配备了L2级驾驶辅助,但ModelY配备了中央安全气囊,车身钢铝混合结构在安全系数上给了乘驾人员的安全带来了信心。 众所周知,特斯拉的ModelY自推出以来就备受全球消费者的关注,成为了全球最畅销的新能源SUV。不仅如此,特斯拉的保值率一直非常高,这也让消费者对它更加信赖。此外,特斯拉的三电系统也很优秀,操控在同级别中也是标杆。 而在新能源SUV领域,问界M7同样也是非常值得关注的热门车型。在价格、舒适度、电池配置以及驾驶辅助方面,它们都有着各自的优势和特点。请问屏幕前的您,在面对这两款车时,会更加关注哪一款呢?请在留言区说出你的想法!感谢您的关注与点赞!