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热泵管理系统：标配

【懂车-百科】电动汽车的空调系统制热功能主要由电加热器，又称电阻PTC（Positive Temperature Coefficient）加热器完成，而直接使用电加热得到的热量会大大降低电池的电量和行驶里程。当冬季行驶打开基于电加热的空调制热功能时，几乎一半的电量都用于制热，而仅剩一半的电量才能用于行驶。而这时如果车辆配备有热泵管理系统，它就能够为纯电动汽车或者支持纯电行驶的插电式混动汽车不能再继续使用发动机作为稳定的热源用于制热，这样纯电行驶里程就会大幅度提升。

使用原理：

1.热量从环境中被吸取进热泵系统

2.热量被压缩并被加热

3.热量被用来加热车厢内的冷空气并使其升温

4.加热后的空气被送入车厢内

5.减压后的热量被转化成低温热量排出车外

热泵系统需要兼顾制热和制冷两种工况。制冷模式下的车内蒸发器在制热模式下用作冷凝器，相应的制冷模式下的车外冷凝器在制热模式下用作蒸发器。

（本文信息来源：百度百科）