2024北京车展看点汇总

吉利银河旗舰SUV原型车发布

韩国车企人员组团看国产新能源

“最老模特”鸿祎大叔的车展日记

极氪MIX竟然是跨界SUV？

雷军王传福车展同框

北京车展体验华为新车型享界S9

仰望U7北京车展实拍

红旗L1正式发布

车展实拍零跑C16 最高不超20万

销量排行榜

中国汽车市场近期掀起了一场L3级自动驾驶技术的热潮，多家车企相继宣布搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在不同城市获得了路测牌照。搭载L3级自动驾驶系统的阿维塔 11、深蓝 SL03、极狐阿尔法 S已经在北京、重庆高快速路上测试。

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机汽

L3级自动驾驶路试牌照陆续下发，出行方式要大变了？

开有趣的车，干有趣的事，做有趣的人。客观、冷静、独立。

□大河报·豫视频记者 祁驿深圳新兴领域的突破性立法 ——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将于8月1日起实施。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

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大河汽车

深圳立法支持L3级自动驾驶上路，河南可以借鉴吗？

大河报汽车版面，河南第一汽车媒体

国家已经着手推进L3以上级别自动驾驶，造车新势力蔚来、小鹏、理想表现积极，但却喜忧参半。2022.11.2号，工信部和公安部起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路试点工作的通知》，开始接受企业申请进行L3、L4级自动驾驶汽车上路展开试点。

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爱较真的技术宅

好消息，今年多款完整L3级自动驾驶车型将上市，但也有隐忧！

关注汽车、科技领域，分享业界动态

近日，深圳人大常委会发布2022年度立法计划，包括继续审议16部、拟新提交审议17部法案，其中《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》被列在首位，流程上也已经通过了相关部门的三审阶段，主要是针对营运车辆，有望年内出炉，届时将是国内首部规范智能网联汽车管理的法规。

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首席商业评论

L3级自动驾驶首次通过，深圳为何敢为人先

跨界、互联、共享，移动互联时代的新型商业评论。

敢为天下先！深圳智能驾驶进入L3时代。深圳本次新规明确了L3、L4、L5级别无人驾驶上路条件、交通事故责任认定和加大车路协同基础设施建设。智能驾驶全面进入L3时代，对智能驾驶板块形成重大投资机会。

蒋亦凡

敢为天下先！深圳智能驾驶进入L3时代

国泰君安首席市场分析师
带您遨游财经世界

车东西11月17日消息，今日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则。

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车东西

重磅！L3/L4级自动驾驶可以上路了，事故责任首次明确

未来汽车看这里，智一科技旗下智能汽车产业媒体。

文/土木据深圳市人大常委会网站7月5日消息，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》经深圳市第七届人民代表大会常务委员会第十次会议于2022年6月23日通过，自2022年8月1日起施行。

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智电汽车

深圳已支持L3级自动驾驶上路，车企能跟上，你敢坐吗？

第一汽车科技自媒体，一群汽车博士为社会更早普及高科技汽车呐喊

邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto自动驾驶出事，到底由谁负责？智能车上路有啥门槛和限制？非法开展自动驾驶运营和路测，有何惩罚？

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智能车参考

深圳立法明确：L3L4自动驾驶出事找司机，L5谁开发谁负责

深圳立法允许L3级自动驾驶车辆上路，允许司机脱手脱眼，放心地在车内看书刷手机，又要求他们作为第一责任人，必须随时做好接管方向盘的准备，这样的功能和规定，对驾驶者而言会是一种解放？还是会成为隐患？

智车星球

深圳L3级自动驾驶合法上路，但我劝你要慎重！

服务智能汽车创业者，提供媒体报道、品牌公关、会议活动、投融资对接及其他定制服务。

众所周知，目前国内所有能够上路的自动驾驶汽车均是L2级别的。所谓的L2，是指部分自动驾驶，同时手不能离开方向盘，车辆只能承担一部分的自动驾驶功能。

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互联网乱侃秀

深圳立法，将支持L3自动驾驶汽车上路，华为的大机会来了？

尽量不吹牛，实事求是聊聊科技、数码、互联网、创投等东西

8月1日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）正式生效，据南方网报道，“深圳福田CBD路段，驶来一辆汽车，车内主驾无人，方向盘在自动旋转。”这可能是今后深圳大街小巷常见的场景，毫无疑问将利好自动驾驶的发展，利好一众自动驾驶上下游公司、一些车企和出行公司。

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深圳L3级自动驾驶合法上路，开车时可看书玩游戏，但我劝你要慎重

在车辆推出自动驾驶级别的时候，就曾遭受过非常大的异议，并非否认如今造车技术的先进程度，而是觉得整体城市的无法匹配，造成了自动驾驶的空谈。那么是不是在城市化进程已经满足的情况下，这件事儿就会飞速发展吗？全国第一个开放L3级自动驾驶的城市，就要来了。

鬼斗车

深圳开放L3级自动驾驶 全域内都可实施

新车上市、汽车维修保养、车展直播、汽车市场综评、车模等

据深圳市人大常委会网站7月5日消息，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》经深圳市第七届人民代表大会常务委员会第十次会议于2022年6月23日通过，自2022年8月1日起施行。

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懂车帝视线

政策｜首部智能网联汽车法规出台，深圳支持L3级自动驾驶上路

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

近日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部等四部门联合印发了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称为《通知》），其中提到L3级、L4级自动驾驶汽车，可在在限定区域内开展上路通行试点。

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车主指南

自动驾驶事故责任新规来了！四部门批准L3、L4级自动驾驶上路

汽车文化聚集地，汽车圈深浅阅读。

近日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部等四部委正式发布通知，准许遴选后的智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点。通知为L3/L4自动驾驶的准入提供了规范，并要求拟开展试点运行的城市需满足政策保障、基础设施及安全管理三个条件。

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AITO问界呼市用户中心

四部委联合发布通知，准许L3/L4级自动驾驶车辆上路通行

近日，工信部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部委联合发布通知，准许经过遴选后的部分智能网联汽车在部分区域内开展上路通行试点。

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皮卡车市

四部委联合发布，L3/L4级自动驾驶即将合法上路，明确责任划分

找皮卡、买皮卡、用皮卡，尽在皮卡车市。

德国人已经能开上L3级自动驾驶车了，中国还要等多久？答案可能是就在今年。日前，深圳人大常委会发布2022年度立法计划，包括继续审议16部、拟新提交审议17部。其中，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》赫然列在首位。该条例已经过了“三审”，有望在年内出台。

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智驾网

深圳将成中国L3级自动驾驶放开第一城？

有温度的汽车科技媒体，拥有网站、杂志、移动新媒体等平台。

不是自动驾驶第一城的广州，也不是拥有全球首个高级别自动驾驶示范区的北京，最先吃螃蟹的，是深圳。根据深圳人大常委会发布的2022年立法计划，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》赫然排在第一位，而且管理条例已经过了发布前的三审阶段，正式出台，只差临门一脚。

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深圳率先立法：支持L3自动驾驶上路，凡公开道路皆可行

日前，买车网Buycar获悉，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》）获市七届人大常委会第十次会议表决通过，自2022年8月1日起施行。

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买车网

深圳立法支持L3级自动驾驶上路

电动知家消息，真正的自动驾驶越来越近了！据央视财经报道，从8月1日开始，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，这也意味着，深圳作为先行示范区，完全自动驾驶汽车可以合法上路。

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电动知家

今日起，深圳：完全自动驾驶可合法上路

电动知家是电动汽车行业专业新媒体平台。在这里，读懂电动汽车。

IT之家 6 月 25 日消息，深圳市人大常委会网站发布关于《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》公开征求意见的公告，明确规定智能网联汽车经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，可上特区道路行驶。

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IT之家

深圳率先立法：支持 L3 自动驾驶上路，凡公开道路皆可行

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IT之家 7 月 6 日消息，据深圳特区报，深圳新兴领域的突破性立法 ——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将于 8 月 1 日起实施。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

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深圳出台全国首部智能网联汽车法规，成国内 L3 级自动驾驶第一城

深圳自动驾驶立法推进迅速。今年6月23日，深圳刚刚宣布，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（下称“《条例》”）获市七届人大常委会第十次会议表决通过。十多天后的7月5日，深圳人大网即发布公告，《条例》通过审议，将自2022年8月1日起施行。

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赛博汽车

深圳率先立法，L3级自动驾驶有望合法销售

近日，国内首批有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照正式发放，包括宝马、奔驰、阿维塔、深蓝，奔驰、极狐、宝马、智己、赛力斯等多家车企获得测试牌照，并相继在北京、上海、重庆和深圳开启测试。

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台海网

L3级自动驾驶测试牌照发放意味着什么

临海听风读两岸。坐看云起盼统一。

2022年7月18日，深圳市人民政府发布深圳市第七届人民代表大会常务委员会公告，公告称《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》经深圳市第七届人民代表大会常务委员会第十次会议于2022年6月23日通过，并于8月1日《条例》正式施行。

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科瑞咨询

深圳立法支持L3级自动驾驶

专注于汽车全产业链研究与咨询。

7月6日，深圳人大网显示，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将于8月1日起实施。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

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车云网

深圳L3无人驾驶车辆将可上路！驾驶人负主要责任

车云网是一家汽车科技媒体。我们专注于汽车的电子化、信息化、数字化和智能化，注重探索在移动互联网时代的汽车产业未来。

我国新能源汽车数量突破1000万辆公安部今天（7月6日）发布的数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车数量已突破千万。截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。据最新统计，今年上半年新注册登记新能源汽车220.

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科技吴小事

深圳立法支持L3上路，自动驾驶事故权责明晰

专注于科技产业技术信息分享及市场分析，旨在科技更好服务于市场

7月6日，深圳人大网发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，自2022年8月1日起施行。

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36氪

最前线 | 8月1日起施行，深圳首个立法支持L3自动驾驶上路

36氪中国领先的新商业媒体，提供新锐深度的商业报道。

《条例》内容涵盖智能网联汽车道路测试、登记、使用管理、网络安全、交通违法、法律责任等多个范畴，通俗来说就是关于汽车L3及以上驾驶辅助使用的相关法律条例，且《条例》将于2022年8月1日起施行。

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新车评

国内首个开放L3智能驾驶城市：出事儿车主赔

中国首个消费者类汽车专业网站，帮助消费者做最正确的购车选择。

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