袁宇雷点评怎么样

【最满意】全新研发的铝合金电车底盘；空间大，轴距长 【最不满意】没有保险杠雷达、车侧雷达 用车8个月，里程一万三千多公里，最长一天开车一千公里（2月18日洛阳到衡阳） 我还是有点发言权的，最大的感受——没有最好的车，也没有让人完全满意的车，在一定的价格前提下，在一定吨位的车重下，客观看待这个代步工具，才会越用越顺畅 我是由比亚迪转向这车，决定买之前，也是疯狂打车2个月，一直问网约车师傅车辆的性能、电池、充电等，得到了绝大多数网约车师傅对aion的好评，我才退宋转aion （广州打车50%是aion S、40%是aion Y、然后是比亚迪秦、北汽、荣威、威马、aion V 等电车） 我发现这车最省电就是30公里左右的时速，适合市区上下班堵车用，百公里耗电基本在12左右 如高速压在120左右、开辅助驾驶（全适应模式），3人开空调的话，夏天续航是6折、冬天5折 如高速时，速度在90--100之间（前五千公里我是这么跑的），3人，开空调前提下，至少是7折。 我刚提车的前2周，5种驾驶模式都试了一遍。最爱单踏板模式。目前一万三千多公里，几乎都是单踏板模式开的 现在广州的天气，百公里电耗我日常是13左右。 （下面图片是3月5日下班后，停车时拍的）