03-04发布于:零跑C01车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
4.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
01-31
裸车价:
18.68万
购车地:
成都
续航:
270.00km
#零跑C01#城市驾驶#雪地驾驶#高原挑战小结 提车时长:52天。 行驶里程:3200KM 【购车经历】 12月有购车意向,预算20W以内,通过在懂车帝了解,最开始意向车型是汉DMi,但是多方了解后,还是选择了性价比最高的C01。 【提车价格】 于是到成都金牛区4S店看车,从试驾开始就爱上了小零,当时销售很实在的告诉我24年要出新款,所以现车比较少,工厂也不怎么生产了,于是拿下了展车,316智享+1.5w选装,落地谈到了17w。 【动力表现】 不馈电的时候加速非常丝滑,我长期开2.4T的福特越野车,小零在城市、短途旅行的丝毫不输,爬坡、速度超过110以后表现要差一点。 【最不满意】 副驾驶屏幕基本上没什么用处,除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关,不怎么方便。 【续航】 续航方面,城市驾驶基本上不用操心,纯电实际里程有260以上,满油满电1100-1200,重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。 到广元曾家山滑雪场,总里程280公里左右,满油90%电出发,第一次跑到电量20%以下,动力折扣很大,提不起速,然后打开发动机充电,声音也非常大(后面开长途都会提前打开燃油优先,声音会小很多),住了一晚上第二天上山,走了一半开始下雪,后驱车走冰雪路面真的寸步难行,幸亏备了防滑链,还是顺利到达。15KM山路、雪地,耗电量差不多30KM。 另外最近一次长途高原挑战,德阳-成都-康定-道孚,总里程550KM,满电几乎满油出发,车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区,全程高速,实际差不多280KM,到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%,车机总里程800左右继续出发,气温5-10度,晴天,体感温度会更高,从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口,再下坡到3400m目的地,国道上爬坡动力尚可,但声音较大,参考油车3000转速音量,总里程250km,抵达后剩余400km。 仅供零居们参考。
零跑C01操控性很好,独立悬架,双叉臂、后五连杆的设计布局,舒适性当然不错👍👍👍👍👍