土土zh点评怎么样

开了1000多公里，简单说一下自己的用车感受吧。 车机： 是华为工程师打造的鸿蒙系统，挺智能的，有点像智能手机的操作模式，挺好上手的，但感觉一些小问题也不少。我用的是苹果手机，目前塔子还不支持苹果手机的NFC，不能用它开车门，只能用蓝牙打开。但有时车库的信号不是很好，导致蓝牙开门反应有点迟钝，时不时会出现在车前“罚站”的情形。另外塔子的智能语音交互能力，感觉时好时坏，会有在车里聊天被插嘴的情况，给它下指令的时候语速也不能太快，不然会反应不过来。希望工程师们多多给力，通过OTA把这些小问题优化了。 360全景影像： 这个功能是真的好用，特别是在窄路和车多人多的时候，把全景影像一开启，车辆的位置姿态、与周边的车距都能清楚掌握，它的刷新速率也很快，完全的实时显示。上下班高峰的时候，我都会把它打开，成都这边每天都堵得够呛，老司机们也是一丁点都不让，能挤都挤，再小的缝也要卡进去。开了这个全景影像，我也不得怕那些插队的，前后车的距离拿捏的死死的，开了1000多公里，一血都还没有送出去（此处不是flag）。 续航： 因为平时喜欢去周边城市自驾，对续航能力比较看重，我选的就是116度电的超长续航版本，好在塔子还算给力，没有辜负我等了5个月的期待。成都这边2月份普遍都是10度左右，我一般选舒适模式+强动能回收，空调温度一般在21度左右自动，一般能耗大概18.5，续航勉强能跑个600左右，这个天气的打折率感觉还行吧，后面天气转暖，续航应该还能提升一点，跑个重庆玩一趟完全不得虚。 智驾： 在没提车之前都最期待体验塔子的智驾。提了塔子第二天熟悉了哈车况，就迫不及待的去体验它的智驾功能。不过这些功能需按照提示给的路况跑够一定公里数，完成校准激活各种雷达。高速NCA感觉还是挺智能的，虽然不能完全放手不管，但不需要时刻集中注意力，轻扶方向盘看塔子“表演”就行；自动泊车感觉很老司机，车库、路边的车位都能很快停进去。 操控： 塔子的操控是我比较满意的点。我一般选舒适，偶尔也会尝试哈运动模式，塔子动力猛3.98S的零百加速度，超车提速都是秒秒钟的事，而且它不像其他电车提速那样突兀，即使是猛踩油门，30-100的时候也会相对线性的输出，给人的感觉就是动力很充沛但又不激进。减震方面塔子也算是个优等生，虽然没有上空气悬架，但是调教的很舒适，路感清晰却不杂乱，过减速带和井盖时，可以很好的过滤掉细微震感，干脆而舒服。