新手撩车点评怎么样

北极星作为前Volvo高端性能部门，如今成为独立品牌，在各方面其实与Volvo一脉相承，它与Volvo的关系有点类似于极氪和领克的关系，所以关于设计就不啰嗦了，想了解我对Volvo设计的看法请移步S90那条。我要吐槽的是这个半溜背设计，让我想起来一台法系经典——雪铁龙赛纳。15年前我看那台车就难受，15年后再看到类似设计还是难受。内饰只说一点，一些直接与身体接触的部位摸起来质感很像地毯，这里也是充分践行环保理念，使用了可回收材质，请不要与回收棉混为一谈，这东西对车内空气质量影响甚微。 极星2和xc40 recharge、C40 recharge的关系很密切，不过由于是轿车造型，内部空间相对来讲有一点受限，并不算大，不过这套底盘仍然保留了正常的脚坑深度，没有让电池包侵占太多。 续航比较靠谱，表现续航看着踏实，官方485，实际充满电显示460，跑了200公里左右续航掉到241，不过这期间最快也就在高架环路上80，100以上的高速没试过，当然官方续航不到500的车还是不建议跑高速用，真的会焦虑死。 车机智能度不错，毕竟是和百度以及科大讯飞深度合作的产物，驾驶方面没有智能可言，基础的智能驾驶都要不少钱选装。 车子开起来也是熟悉的Volvo燃油车味道，只不过没有了恼人的顿挫，在大量钢制麦弗逊+多连杆这样的搭配下，拐弯抹角和并线都很跟手，侧倾抑制也不错，然而在激烈驾驶的时候还是有明显的推头趋势，我估计和前置电机有关，如果开这个车为了玩果断上四驱双电机。总体偏硬，座椅填充比大部分Volvo燃油车厚实点，相对来说能抵消一些。7.4秒加速在电车里不算快，放在路上也不算肉，想超个车还是轻轻松松，不过路口崩起步就算了，随便一个主流高功率B级车都教做人。风噪抑制还可以，跑快了胎噪恼人，电动车很考验隔音降噪的功夫。 总体而言，如果能接受这个设计，能接受车尾的“浙江豪情”这车性价比就足够。补充一句：这个性价比可不是按指导价算（有一批21年库存车不到18还送终身质保）至于原价性价比怎么样，各位自行估量吧