袍哥阿升点评怎么样

问界M5 22款增程四驱性能版，从22年3月底提车以来，现在已经使用了1年2个月，行驶里程达19600公里左右。 期间，跑过成渝高速、成雅高速、柳叶高速、都汶高速以及机场高速等。同时，也在城区、省道国道，以及高海拔的四川省甘孜州理塘县驾驶过。 整体的感受就是，车辆的驾驶性能非常好，鸿蒙系统车机功能强大，是款好车。 【最不满意】 22款增程版的车机系统使用的联通信号，网络不是太好。 【购车经历】 从22年1月底，偶然接触到了问界M5；再到2月初试驾了1次，2月11日就果断订了车；等车花了些时间，当初产能正处于爬坡阶段嘛，终于在3月30日提到了新车。 【提车价格】 22年年初的时候，当时就只有问界M5四驱性能版这一款车型，车辆的售价就是27.98万元。 【驾驶感受】 驾驶感受这块，M5增程的表现，作为车主的我，是非常满意的。无论是在城区行驶，还是去到户外自驾，总能让驾驶人员有非常好的驾驶感受。 【油耗】 我平时主要是在成都及周边地区进行用车，对能耗和续航的表现，都是非常满意的。 比如去年11月中旬去甘孜州自驾，往返行程将近1200公里，满油满电出发，途中加了两次油，算下来的综合油耗是在6.8个字左右。 【续航】 在冬季以外的季节，纯电的续航里程，基本上是反向虚标的。70%左右的电量，我可以行驶160公里左右。冬季的时候，因为要开空调和座椅加热，电耗基本上就在23KWh/100km左右。再考虑使用增程器的情形，续航里程完全不会有任何的焦虑。 【维修成本】 日常的保养成本，跟之前的油车比起来，算是很便宜的。如果是发生了事故的车辆维修，因为电车涉及到的电子器件相对会比较多，因此维修的费用一般就不会太低了。 【销售态度】 销售的态度，是非常热情的。整个销售人员的年龄架构是偏年轻化的，所以人员的精神面貌和热情度，是够了的。 【乘坐体验】 因为我平时主要是1-2人用车，所以整体的乘坐体验还是非常不错的。当然，如果座椅对身体的包裹性能再好一些，那乘坐的体验就会更棒了。