鱼人和金属点评怎么样

?♂️苏州，男，29岁，8.7下定，10.13排产，11.10提车，来交作业。 ?选配和价格 本着“既要又要但不要…”的原则，你们懂我意思…选择了Me版，除了既有3.8s又有100度电池，还有21寸轮毂，氮蓝内饰，雅马哈音响，三区空调，后排小屏幕，方向盘加热，后排加热。又加装副驾驶通风，黑化套件，价格是35.1w，然后就是跟极氪伙伴约定了一下随车送的礼品：四个玻璃隔热膜，放电枪，书包。后来提车时保险，买的江苏本地的紫金保险，返现后6400，还可以。 ?外观和内饰 极氪001可以说是网上对外观评价差异最大的车子了吧！有人会觉得它丑爆了，臃肿，不协调。但有人又觉得它大气，有格调！我们是后者? 内饰，也蛮不错的，用料扎实，风格简约。座椅全是纳帕真皮（但其实包覆面积不大，座椅底下一点就没有了），中控台面，门板全是软的，头顶全是超纤绒，很有质感。前排通风加热按摩，后排还有小屏幕，老板键，并且能调座椅靠背角度，真的拉满。（看图吧！）但是，Me版车内氛围灯，居然减掉了脚窝处的，这个很伤我们Me版车主的心！?? ?动力和操控 这是极氪001的优势，我上下班路上会有一段车很少的路，每天都很期待这一段驾车旅途，一脚满电门，车在前面跑，魂在后面追的感觉真的上头！3.8s破百，和我之前的奔驰C级相比，真的差别太夸张了………?现在路上也就比较虚model 3p一点了！至于操控，得益于极氪良心的底盘结构和用料当然是没的说，我的没有空悬的Me版路上遇到颠簸，过滤也很干脆，不会来回晃的那种。但有一说一车很大，路上转弯和掉头，停车，还是有点难度的，得花时间适应！? ?噪声和音响 噪声控制我其实挺惊艳的，我原以为这种无框单层车窗玻璃隔音应该不太行，但实际上100km/h以下时除了有一点点路面传来的胎噪，风噪很小。雅马哈音响的话，我觉得中规中矩，比我奔驰C没选柏林的普通音响稍微好一些。 ?电耗和续航 我提车是在11月份，所以天气已经转冷，实际上是没有开过暖天气时的极氪的。目前我的电耗在21kwh没百公里的样子，短途出行甚至达到接近30！所以我的0-100%总动态续航显示差不多在450km的样子（Me版）。但是谁在乎这个？我一向是运动模式，低回收，三挡空调热风，座椅加热方向盘加热，bilibili 视频通通打开，这点电费真的无所谓的！我安装了官方赠送的家冲桩，完全没有里程焦虑，更绝的是，单位有免费充电桩，我至今只用过一次家冲桩试了一下是不是安装好了的，其他都是蹭单位的电，0消耗太爽了！??? ?空间 标准C级车的尺寸，空间怎么会有问题的，除了超大的座舱空间（横向空间感受完美！），扶手箱，手套箱的储物能力也很棒，最服的是后备箱空间，超大，因为没有空悬的气罐，后备箱底下还有个超大储物格子，真的要多能装有多能装！ ?车机 我也体验过特斯拉和小鹏以及蔚来的车机，说实话对比下来极氪确实稍逊一筹，但网上好多跟风的人把极氪车机喷成?了我觉得真的不至于！我说良心话，这绝对配得上叫智能车机了！比老一代油车车机不知道好多少！我当时刚提车其实这是最惊喜的点，也可能是因为前期期待太少了? ?细节 极氪车子堆料很足，但我感觉细节处理上有很多地方不到火候。比如B柱外部刷卡区钢琴烤漆这么容易花设计时没考虑到吗？车内B柱安全带收缩处这么容易装出痕迹设计时没考虑到吗？后备箱隔板用植绒材料那么容易落灰设计时没考虑到吗？仪表盘经常跳出错误的故障码，车内传感器灵敏度有多次试错后调整吗？车机偶尔断网，非得等着过好久才能自己恢复，却没有个按钮可以刷新网络这合理吗？等等等等还有很多…（但是确实都不算大问题）这可能就是初代车型的共性问题吧，要经过市场检验后改款，或者车机ota后慢慢更新。我慢慢等…? 写在最后，我很欣喜国产车近年来的大规模崛起，我们消费者能够在这个电车增量市场享受超高性价比的产品。但同样，也有着新品牌车企突然暴毙，或者新车型突然停产的风险，有着新能源智能汽车超快更新换代频率的担忧，有着使用初代产品时各种小毛病的困扰。就我而言，既然买了，就让自己喜欢他，拥抱它优点的同时，放平心态慢慢接受它的小缺点，陪着它慢慢进步！??