不找骂的我一般不骂点评怎么样

上一辆车是2010年买的马自达2，就是空间太小，车龄也有点老了。就想换个大点的车，预算25落地。荣放上市前两年一直在关注，现在也上市了，对比了一下别的车型，后就这么定下了荣放了 提车价格，2.0顶配吧，四驱尊贵白色加2000元，之前看上的就是白加黑车顶，所以黑顶再加2000元，和女销售软磨硬泡减少了3000元，落地24万多一点，提车的保险价格是7500元，今年的的保险价格是3300元，同样都是三者300万和车损险，提车两年零3个月行驶12200公里。 配置方面，丰田一贯是比较抠门，这次因为是高配的，所以能摸到的地方基本都是皮质包裹多一些，全景天窗，后视镜加热，座椅加热，前后8雷达，透镜，双区自动空调，全速域巡航L2辅助驾驶全系七八个气囊，反正除了自动启停和全景天窗其他配置都比较实用。许多人说什么塑料多，那是没上高配，你要说内饰丑我不反驳。 车机功能方面，这个高配和其他车型真的是没什么差距，一样的不好用，360度全景影像能用，但是不清晰，晚上没灯光的话就是个摆设，下雨天也是同样如此，我这款没有导航，不如直接用手机导航，不能安装APP，功能性差，也没有什么软件可以使用，流畅性倒是可以。 内饰做工方面，设计的不是很时尚，前面都说了有人说丑，我个人认为真的是很一般，但是最高配，内饰材料还是可以的，但是这个做工一般，比如门和中央扶手处，都是一碰咯吱咯吱的，中央扶手还会晃荡。 驾驶感受，懂车帝测试说是提速零百10秒多，在这个涡轮横行的年代确实不算快的，平时够用，急加速噪音大上了3000转也不掉链子，就是上坡路加速确实差点意思，这时候想有个涡轮就好了。减震比较舒适，只是过连续减速带不行，跳跃比较大。高速行驶有人说这款2.0发动机老掉牙，它只是没上涡轮，40的热效率在自吸里头应该算是先进了，高速行驶最快到140，车子不飘，毕竟四驱自动将近1.7吨了，感觉再踩动力提升缓慢，如果切换运动模式能好一些 油耗，2.0四驱尊贵车重将近1.7吨，去机场最低到过5.6，两驱的有到四点几的我没那本事，平时上班市区短途➕5个红绿灯，2.9公里都是泪，夏天12多，冬天15是低的，屁股没热就到了，有天下了雪早上一路开雪地模式去上班，停下车一看21，算了省油不省路，省路不省油 空间表现，我身高176属于偏胖型，前排调整好一个舒服的坐姿后，后排腿部空间还有一拳4指左右，家人在后面的腿部空间还是凑合的，头部空间各个位置都是合格的，除了副驾驶以外，副驾驶这个头部空间真是有点紧张，上下车有点费劲，后备箱空间比较大能放好几个行李箱，出门拉很多的东西都可以，最离谱的是上次拉了露营的东西，有烤架什么的都上来了。 舒适性，舒适型还行，毕竟这个都最高配了，该有的配置前面也都说了，这个车的调校也偏软，一些轻微颠簸路面过滤的很不错。只是过连续减速带会有连续跳跃感觉 【最不满意】 最不满意就是车漆比较薄，车机功能少，360屏幕分辨率 ，做工太差，因为丰田内饰板用塑料卡扣比较多再配上一汽的辣鸡做工，冬天车门板经常嘎吱嘎吱响 总之如果想选择速度与激情，豪华的内饰，就不要选择这款车因为它给不了你这些，它能给你的只有一份可靠以及后期的省心 最后，感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。