隔壁你沈大爷点评怎么样

算是盲订，懂车帝看的内饰和配置，有了一定了解，直接电话4S谈价定车。 开了快3000公里了现在。就是一个代步车而已，钣金很薄，车顶一按铛铛响（真特么逗） 一、驾驶感受 动力方面：100以下提速没问题，不切power也没问题，切power就串。100以上提速ECO有点迟缓，但是可以提速。起步切power模式+自动驻车（hold），深踩可以起步挠轮哟……（这么起步千万别地板油，因为会打滑）。 操控方面：这车就不要啥操控了，正常代步车的操控，不建议暴力驾驶，它就是一台代步车，不是性能车，所以别整那些花活，想玩就去买性能车。你可以快开，但是别浪，时刻谨记，它是代步车，不是性能车。 减震方面：减震很软，转弯遇到个小坑啊，小包什么的，会晃来晃去，明白没？你拿它去玩操控，那就应了于谦那话了，“浪必摧之”。直道过个坑什么的，还好，总之就是悬挂太软，晃来晃去。 隔音方面：50公里/小时，音响音量15，我后安了风挡那的JBL低音喇叭，在这种情况下，胎噪明显。音量过25，100公里/小时的情况下，噪音能接受。 二、空间表现 毕竟它只是一台A级车，不可能给到B级C级的空间，够用，4人3小时内的短途行驶，我觉得还好。我身高173cm，前排我调好位置，后排膝盖到座椅还能有不到一拳半的空间。这个空间啊，别看评论，自己去4S店体验最好。如果对后备箱的大小有要求的，自己去看参数吧，那个更直观。 三、油耗 当大妈路障的，拜托，买雷凌不买混动，你买它干嘛？燃油版的与其它同排量的没多大差别，买个车皮厚点的不好吗？咱别为了省那百公里不到半个的油当路障好吗？大可不必龟速，因为我试过匀速起步和暴力起步油耗几乎没差，你开40、50和你按限速开，没差别，懂吗？混动的开空调3档风的情况下，怎么开都不会超过4.8L/百公里，正常开也就是4.5L/百公里，你还想省多少？4个？4以下？？那咱坐公交不好吗？更省。要不就买个电动车，那不费油。 最后，这车啊，动力电池储存量低，闲没事儿就启动，跟小日子的还是有差，因为我在岛国有台普锐斯a的工具车，那车纯电能开3公里。这个雷凌混动（岛国的卡罗拉）最多2公里。岛国的卡罗拉纯电能开多少没试过。 还有就是为毛不出两厢版？这玩意三厢有两厢的实用么？你看那两厢的多能装，还比你这三厢的好看。唉，真特么搞不懂。 都说日系耐用，省油。省油是省了，但是国内的耐不耐用就拭目以待吧。它的铁皮是真的真的薄，之前洗车无意按到了车顶，呵呵，钣金让我按下去了，手一抬起来，Duang，它又弹回来了，哈哈哈，牛。 还是那句话，它就是个A级代步车，还想花钱少，还想高配置，还要大，买国产，买比亚迪。这车我落地11.65（珍珠白），所以我对它就三个要求，省油，不爱坏，被动安全做足。至于其它，弄一堆花里胡哨的又有啥用？能定速（这还是个自适应巡航），能CarPlay+car life就行了呗，开车不就是一个导航+听歌么？整一堆花里胡哨的，能用几回？开车安全是靠自己主动驾驶安全来做保障的，车皮再厚也不一定能救命，当然薄了多多少少有点心慌。所以，不是你开的慢就安全，也不是开的快就危险，按交通规则行车，该开多快就开多快，别超速，也别龟速。做好安全行驶，转弯变道提前打转向，过路口、人行道提前减速，该礼让就要礼让，不随意乱变道加塞，马路不是自己家开的，别得瑟就好。祝大家每天都安全到家。 请圈主推荐。