野生大腰子点评怎么样

缺点:底盘单薄，胎噪较大；悬挂不舒适，过不平路面弹跳过多让人难受；配置不合理，顶配副驾都没有电动座椅，4个座椅都没有座椅通风；acc自适应巡航不靠谱，偶尔会出现无法识别前车的问题，有一定安全隐患；本田混动，电池用电太快，发动机需要频繁启动，特别高速上很容易出现电池没电加速深踩油门发动机噪音大的问题；驾驶位门不好关需要很大力气；驾驶位门一键锁车偶现需要按几次才锁上的问题；360完全是上世纪的画质；4s店套路很多让人厌烦；智导互联需要你手持身份证注册，然后又需要你手持身份证注册网卡，一是程序繁琐让人反感，二是一个车机你需要我那么多隐私内容干什么？ 优点:省油，市区跑基本上5.几，高速6.几；低速下纯电行驶时候还是很安静的；盲区摄像头非常有用；空间利用率很高，第三排空间不输比它大一号的gl8和塞纳等，第二排座椅舒适度也非常好；勃艮第红内饰不突兀很高级；转弯半径小，甚至比很多B级车都小；操控在mpv里不错；车小灵活停车方便。 —————— 又开了一段时间，更新一些体验: 1、冷车启动时前轮某处会有咚咚咚的声音，一般三声，响完就完，不影响使用但是让人不爽。 2、油耗确实不如之前开的那样优秀，堵车和极短途表现一般，甚至要上8，当然多开就降下来了。 3、出现了一次车门关好但智导互联app上提示门没关好的问题，我还专门返回又关了门，还是显示没关好... 4、导航出现了一次我收藏的家和公司地址丢失的情况，且无法搜索下载“重庆市”数据，我不清楚是不是已经下载了的地图就搜索不了了，但是在已下载里也没有重庆市地图数据。 5、驾驶室侧车门真tm难关，吐槽第二次。 6、底盘单薄超出想象，走国道小石子打到底盘上的声音都清晰可见。 7、没有地方显示当次驾驶时长。 8、我分不清楚左下那堆按钮里的车道偏离抑制和方向盘上的车道保持这两个功能有啥区别... 9、用车道保持好像会有轻微向右跑偏，自己握方向盘没这个问题。总体来说这个acc很一般，用的时候要保持注意力。 10、天窗如果遇到雨后需要打开的时候要注意，大概率会出现车辆行驶中会有积水倒下来的情况。 —————— 三更 1、智导互联纯垃圾，我已经遇到两次我设置了智能助手声音又给我莫名其妙改为初始设定的情况。它提示你可以做的事居然很多都做不了那你提示个蛋呢，比如它会告诉你你可以试着说打开空调，你说了以后它告诉你无法识别...这是什么智障操作？你让它关掉音乐它也关不了...自带导航你下载了哪个城市的离线地图你就没法再在任何地方查找这个地图了，但是每次打开它都会用红点提示你地图有更新，然而你点进去屁都没有...带的app功能也严重不全。 智导互联注册繁琐我之前已经提到了，建议慎用。没用甚至难用不说，还需要两次你手拿身份证的正面照，真的安全性很让人担心，如果资料泄露以后拿来做其他用途后果不堪设想。 2、腿托鸡肋，短且无法升到与坐垫保持一致高度，无法舒适承拖小腿。 3、出现了一次跑高速胎压警报亮起，吓死个人，4S店居然说是通病，我重新校准以后好了，这种涉及安全性的通病非常败好感，且这车用的胎压监测极其原始，省成本到这个地步让人恶心。 说点新发现的优点 1、副驾驶没电动，最大好处就是可以和第二排组成超舒适的大床，中午休息极品配置。 2、操控是真的还可以，过弯侧倾抑制很好，甚至好过某些舒适取向的轿车。转向也相对准确，圈数比我家另一个买菜车少半圈，自己开起来很容易上手。 3、黑车身私以为是最帅的颜色?而且漆面比想象中更亮和禁脏。最近一直想给轮毂换成黑色的或者直接把这个轮毂改色。 —————— 开了大概一个月了，再更一点感受 1、前挡风下雨的时候，雨刮刮过后，雨水会莫名其妙的一股一股的流下，就好像车顶里的雨水都是从前风挡流下一样，就...很不高级。 2、我要说这车比macan开的爽你们会不会说我是拖...当然是2.0t的macan，艾力绅这车侧向支撑是真的给力，过弯速度不高的时候一把过根本不用踩刹车，侧面支撑给你的信心很足。2.0的macan有个最大的问题就是涡轮迟滞，空有号称5秒多的零百，上高速超车还得提前酝酿一下，艾力绅这种油混的最大优点就是跟脚，一脚下去超车很干脆。当然隔音和底盘质感和macan没法比，但是就侧向支撑感觉类似和超车感觉更好，我就觉得这车开起来比我预想的爽多了，适度吹一下? —————— 再更 1、我收回侧倾和麦坎一个档次的话，底盘类型和用料在那里摆着，还是差了点。但是混动跟脚的优点还在。 2、悬挂的问题，行程过长过软，低速过不平路面的不舒适感特别明显，晃，筛糠一样，不舒适，很廉价。 3、混动逻辑很奇葩，启动时候不管电有多少，都要先启动发动机充会电，导致这车超短途油耗有点吓人，这逻辑不知道能不能改改。 4、侧滑门底部高度过低，离路沿太近的话，开门容易蹭到底部。其实第一排也低。 没了...