MWHR点评怎么样

趁着疫情在家接受封控管理，写写提车以来驾驶了1000余公里后的种种感受。种种观点仅代表个人意见。 我是6月定车，7月20日下限，8月初提车，由于当时卖的太好没现车就等了将近两个月。以至于我定的那批车取消了尾门一脚踢功能，但是恢复了大旋钮手写功能。 动力方面：动力绝对够用，甚至可以说超出使用需求毕竟不是下赛道玩车，提车以来半油门都很少踩过。其中节能模式的动力感觉很像是在开自吸的车，加速没有闯动感很线性。舒适模式的动力还是很强的，基本满足使用需求了。运动模式只在高速用过几次，只要敢踩油门，动力来的非常直接，加速非常猛。听说运动模式➕S档还让驾驶能更激情点，目前还没试过。 油耗：目前行驶了1000多公里，其中高速大概350公里，剩下的都是市区了。目前表显油耗9.8L/100公里。不过油耗这个东西也没多大参考价值，每个人驾驶习惯不一样影响因素也挺多的。反正我是属于不激烈也不温柔的那种😂 驾驶感受：缺点最想说的就是低速顿挫的问题，这个问题都把我搞懵逼了，开始还以为买到问题车了。结果好多车友都有这个问题，看来是真宝马无疑了。行驶过程中的顿挫还能用驾驶脚法来优化，但是有时候遇到大弯需要减速再加速的时候，顿挫➕档位闯动能把人搞不会的那种。 我的上一辆车是12款的自吸2.4的CRV，5AT的变速箱即使低速行驶或者走走停停也是相当的丝滑。当然5系的话如果不是走走停停，道路比较通畅的话，驾驶感受的确很丝滑很舒服的。 空间：空间绝对够大，虽然我没长时间体验过后排，但是好多坐后排的都随时翘着二郎腿，说明空间的确是很大的。不过前排缺少很多功能性空间，好多时候手机不知往哪里放😅。5米多的车长，整体空间不用担心，不过停车的时候要多熟悉一下，毕竟比我CRV长了快50CM。 总结：可能我两车跨度太大，所以整体感受上5系还是很顶的，车都是好车。CRV陪伴了我10年为我保驾护航22万公里，所以最后也没舍得卖。希望小5能接过担子，继续为我保驾护航😁。