思思话谈点评怎么样

在新能源汽车市场上，随着比亚迪热度的提升，通过在懂车帝查询纯电动车型销量数据我们可以看到，除了DM-i混动车型以外，比亚迪的纯电动车型也得到了全面的发展。例如紧凑型纯电动SUV定位的比亚迪元PLUS，作为一款13.78-16.58万的充电SUV来说，这款车每月的销量都超过了一万辆，是20万以内销量最高的紧凑型纯电SUV。 本期，我们来看到的是指导价为14.78万的元PLUS 2022款 510KM 尊荣型，看看这款车到底值不值得入手。 【外观造型】 这款车延续了比亚迪家族式的设计风格，前大灯组之间采用了一块颜色装饰件相连，前包围下方的大尺寸导流口的设计让简洁的前脸看上去更有运动感。 这款车的长宽高尺寸为4455x1875x1615毫米，虽然这个尺寸在同级别车型来看不算太大，但是轴距却达到了2720毫米，从侧面看，花瓣状的轮毂搭配的是17英寸的轮胎，整体比例看上去是比较协调的。 尾部的贯穿式尾灯设计符合当下的流行做法，而且在尾灯组内部融入了熏黑的元素，后包围采用的是运动感的设计，让饱满圆润的尾部看上去不显得单调。 【动力性能】 比亚迪元PLUS这款车基于比亚迪e平台3.0平台打造，同平台的车型还有比亚迪海豹、比亚迪海豚、以及 “军舰”系列的车型，这款车搭载了150kW的前置单电机，电动机总扭矩为310N·m，匹配的是电动车单速变速箱。 【电池和续航】 这款车搭载的是60.48kWh的磷酸铁锂电池，配备了低温加热、液态冷却的电池温度管理系统，可以实现-30~60℃温度范围的工作能力，纯电续航里程达到510公里，快充仅需0.5小时，而慢充则需要8.64小时。 【操控性方面】 这款车在直线加速时的表现也是不错的，官方公布的零百加速时间为7.3秒，由于配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，行驶在颠簸路段和过减速带的时候，可以感受到悬架的整体调校还是偏软的，可以给到一个不错的驾乘体验。 【内饰方面】 可以感受到的是这款车的年轻化设计理念，中控台以及车门内板均体现了个性化的设计元素，三辐式的多功能方向盘也有着较强的设计感，配备了悬浮式的12.8英寸中控屏，这款车支持车联网、Wi-Fi热点和语音识别控制。 【空间方面】 这款车2720毫米的轴距确保了车内的驾乘空间，在确保前排驾驶位空间的同时，1.75米身高坐进后排，腿部前方剩余空间仍有两拳三指的剩余空间，头部上方剩余一拳两指的空间。 【配置方面】 在日常的驾驶过程中，这款车配备的自动驻车、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动等配置方便了日常的驾驶，此外，这款车还支持手机APP远程控制车辆启动等操作。 【总结】 元PLUS 2022款 510KM 尊荣型这款车不管是在设计方面，还是在动力、续航方面，比亚迪元PLUS这款车的表现都是可圈可点的，并且在刀片电池和高强度车身结构的加持下，这款车也有着不错的驾乘体验，而且在配置方面也是比较实用的。对于一款15万就能入手的紧凑型纯电SUV来说，在市场上有着不错的竞争力，所以这款车的月度销量有这样的水平也不奇怪。