LMX气宇轩昂点评怎么样

今天试驾了四驱001we86°电池版（无自动门和空悬） 从以下几个方面和我的埃安lx，还有试驾过的其他车型对比叙述来说感受吧：¹.网上传的神乎其神的底盘 ².隔音 ³.驾驶感受 ⁴.空间 ⁵.续航 ⁶.车机功能性 ⁷.优点和槽点 1.底盘感受给好评 不硬不软 支撑足 不好的路面无论是底盘的隔音和舒适性都比我的埃安lx强，此处指的埃安lx是19 20老款lx，个人觉得极狐的底盘能和001的打一打（个人观点，不喜勿喷） 2.隔音给8分吧，毕竟是无框车门，且单层玻璃，虽然玻璃很厚，肯定还是不如双层的隔音好 3.驾驶感受这块仁者见仁智者见智，3.8s加速 不错 但是没有惊艳的感觉，可能是调教问题（加速感没有蔚来来的那么冲）刹车也可以（比我的lx强太多）转弯半径挺小这点不错，也比lx强很多，今天试驾的是选装了21寸轮圈的版本，因为配备的固特异（没看什么型号）轮胎，导致车内噪音大部分来自于胎噪，方向盘比较沉，调到最轻还是沉，没有我的lx来的轻松➕愉快，在这点较量上我的lx赢了。 4.空间这块我的lx完胜，轿车做的在大也没有suv内部空间的开阔感好，身高高的在后排可能会顶头 5.续航这块我觉着还可以 至少比蔚来强很多，连续崩加速几公里 电耗一直保持18.5°/100km左右 6.试驾车已经换装8155芯片，操作起来没有卡顿的感觉，很流畅，界面操作反应很快 7.以上内容已涵盖个人见解的优缺点，萝卜青菜，各有所爱，这块我从我理解的纬度来说:配件用料这块也是仁者见仁智者见智吧 比如雨刮器喷水、autohold的感觉，比我的lx强，座椅按摩不是摆设，通风都是吸风，科技新鲜感这块还可以，主要因为方向盘和后视镜调节是和抬显一起关联的，不得不承认特斯拉开创了新时代（将省料到了极致……）个人认为，在牛逼的设计也不如几个实体按键操作起来 来的安全 快捷 方便，槽点确实有，副驾前面中控台的塑料装饰件是异响聚集地，仪表盘有点小，看多了像是汽配城后加装的，今天在展厅的一辆和我试驾的一辆都没有自动门和空悬，可想而知有空悬和自动门的版本交付得有多慢，先说这么多吧，车是一个系统工程，车主都想让它完美，但是无论什么车都和人一样都有它不完美的点如果各方各面都很完美，何谈进步！