优视汽车点评怎么样

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场英菲尼迪QX50的试驾活动，试驾的车型正是2022款 2.0T 两驱菁英版，当时试驾的里程约为100公里，集中于城市快速路段，下面简单跟大家分享一下心得。   动力表现： 整车是搭载了代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩380N·m。这个数据在一众2.0T发动机中的调校还是属于比较激进的类型。传动系统方面与之匹配的是一套模拟8挡的CVT变速箱，而整车的整备质量是1791kg，车身重量算是中规中矩的，所以整车的马力推重比其实还不错。整车在前段的加速表现方面还是比较轻快，而中段的动力储备也很不错，给到驾驶员超车的信心是很足够的。不过到时速来到90km/h以后，整车的再加速能力表现不如预期，这点主要是碍于CVT变速箱在降挡反馈方面具备天生的劣势。   乘坐空间： 整车的轴距是2798mm，说实话这个数据在一众中型SUV当中并不占据明显优势。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳2指，腿部空间大约有2拳3指，大家可以做个参考。另外整车的后排中央地台隆起高度并不算台过分，所以对于后排中间乘客的乘坐空间来讲并没有明显压缩。关于坐垫部分，其填充海绵还是比较柔软的，乘坐的舒适度不错，也比较利于长途乘坐。   推荐与否： 作为现款的入门级车型，整车的指导价格是来到了33.38万元，虽说目前市场中有一定的优惠力度，但是就整车在动力、空间各方面的表现来看其在同价位车型当中并没有明显的竞争力。