Nice好车点评怎么样

不瞒大家说，小编在换车时真去看过北京现代库斯途。毕竟在三孩政策面前，买车不谈刚需是不现实的，而汽车消费必须现实，且还得结合需求。如果你想给自己添置一台MPV，你会发现一个很有趣的现象：那些定位家用MPV的销量，总是比不上定位于商用MPV车型的销量。 难道我们没有家用MPV需求吗？当然不是了。作为一个潜在消费者，小编觉得家用MPV销量一直没有打开，是因为家用MPV的买家，显然要更为出色才行。 北京现代库斯途这款车，相信大家也很熟悉了，16.98万起就能买到、顶配不到22万的一款标准的大尺寸7座合资MPV，还要啥自行车呢？不，要知道家用MPV的使用频率还是非常高的，除了好用之外，好开也是刚需！ 我们试驾的是库斯途的270TGDi车型，其搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是8AT变速器，霍霍，这才对味嘛。说起来，这套1.5T+8AT的动力系，算得上现代汽车的明星产品，已在现代汽车旗下多款车型服役，其最大输出功率170马力，峰值扭矩253牛米，推动库斯途，这样的动力输出显得游刃有余。 值得一提的是，库斯途全新车型都匹配了8AT变速器，这也是同级车型中绝无仅有的，可以说在平顺性以及节油方面表现会更出色。 车辆起步时，库斯途相当的平顺稳当，8AT的变速箱将躁动的1.5T动力输出化解得更为细腻和线性。在变道超车的过程中，动力持续输出，底气十足，也没有一丝拖泥带水。充裕的动力储备，让库斯途开起来并没有像一辆大车，油门、刹车的调校比较舒服，用来家用再合适不过了。 小编特意找了一段多弯的盘山路段，让我吃惊的是，库斯途的底盘展现出不错的韧性，在快速过弯时也能保持住不错的车身姿态，且轮胎的抓地力也不错，只是较长的车身影响了它在弯道频繁交换姿态的流畅性，不过对于一台MPV而言，这样的要求显然是过高了。 油耗也是家用MPV买家最为关心的一点，后半段路，我们选择了节能模式，然后平均车速大致在80km/h-100kM/h之间游走，空调正常开启。在这样的工况下，我们跑出了百公里7.0L的油耗。对于一款中大型MPV来说，这样的表现也是可以接受的。 毫无疑问，库斯途是一款非常实用的产品，它不单好用，空间足够大，舒适性也非常不错，关键是它很好开，能满足大多数MPV买家的挑剔需求。结合驾驶质感以及售价来说，库斯途的质价比颇高，而这也是它的核心竞争力。