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    无处无不在

    宝马5系车主·车龄3年

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    2021-12-22发布于:宝马5系车友圈

    外观

    3.00

    配置

    3.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    2.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    购车信息

    购车时间

    2021-04-30

    裸车价

    43.50

    购车地

    唐山

    百公里油耗

    12.00L

    选车过程其实蛮简单,奔驰E级、宝马530、雷克萨斯ES300H,其它都没考虑。这三个车最先排除的是雷克萨斯,因为试乘试驾雷车是紧跟着试驾奔驰,内饰设计的对比实在太明显,跟大方典雅的奔驰相比,雷车内饰设计简直有些寒酸,当我还试图用“精致”“耐看”等字眼说服老婆的时候遭到了老婆的白眼:“你到底懂不懂什么叫精致”……然后的试驾就变得如白开水一般提不起兴趣了,动力达不到老婆的要求,行驶质感略显单薄我也不满意,就pass了,由此也引出了我和老婆的感叹--雷克萨斯这样追着奔驰屁股在后面开店真的好? 貌似这时候的天平已经倾向于奔驰,因为之前试驾试乘宝马给我俩都没有留下很深的感觉,貌似哪儿都不错,又哪儿也没有很突出。但是对于奔驰的1.5发动机我还是适时地向老婆表达了不满,那感觉怎么说呢……花50来万买个1.5?奔驰你是不是在玩我。于是再次去试驾宝马530。 最终决定拿下宝马的原因可能跟许多人不一样,我们拿下它是因为它的舒适而不是宝马以往一直标榜的操控。就是那次试乘我坐到了后排(以前一直在前面),然后就突然发现,这车后排座椅好舒服啊,比奔驰强许多!于是像发现新大陆一般把老婆叫到了后排,这一点老婆也认可!事情就这么成了。 用车感受:感觉这个价位的车已经可以各方面都照顾到了,没有明显短板,宝马的驾控体验依然在线,但我能明显感觉到宝马在向舒适妥协……一两句我也说不清楚,大家可以亲自去体会体会,感觉开宝马坐奔驰的评语居然需要倒过来了。 【最满意】 高速体验,高速巡航稳如磐石,变线干净利落,动力随叫随到,对得起宝马这么多年的名头,机械感十足。 【最不满意】 配置吝啬,所谓领先版的领先大概是动力领先吧,配置确实很低,连ACC自适应巡航都没有(虽然有我也不敢用😛,开车多年,我只相信我的眼镜,倒车影像和雷达我都不敢完全相信)。媒体的自动播放也很烦人,只要你播放过手机上的音频,下次连接后它就直接给你播放,即便你动手关掉,它也会在你接打电话之后又重新自动播放了……是我操作有问题吗?谁来教教我。

    作者提到的车系:


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