2021-11-24发布于:EVOS车友圈
4.29
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
作为一名老福特车主,从最早概念车展出,就对这款EVOS产生的浓厚的兴趣,福特车的驾驶感不错,但总有些让人遗憾的地方,EVOS令人惊艳的设计也让人产生担心,会不会空间上有问题等等。 好在长安福特这次将个性与实用结合的不错,别看是轿跑造型,后排头部空间并没有太压抑,而腿部空间更是很宽绰,座椅还是一如既往的宽大舒适。 那个超大的贯穿屏是关注的重点,没想到福特这次车机做的还不错,几乎没有什么卡顿,而且人机交互也很顺手,唯一遗憾的是不支持carplay,不管车机如何升级,个人还是对carplay抱有热爱,纯属个人喜好,但是不妨碍这个大屏带我的惊艳感。 虽然EVOS的2.0T不是最强动力版本,不过简单体验后发现动力完全没有问题,和变速箱的匹配也不错,尽管并没有太明显的推背感,但你会觉得动力随叫随有,超个车什么都没问题。操控也保持了福特的水准,感觉进山跑个盘山路会很不错。 价格最贵的首发限量版竟然不是配置最高,这也让人挺纠结的,多花这2000块钱意义在哪,就为了限量两字?感觉是福特车型配置设置不合理的老毛病又犯了。不过瑕不掩瑜,这绝对是现阶段能买到最性感综合水平最高的轿跑SUV,加个前缀30万内。