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#聊聊你的Dream Car这是我人生的第一辆小车车，所以我觉得有必要用文字来纪念一下我从选购到提车到使用的全过程，同时也希望能够帮助到还在纠结选车、等待交付或者已经提车使用的朋友们。 本文篇幅较长，全文阅读大约需要15分钟，大家可以按小标题选择你感兴趣的部分观看哟...查看全文
#你最爱“它”哪一点先说说大家比较关注的续航问题： 我是苏州地区，版本是550E（三元锂电池），最近一周的气温在-1至16度左右，550冲到90%，WLTP模式下实际可用230-250KM左右，会剩余WLTP 100KM（实际50-60KM）去充电；折算下来相当于nedc 模式下6折左右， wltp模式下7折左右 为什么会选择小鹏P5？ 我买电车是置换，主要是上下班用，之前家里一辆帕萨特每年油费+保养需要2W左右觉得有点贵，所以想换辆电车；买之前基本上所有25W内主流的电车都试驾了一遍，比如：比亚迪汉EV、安埃S、特斯拉model3、R汽车、小鹏P7； 大众id系列虽然卖的火但是直接放弃因为之前开的大众对他没啥好印象； 汉EV没选是因为内饰太丑加上智能这块有点弱，记得试驾的时候开LCC前面车辆没识别到差点撞上去，但是坐上去确实舒服； model3没选是因为动能回收调节不了试驾的时候差点吐了，隔音太差很吵，内饰太简单了，但是动力确实强劲加上他的车身结构是全铝的，纠结了很久； 安埃S没选是因为智能车机系统太差，显示屏的操作界面像山寨平板似的，但是同样续航比p5便宜； R汽车没选是因为他太像一辆燃油车了，感觉不来电； 小鹏P7没选是因为车内空间太拥挤，没有热泵空调，但外形确实帅； 选择P5是因为 1、智能车机系统非常的流畅和灵敏（我相信买小鹏的80%都是因为这个）； 2、内饰是自己喜欢的很简约但是材质、功能又不会太差太少； 3、价位控制在了20W以内； 4、车内空间挺大的； 5、座椅可以完全躺平睡眠空间，在公司午休的时候可以直接躺车里啦； 6、自带香氛系统，车内可以不用自己买香水了； 驾驶体验怎么样？ 动力来说211匹的马力日常家用绝对绝对够了，搭配上纳帕真皮座椅质感很不错，车内隔音挺不错的，但缺点是刹车偏软，整体达到了家用车的使用要求； 对于P5有什么不满意的地方？ 1、座椅下面大概大腿部位有一根很硬的横梁，像一根铁管，完全按照标准坐姿感觉不到，但是你像懒散点屁股往前面一点就能感觉到，很硬很难受； 2、后备箱还使用摆臂式撑杆，这样后备箱稍微放满点就很难关上，大大的缩减了后备箱使用率； 3、副驾驶位的储物箱居然没有灯！！！晚上打开拿点东西我还得拿手机照着，太坑了； 4、车内没有氛围灯，晚上缺少点逼格； 5、做工有待提高，车门那边有明显焊接痕迹； 6、车漆非常薄； 7、550版本不是宁德时代电池，是小鹏自己封装的；
#小鹏P5提车作业一、提车经过 1、我是重庆550E车主，10月14日左右签购车合同，有优先提车权（价值2万），未收到AB选项（花了2个W买了3.0）。 2、11月3日交付专员通知我车辆已经到交付...查看全文
#小鹏P5提车作业小鹏P5 550P阉割版 500公里用车体验 先说背景再谈体验，脱离使用场景谈感受都是耍XX 用车环境：上海主城区。主要用于上下班通勤，一天往返50公里左右。无家充桩，公司楼下100米有小桔充电站。一年一次左右江浙沪范围开车出去逛逛。 个人...查看全文
#小鹏P5提车作业一、购车背景 居住在北京郊区，家里已经有一辆油车，随着有了娃，会经常进出市区，油车受限行影响限行，如果出现紧急情况，只能硬着头皮交罚款，所以增购一台纯电车（目前北京不限行）成为家里的需求。随着北京开放家庭指标摇号，果断由个人指标转为...查看全文
#小鹏P5订车分享🙋🏻♂️情况介绍 本人新手司机，买了灰色460e，黑色内饰，一开始只想买辆五菱宏光mini练练手代步的，接着又看到欧拉黑白好猫，哪吒v，几何a，大众id3，小鹏p7比亚迪汉…就在这个价位时被家人给按住了，家庭条件有限，坚决不同意买...查看全文
#小鹏P5提车作业#小鹏P5提车作业 #小鹏P5 #喜提小鹏，5很开心 坐标山城重庆，开了5年的本田，没啥大毛病。不过因为油价持续高涨，保养也越来越贵，索性就提出了换电车申请，家里领导居然批准了😂，那就整起来吧。P5我很早就关注了，期间还看过特斯拉...查看全文
#小鹏P5提车作业11月1日，我终于把我日思夜想的小五开回家了。从4月19日那天晚上的发布会开始到11月1日，不知不觉已经过去大半年了。 让我们思绪回到4月。在4月初就已经有各种关于P5的消息和曝光图片满天飞了，作为小鹏的粉丝（准确来说是P7粉丝），我也就顺...查看全文
小鹏P5 · 懂车分（口碑）
3.68
“良好”
共415人评价
12万-18万新能源总榜
NO.59
低于68%的同价位车系
3.68
综合
3.59
内饰
3.67
配置
4.15
空间
3.45
外观
3.66
舒适性
3.57
操控
3.70
动力
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