咸车点评怎么样

现在的年轻消费者选车，不光要想着家用出行的舒适性，外观动力同样要有不错的运动感。所以说，全新别克威朗 2022款 Pro GS 追风版值得看一看。 【外观年轻运动化】 首先从外观来看，别克威朗Pro有普通版和GS版两种外观可选。对于喜欢这辆车的朋友，大概率都是看上了它的GS外观套件，更加年轻运动化的风格，也是目前的潮流设计。前脸全亮黑色的中网，采用蜂窝状格栅点缀，下包围以及两侧进风口装饰同样也融入了黑色格栅。前大灯组与中网格栅融为一体，造型尖锐，灯腔内部的层次感也很丰富。灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。 GS版车型有着亮黑色的外后视镜，全黑的窗框以及枪灰色的旋风轮圈，红色的卡钳算是最亮眼的点缀。车尾的运动套件看起来要比车头更加激进，凸起的小鸭尾设计，车身两侧形似獠牙的装饰，同样可以提升运动氛围。唯一的遗憾就是新车采用隐藏式的排气布局，有点收敛性格。辅助配置只有后驻车雷达，倒车影像需要额外选装。 【内饰有升级】 内饰设计有着很大的提升，融入了现在流行的双联屏搭配，整个车内的科技氛围比较凸显。中控台覆盖有多种材质，还有红色缝线的点缀，层次感更丰富。方向盘还是我们熟悉的飞翼造型，加入银色饰板和红色缝线的点缀，看起来不会很单调，我们推荐的追风版车型采用的是真皮方向盘，支持手动四项调节，但是全系都没有配备换挡拨片。实体的多功能按键在驾驶过程中也更加方便操作。 全液晶仪表盘尺寸达到10.25英寸，整体的显示效果非常好，车辆信息显示也比较丰富，UI动画设计很有未来感。中控屏同样为10.25英寸，目前常见的实时路况导航，手机互联，语音识别控制和车联网功能全部配齐，完全可以满足日常使用。而且车机系统也有升级，整体的流畅度表现更好。下方还有一排触控按键，能够调节音量，快速回到桌面等功能。空调控制区域相对来说比较简单，依然是传统的旋钮设计，看起来比较普通。换挡杆的造型非常精致，而且还印有红色的GS标识。前排布置有两个USB接口，满足日常使用。没有手机无线充电功能，稍有些遗憾。 【乘坐体验】 我们推荐的追风版车型采用仿皮材质座椅，菱形的纹路搭配红色的缝线，头枕还有GS标识，都可以进入提升座舱的运动气息。实际的乘坐体验还是比较柔软，座垫的支撑性比较好，两侧的包裹性一般，可惜只有手动座椅调节。 后排座椅设计更加平整，而且填充物也很厚实，软硬适中。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余四指。整体表现还是比较宽敞的，中间地板有轻微的凸起，对乘客影响不大。配置有独立的空调出风口和两个USB接口，满足日常使用。 【驾驶体验】 动力方面，全系搭载1.5T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱（可模拟七挡），官方公布的百公里加速时间为7.7秒。 实际开起来的动力响应也是更加积极，输出比较线性。CVT变速箱依然保持着它最大的优势，平顺性，而且现在响应速度也有很好的提升。在整个起步加速的过程中，完全不会出现动力中断的现象。悬架系统仍然采用前麦弗逊式独立悬架，后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。整体的底盘调校还是比较紧绷，悬架对于路面颠簸的反应很迅速。虽然外观看起来很运动，但是驾乘体验依然是偏舒适的风格。