琪车人点评怎么样

前几天想跑两下电动车，正好试驾了这辆大众的ID.4 CROZZ，很巧的是，上次拿它我还跑过一次川西的高原地区，在折多山的时候一度只剩下20KM的续航，当时内心充满了害怕，不过好就好在剩下的道路为下坡路段，利用动能回收，将车辆恢复到还剩100多公里的续航，从这里我认为ID.4 CROZZ的续航方面很准确，同时动能回收我一定要给到好评。在驾驶方面，因为ID.4 CROZZ的换挡与其他车型不同，它类似于怀挡又不是怀挡，需要你一定的时间去学习与适应，每次我上车第一秒找的就是“我档位在哪？”。如果你要问我最喜欢什么地方，那我一定会大声告诉你，我最喜欢它的头灯和尾灯，第一次让我觉得大众是不是偷走了奥迪的技术，ID.4 CROZZ在点亮的那一刻完全是一种赏心悦目的感觉，甚至有一种“灯厂”附身的感觉，整车开起来不错，悬架的软硬程度适中，既没有松垮，也没有运动车型的刚硬，也很符合它家用的定位。空间方面，ID.4 CROZZ无论是后排空间还是后备箱空间都很好，虽然看起来它想一个盒子，但是实际上来看它把空间方面的设计做到了极致，后排的乘坐也很舒适。当然我对于它也有一定的嘈点，譬如作为新能源车型，虽然相较于其他大众的燃油车型在车机反应速度上要快了很多，但是还是有一定的提升空间。总的来说买一辆ID.4 CROZZ作家用是很不错的选择，不过还是建议新能源车型作为家里的第二辆车，如果想要长途旅行，就目前而言还是需要费很多的时间去寻找充电桩，这就有点麻烦了。