罗老师说车点评怎么样

外观往往是吸引大家的第一步，雷凌给做到位了。TA保持了雷凌在日本/北美/欧洲/澳洲等市场一致的外观造型，可以说是世界的雷凌。硕大的前进气格栅和战斧样式的大灯设计带来了很有张力的视觉效果，如果是运动版的话，运动感会更加强烈，不仅配备了17寸运动轮毂，车身高度也更低，达到了1435mm。而大灯全系都是LED灯源，不仅更亮眼，同时也更安全，照的更远也不易疲劳。 而雷凌的内饰可以说处处暗藏设计的亮点，最大的亮点在于给司机创造了一个视野开阔的环境，这个是任何配置都没法弥补的，就好像房间的朝向和采光一样。首先往前看是没有视野遮挡的，机盖下沉，雨刮器也是采用了雷克萨斯ES一样的电装沉降型隐藏雨刮。A柱也往后移，同时后视镜在车门上，再配合小三角窗的设计，让两侧的视野也变得开阔了，变道也更安全。再来看中控台采用了海鸥展翅的设计，下方是内藏式设计，所以给了很大的空间给乘客。最后来看用料，虽然价格是十来万，但大面积的使用了软包材质，没有硬塑料，这点着实点赞。 雷凌一共有三套动力系统，1.2T和1.5L的燃油发动机以及1.8L的油电混动系统，多方位的满足消费者的需求。拿1.2T的动力系统总成来说，不仅动力不错油耗也做的优秀，究其原因是因为雷凌的涡轮增压有废弃旁通阀技术，平时废气是不经过涡轮的，就是普通的自然吸气，但在加速的时候会改变废气通道，推动涡轮，所以能实现两种动力，节省油耗。而雷凌的CVT变速箱能模拟10速，开起来也更加的平顺，省力。 一套好的动力系统对于操控来说至关重要，而对于一台家用轿车来说要做好操控其实挺难的，而雷凌则下了不少功夫在这方面。首先车身采用了短前悬的设计，这点类似宝马，前轮离车头很近，这样四轮更靠近四个角，开起来自然更稳，转向也更精准。雷凌的1.2T发动机在1500转就能发挥最大扭矩，所以TA的起步会更加的顺畅，油门也会更加的跟脚。同时由于TNGA架构，带来了更低的重心布局，开起来侧倾感更小，不容易晕车。后悬架方面更是采用了双叉臂独立悬架，能更好的处理颠簸路段，更加的舒适，这当然也是TNGA架构带来的品质的飞跃。 当然，作为一台家用轿车，雷凌对于安全性的追求更是诚意满满。被动安全方面，得益于TNGA架构，雷凌全系标配8个安全气囊，这是同级车型中鲜有的配置，可以全方位的保障乘客的安全。同时，雷凌A柱和B柱都是1500兆帕的热成型钢，高强钢的占比更是高达62.7%。主动安全方面，雷凌配备了ACC全速段自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统等，全方位的保驾护航。 当然，作为家用车来说，质量也得靠谱才行，2019年中国汽车投诉排行榜中，广汽丰田是所有被统计品牌中投诉最少的，位于投诉排行榜榜底，可以看到广汽的质量是被消费者所认可的。所以这么一看，雷凌全方位的照顾到了家用的各种需求，从选购建议上来看，想要更经济的用户，雷凌1.5L是很精明的选择。各方面均衡型的推荐1.2T豪华或者运动。想要更好体验的，推荐双擎豪华版或者运动版，前者带来了更经济的油耗，更平顺的动力输出，更安静的驾驶环境，而后者带来了更好的操控性和更运动的外观。