EV知道点评怎么样

比亚迪秦PLUS DM-i在“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的 “龙甲”带来强烈的感官冲击。 后视镜上设置了NFC感应解锁功能已，不过这个功能肯定还未养成大部分用户的使用习惯，但是不管你用不用，秦PLUS DM-i还是提前配备上了。 秦PLUS DM-i 120km旗舰型可直流快充，并将快慢充电口设置在一起。快充模式下，电量从30%充到80%仅需30分钟，从15%充到80%仅需40分钟，这一功能的加入，对于不方便安装家用慢充桩的用户来说非常方便实用，提升纯电驱动使用概率的同时，可大幅降低用车成本。此外，该车还支持外放电功能。 车尾采用了最新的字体设计，更加有设计感。平直贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙爪一样犀利，非常具有辨识度。贯穿尾灯下方设置了行李厢开启按钮，相比常见的牌照架上方的隐藏按钮，使用起来更加方便。 秦PLUS DM-i的内饰采用环抱式设计，线条简洁，给了乘员舱很舒适宽大的感觉；同时操作台层次分明，具有比亚迪特点的悬浮式中控屏设计，进一步提升科技感。仪表是置于仪表台钢琴面板中，小巧可爱但却是被吐槽最多的地方。其主要原因是面板反光严重和极易划伤，而这辆试驾车上的面板就已经变得伤痕累累了。但此前在预售活动上见到的展车配备的是悬浮式仪表，据说是两种不同仪表造型可以进行选装。 娱乐功能丰富是比亚迪车型的最大特点，12.8英⼨智能悬浮旋转⼤屏，内嵌了DiLink 3.0智能网联系统。各种娱乐软件应有尽有，K歌、刷抖音、应用内容分屏操作等等，总之不会让你觉得无聊。BYD Heart中央控制区简洁前卫，功能按键布局清晰。中控操作台前方设有无线充电区域，方便已普及了无线充电功能的手机进行充电。 秦PLUS DM-i采用人体工程学设计的⼀体化运动座椅，使用黑棕配色，包裹性和支撑性尚可。但是座椅有些偏硬，舒适性有些欠佳。 行李厢空间算不上规整，空间分割较多。虽然后排座椅支持按比例放倒，但并不能完全放平整，行李厢和车内空间相通处开口很小，影响扩容空间的利用。但是在后排座椅与行李厢的开口处设置了机械拉杆，可从内部开启行李厢门进行逃生。