用户8550926274433点评怎么样

对这台新车，鲸跃总结了几个点： 凯迪拉克 XT6 座椅布局 车内的空间是让人满意的，尤其是头部空间，每一排座位都有良好的头部空间体验。第三排的空间也足够开扬，对比其他7座车型的第三排，XT6的第三排膝补空间好了不少，能满足短、中等路途的全员乘坐舒适性。但是如果第三排乘客连续乘坐超过2小时，坐姿的原因会导致乘客体验不佳。后续我也询问了官方相关的开发人士，他们表示 XT6 设计之初就是为了保证第三排乘客维持大约 2 小时的舒适乘坐体验。但也有一点不太满意的地方，如前面所提及到的减震效果不太理想，通过减速带或者颠簸路段时，减震弹簧对于震动的处理不足会传递给第二排乘客，形成一种类似“余震”的感觉。这种感受则在第三排座椅没有出现。不过第三排乘客可能会对过减速带有所怨言，经过较高的减速带时有“抛起”的感觉。 2.动力刚刚好，不弱但也不强。 XT6 依旧搭载凯迪拉克那套可变缸 2.0T+9AT 的黄金动力组合，这套动力系统的通用性已经在 XT4、XT5 上得到过验证，搭载在 XT6 上也能有平顺无缝的感觉，动力响应上也是十分迅速，但是因为整备质量较大的原因，背推感则比之前试驾XT5时弱化了不少。 虽然车身尺寸偏大，但开起来并没有所谓的“大车感”，以我本人的体验感受，静止起步加速这一整个过程都非常顺畅，变速箱升档积极，动力输出平滑，整台车给人一种轻快的感觉。 总体来说，动力储备是能满足日常的各种行车情况的，但请不要期待241PS、350Nm能给你多么出众的后段加速体验。唯一不足也是在于车内的 ANC 主动降噪不能掩盖发动机在 3000 转以上运转的噪音以及部分路噪。