车天车地扯大炮点评怎么样

奔腾B70是奔腾FMA架构下的第一款车型。 外观相当不错。车身尺寸4810×1840×1455 mm，车身比例协调，加上流畅的线条，看起来有积极向上的感觉。前脸贯穿式的大格栅中间有类似瀑布流水的镀铬修饰，相当有质感。大灯也很吸睛，7字型的设计，造成泪眼的效果，辨识度满满。侧面也是很喜欢的部分，隐藏式的把手很有意思，看着也高级。后倾的车顶线也很满意，满满的运动感。 内饰设计感不错，设计感和时尚感都很足。12.3英寸的中控显示屏用的式内嵌式的设计，尺寸够大显示精度也足，还安排了一个很好的位置，观察起来很方便。因为是入门级配置没有液晶仪表组成双联屏，有点小遗憾。 空间方面，车身高度1455 mm，轴距2800 mm。175 cm高度在司机位置坐着，头部空间有四指的余量，前排空间感算不上优越但是还是够用的。在后排坐着，头部空间有三指的余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间一般，腿部空间优秀。 动力够用但是并不突出。1.5T L4涡轮发动机配7挡双离合变速箱， 峰值扭矩258牛米。油门初段输出比较平稳，起步的时候脚踩油门动力输出算不上积极但也不肉。转速拉升之后加速力会更好一些。低扭能力还可以，最大扭矩转速为1500-4350 rpm，城市代步还是轻轻松松的。遇到塞车或者满驶也很容易跟上交通节奏。后端加速力就很一般了，会有软回软的感觉。100公里/小时的时候要进一步加速，就需要点时间积攒力量。变速箱换挡不算快但是低速下也没有拉扯感。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘整体性还可以，对于路面细碎的颠簸处理比较彻底，不会有什么路感传到车内。但是对于路面大的起伏处理比较相对没有那么好。过高的减速带的时候在车内会有突兀感。不过底盘有一定韧性，没有明显松散的感觉。对于车身的侧向支撑属于中等水平，中速过弯的时候车身会出现一定的侧倾，抓地力也一般。不过行驶还是平稳的。 隔音不是这款车的优势。中低速在普通城市路面跑动的时候，车内噪音不算特别大。但是如果遇到粗糙的沥青路面的时候，车内就会有比较多的胎噪。高速跑动的时候，路噪和风噪也都相对明显。120公里/ 小时的速度下，车内噪声测得有68 db。