奔腾B70怎么样_奔腾B70值得买吗

·奔腾B70

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
3.58
“良好”
头像
头像
头像
头像
共262人评价
12万-18万轿车总榜No.78
低于84%的同价位车系
经销商报价
10.19-14.09万
厂商指导价
10.59-14.49万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.58
  • 3.71
  • 外观
  • 4.20
  • 4.03
  • 内饰
  • 3.65
  • 3.62
  • 配置
  • 3.58
  • 3.58
  • 空间
  • 4.01
  • 3.72
  • 舒适性
  • 3.22
  • 3.65
  • 操控
  • 3.14
  • 3.66
  • 动力
  • 3.27
  • 3.69

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.71分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 迈锐宝XL3.87外观4.46
  • 传祺GA63.72空间4.00
  • 名图3.69空间3.89
  • 奔腾B703.58外观4.20
  • 锐程CC3.58空间3.86

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.71-
  • 迈锐宝XL3.87外观4.46

奔腾B70·全部评分

点评车型: 2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

4.6优秀

提车一个多月了 谈一谈用车感受吧 人生第一辆车选择了奔腾b70 原来看的雅阁,君威 有一次在路上偶尔看见奔腾b70被这款车的颜值深深吸引住了 也对这款车进行了了解 看了一下参数三大件和红旗H5用的一样的,就去4S店试驾了。颜值没的说,无论是外观内饰都挺好看 整车车身看着比较协调 4米81的车长再加上掀背的造型,大气、沉稳还带些运动 ,前后都采用LED光源 战戈大灯 贯穿尾灯非常的好看 内饰设计的很有科技感两块大屏 内饰门板等地方采用软质包裹 配置方面可以说是非常够用了配备有L2级别辅助驾驶 有360全景影像、前后雷达、自适应巡航、全景大天窗、自动驻车、自动启停、感应雨刷、主动刹车等等~配置也是相当丰富了属实够用。空间方面表现也非常不错后排挺大 后备箱开口也挺大 后备箱容量更是大后排放到完全可以躺着睡觉了。驾驶感受这一块也还可以换挡稍微有点顿挫感,减震有点硬,提速方面怎么说呢不快不慢吧没有那种很强烈的推背感,但是家用也是纯纯够用了。油耗方面前期磨合期油耗稍微高点但是还可以接受比较比较尺寸在这摆着呢,加92号汽油这一点还是满意的 毕竟现在看见92感觉比较亲切哈哈。这个价位的车我感觉这款车各方面已经不错了。奔腾b70作为一款十多万的B级轿车,颜值高、空间大、配置高、性价比高!

2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 1
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 2
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 3
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 4
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 5
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 6
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 7
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 8
2022-06-30

放开那位大婶988白色车主路过

王先森的座驾B70天花板路过

情缘川成都596这款车就和红旗H5是一模一样的但是比红旗车便宜不少,开一年亏4万那种

点评车型: 2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

2.7一般

本身这车裸车122900*掉了一个电尾门店里优惠1000元,裸车121900。新车自带36公里,出店加了46升油,跑了360公里,油表亮了!加第二箱油,36升!现在一共跑了770公里!油箱里还有12升油,油耗可真不低!基本跑的都是环路!我看表现最好5个油,哈哈,看看就行,快乐表,实际跑5公里左右,表掉10公里!还有这车挂D挡有明显响声,D挡挂p挡也是一样清晰!店里说正常!其它车也有这声音。还有这车发动机噪音太清晰,从启动都能明显听到,越踩油门越大!但是这发动机噪音只能跑起来胎噪能盖过它!还有发动机过3000转更完了,那发动机声音就如同面包车声音似的,嗡嗡响真恶心!我前面开的是海马m3,发动机声音都比这车声音好听!我好后悔当初选这车!这车隔音效果真差!

2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 1
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 2
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 3
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 4
2022-05-19

zhao98又发现一个新技能!这车急加速,油门到底,4千多转,不知道升档,一直保持一档,油门到底

しц鵬飝无论多少钱的车,都不可能十全十美,有得必有失,你现在看的奔腾专题有这样的差评,你要看别的车的专题,一样有这样的差评,照这样的话,你啥车也不敢买,所以,自己喜欢就好,不用管别人。

国产车都是天花板建议你换T99 空间大 动力足,开半年可以自己造车

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.71良好

20年十二月刚上市时就在观望这款车,一直在十几万里的轿车选择徘徊,没有特别满意外观的车出现,直到B70上市,从懂车帝上看到后就被它吸引了,在15万内落地的车型里,奔腾B70比起其他算是非常漂亮,大气,宽敞的车型了。不论是外观还是内饰,都表现的类似豪车一样。即便是我们大家都说的,国产车,品牌也不响亮,但是我们仔细想一想,身为年轻人,自己选一辆自己人生的第一台车,喜欢热爱就足够了,本来就是个便宜车,在这考虑东考虑西的,一句现实的话告诉你们,有钱啥都能买,按自己的能力买自己喜欢的就够了。 说说优缺点:车子漂亮,大气,外内饰很棒,空间大,动力也足够了,超车很快,高速很稳。音响空调非常给力,车内该配的功能,基本全有。 缺点:首先,油耗问题,我之前开的车不多,油门踩的重,新车开了730公里,喝了我六百二元的油,确实够狠,我也去问了车友们,跟我这个情况的基本没有,我也就改了下自己的开车习惯,稳着踩,好多了。现在开到一千公里了,市区不堵车10个油以内,堵车12,13,一百元综合能开155公里,再磨合磨合应该就掉到8~10了。 第二就是车机,我觉得应该升级升级,这个车机屏幕很大,功能却少,给人的感觉略老化,没有最新款那种像手机一样的感觉。仪表盘也是,没有智能感,也不能更换主题,永远都是机械数字码表,中间的屏幕显示的东西也不多。我希望奔腾可以把b70的这个车机加上仪表盘升级一下。外观内饰都很漂亮,不要打开后车机显得掉价。 好了,基本能说的所有我都写出来了,四月买的,分期无息落地13.5,目前开了一千公里,没有出现车友圈的那些小毛病,全部正常。希望大家都可以选购自己喜欢的爱车吧。 奔腾B70既我人生中第一辆爱车。

2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 1
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 2
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 3
2021-05-02

意中人是盖世英雄86尊享什么时候裸车价格12.30了?

道不同不相为谋1118都别吵吵我说两句,我昨天去四儿子店了,试驾车中控屏都死机了,销售告诉我,买这车就凭运气,我也是无语了

Lcelimo这个车与红旗h5的发动机型号,悬挂是一样的。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

4.21优秀

之前发了一次。因为评分好像不对。我又删了从新发一下吧 【购车经历】今年九月份开始看车。第一辆看的是雅阁。六月大学毕业之后手里有点钱,觉得贷款买雅阁也行。后来家里说贷款压力大。我也刚参加工作。所以预算就降低很大。后来看比亚迪的宋pdmi,无奈等车太慢。而且我们村儿有人买过比亚迪。家里说品控不是很优秀。没办法。看了奔腾。第一眼就相中了……简直了这颜值。兜兜转转十一月提车。目前还没有任何问题。 【驾驶感受】 随踩随有,高速正常跑130以内啊。随踩随有。变速箱顿挫吗。我并没有觉得。我不知道为什么有人黑变速箱,难道这些黑子们之前开的是双r车?本人农村出身。家里最开始三四万。到现在十万左右。还有给我买的这个12.5左右。我觉得这车跟之前对比那就是好车不是吗?奔腾国产车定位不就是给国人开的吗?国人我觉得还是老百姓最多吧。从群众中来,服务于群众。可能有些车黑从美丽国来的? 【油耗】 呀。油耗真不低。现在开了300公里。油耗10.6个。不过一直是堵车开。等这周开始跑高速看看怎么样吧。油耗照片需要的话我后期可以补上。 【销售态度】 这没毛病。我人在邯郸工作。车在唐山买的。家里大姐姐那一口唐山话亲切的要命啦。态度好的很。 【最满意】 当然是颜值。这车我爸在唐山开回家之后。给我弟弟看的激动的一批,一直跑来跑去的看。小孩子那种激动。给我打视频说有多漂亮。哈哈 【动力表现】 1.5T,小油门一踩。涡轮迟滞一秒左右嗡的一声,速度就起来啦 【提车价格】 提车价格在12.5左右。实际上更低。我不写出来了。有想知道的私聊我吧。 【只夸不喷?】 很多人看完之后肯定觉得。我这文章有意思啊。只夸不喷,我还是那句话。一个最真实的车主。大学刚毕业,之前自己存了钱。我不是那种有钱公子。咱就是普通中国人,没开过车黑子开的那种豪车,咱奔驰都没坐过,各位真心想买的兄弟,咱既然关注这款车,就说明也不是那种手里有几百万的主对不对。你们不要听车黑说的话,说什么这不舒服那顿挫。我觉得比我单位开的出任务的皮卡稳得一批。还望各位兄弟不要小马过河。要亲自试一试。

2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 0
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 1
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 2
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 3
2021-11-23

9367375649857你这车是哪个配置,油耗是有点高了

番茄压落地价

头条用户终于看到中肯的评价了,很烦那些无脑喷的黑子,那一号的见没见过实车都不一定

点评车型: 2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版

4.43优秀

21年十月份的提的车目前行驶了五千一百公里。颜值方面没的说。 当时选车的时候想选择银色的,但是银色后期如果做漆价格高,但我觉得黑色一样帅,很霸气,看起来豪华b级车的感觉,大轮毂非常大,造型也帅,18时双色多辐铝合金轮毂。贯穿式尾灯挺喜欢适合年轻人的选择,掀背式大尾门超级帅,并且这样空间很大。内饰大连屏,而且有多处烤漆工艺的面板也挺好看的。 【购车经历】 过程稍微有些不愉快,定车合同跟开玩笑似的,提车的时候不认定车合同价要加价三千,但是耐不住这个车好看大气最终还是提了这辆车 【实时油耗】 因为我住在镇子上红绿灯少用车比较省油冬天开暖气的时候油耗正常五点多,夏天开空调也就在六点五这样,我感觉这么大的车这个油耗挺省油的,不算高。 【行车噪音】 这个车的隔音不能说太差,但是还能接受,正常六七十码的时候噪音不刺耳,跑高速音乐开大也还好吧。 【比较不满意】 车门共振大尤其是感觉车门里有东西断掉的声音,中控黑屏我也经历过,好在售后在我定线半个月的时间让我去跟换过,之后就没出现这种情况了,还有电瓶的问题也挺烦人的,自从去年冬天过后电瓶一直冲不进去电,经常显示电量低请启动发动机,我首保的时候问售后,他们检查过后说是电瓶正常没有给出电瓶为何冲不进去电的原因,直到这次我换了一家售后更换屏蔽线的时候修车师傅帮我打磨过线束之后这个困扰我的问题终于解决了。 【总结 总得来说奔腾车子还是挺不错的,就是厂家品控方面如果做的更好一些那就更完美了

2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版 图 0
2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版 图 1
2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版 图 2
2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版 图 3
2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版 图 4
2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版 图 5
2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版 图 6
2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版 图 7
2022-06-08

小何同学857她妈的油耗你给我好好说

辻渃辻渃521年十月份买22年的车型????

Sir.💥1.5T 油耗5 6个????确定没开玩笑?

点评车型: 2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版

4优秀

【驾驶感受】作为新增车型,这台奔腾B70换装了与奔腾T99同款的2.0升涡轮增压发动机,其属于一汽自主开发的CA4GC系列发动机,拥有高压缩比米勒循环、两阶可变排量机油泵、电控双流道增压器等多项技术,最大功率为224Ps,峰值扭矩达到340Nm。传动系统匹配爱信的6挡手自一体变速箱,从日常使用的角度来看,AT变速箱的结构具有更强的承受力和耐用性,而且这样的动力组合在同价位当中还是比较少有的。 由于这台2.0T发动机在1250转就可以爆发出80%的最大扭矩、1650转就能够“拉满”扭矩,所以它的动力反馈实际上是比较积极的,特别是在起步的时候,提速很轻快,甚至会让人感觉油门有一些窜。在中后段加速时,这台2.0T发动机的后劲也是比较足,毕竟1.5吨左右的车子能够做到7.9秒破百,是需要强动力支持的。至于这具爱信6AT变速箱,主打的是平顺性,即使油门到底这种加速状态,换挡依旧没有明显的顿挫;而在S挡模式下,发动机转速会被延后,开起来也变得有些躁动,但整体来看是可控的。不过相比于油门踏板的积极反馈,我觉得奔腾B70刹车踏板的表现则略显慵懒,初段有一定的虚位,而且踩起来前段有点绵、后段则刹得比较生硬,所以制动过程整体给人的感受会比较偏软。 底盘悬挂方面,奔腾B70采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合,在面对直角转弯以及紧急变道时可以提供了比较强的支撑性,同时因为它带有横向稳定杆,所以在过大曲率弯道时也可以保持车身的稳定性。 另外,掀背式车型由于更长的行李厢开口缝隙,容易成为从外向内传递噪音的途径,不过在B70上这一点并不明显,高速行驶时车内仍然比较安静,这方面表现不错。 【乘坐体验】坐进奔腾B70车内可以看到,它的内饰设计很与时俱进。前排两个横置的连体大屏幕,搭配中控屏幕下方的触控面板,放眼望去有着很浓的科技感,而且这个空调控制旋钮操作起来也很方便。同时做工用料方面,奔腾B70内饰运用了大量的软质包裹,门板上还有绒布材质提升质感,加上中控T字区域的钢琴烤漆材质,档次感营造得还是相当到位的。作为一辆中级车,奔腾B70的空间表现自然也是大家关注的点,根据我1.74M身材的空间挑战来看, 2800mm的轴距的确为奔腾B70营造了宽裕的后排空间。

2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版 图 0
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版 图 1
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版 图 2
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版 图 3
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版 图 4
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版 图 5
2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版 图 6
2022-02-17

又见神车2.0t油耗多少

拽壳摞臧上加速成绩怎么样啊

W超885什么时候特装版是隐藏门把手了

点评车型: 2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

4.4优秀

提车有一段时间了,跑了1000公里,复位后油耗9.2。这次加油跑了201.4公里,油耗8.4,总体来说还不错,但是看后台之前加了49l油,现在还剩28l,算下来10.4个油了,上面显示的8.4,不知道是表不准还是刚停车油箱显示不正确。

2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 1
2022款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 2
2022-08-09

用户1586472353098我这副驾储物箱开不开了不知道为啥

xiaohen314表显是准确的,APP不准

diasi8888这么便宜? 我两年免息 落地12.2

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.71良好

预算13万以内,想买一款空间比较大的自主品牌轿车,之前陆续看了吉利帝豪GL、奔腾B70、长安逸动PLUS等车型。帝豪GL高配版本发动机是三缸的,所以直接被否决;长安逸动的前脸设计我感觉原创度不是很高,很容易联想到某豪华品牌车型,所以最终选了奔腾B70,它确实有着比另外两款车更大的空间。 我买的是自动尊享型,官方指导价11.99万元,优惠了1万元,裸车价格10.99万元,店内出了保险,价格在5000元出头,加上9500元的购置税以及420元的车船税,最终落地价12.5万元,刚好在预算内。 目前这款车我跑了6000公里,总体是比较满意的,对于优点和缺点也有了一定的了解,下面分享给大家。 先来说说优点: 1、外形很好看,前脸点阵式的进气格栅很有质感,下包围部分贯穿式的进气口也有效增加了前脸横向视觉宽度。大灯组虽然有点像凯迪拉克,但质感确实比较出色,也很有辨识度。侧面溜背式造型让我很喜欢,特别有运动感,有一种轿跑的感觉。尾部贯穿式的尾灯组采用了熏黑处理,有效增加了尾部的横向视觉宽度。下包围部分采用了双边共两出排气口,进一步增加了运动气息。 2、内饰方面贯穿式的双联屏也是我比较喜欢的设计风格,液晶仪表盘的尺寸为7英寸,中控屏尺寸达到了12.3英寸,两块屏幕显示效果都比较出色,中控屏功能也比较丰富,支持在线导航也语音识别等功能,而且还能OTA升级。中控台的层次感比较好,而且使用了软质材料进行覆盖,扶手箱等区域还使用了皮革材质进行包裹,整体质感也让我比较满意。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间接近3拳,在我看的三款车里是表现最好的,毕竟它的轴距达到了2800mm,定位已经成了B级车,空间自然要比紧凑型车强一点。座椅给我的感觉比较宽大,填充物也比较软,包裹性比较好,长时间乘坐对于舒适性照顾的也比较好。 由于采用了掀背式设计,所以后备箱的开口非常大,装载大件行李时感觉很方便。后备箱两侧还提供了网兜,放置零散物品很方便。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强,偶尔拉一些比较长的行李也能满足需求。 4、悬架调教感觉比较舒服,对于大小颠簸过滤都比较好,过减速带时控制好时速车内也没有比较明显的冲击力。而且悬架还有韧性,转弯时车身侧倾并不大,属于调教风格比较运动,但又兼顾了一定舒适性的风格,这样的调教我是比较满意的。转向的手感也比较轻,媳妇开车时候感觉也不累,单手操作方向盘也游刃有余。 隔音方面的表现我感觉能接受,市区内风噪和胎噪都不大,时速超过80km/h之后相对会明显一些,但并不会影响到车内乘客正常交流。 5、动力方面搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258N·m,匹配的是7速湿式双离合变速箱。整体动力的调教风格偏向于佛系,起步加速并不觉得肉,感觉比较轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也不困难。变速箱的调教风格牺牲了换挡速度,但平顺性确实有保障,低速走走停停顿挫也不明显。 油耗方面目前表显8.8升,自己计算在8.9升左右,跑高速时差不多是7个油,市区内堵车则能突破10升。整体表现也并不觉得高,毕竟这是一款B级车,很多国产紧凑型车的油耗也在8个以上。 同样的,这款车的缺点也比较明显: 1、后排头部空间不怎么充裕,溜背式的造型对于头部空间确实有一定的影响,我坐在后排都会觉得有点压抑,如果是身高1米8的大个子的话可想而知,还好我家人都不高。 2、新车内饰异味比较大,我用了炭包、柚子皮等,最后发现最好的办法还是开窗通风,基本上过了一个月左右内饰的异味才小了一点。 3、变速箱降档不太积极,尤其是急加速时候变速箱似乎要考虑一下是不是该降档了,导致动力有一定的迟滞感。切换到运动模式之后这种感觉会有明显改善,但变速箱在低速时顿挫感又会出现,所以这是一个两难的选择。 4、我买的是中配车型,居然没有自动大灯,让我觉得挺诧异的,感觉奔腾不应该在这方面省钱,毕竟很多自主品牌车型自动大灯都已经是全系标配了。 最后来聊聊保养成本,保养的间隔周期为5000公里,首保是免费的,售后师傅也仔细检查了车况。我从售后了解到,如果只换机油机滤这种小保养费用在400元出头,2万公里时需要换汽油滤芯以及火花塞,顺带着换了空调滤芯的话价格接近900元,这样的保养费用我觉得不算贵,整体是能接受的。 总的来说,奔腾B70是一款外形运动感强,内饰也挺有科技感的车型,后排腿部空间以及后备箱的装载能力都是亮点,配置方面也不算差。缺点是后排头部空间比较局促,动力方面感受算不上出色。如果在意动力表现,这不是你的菜。

2021-02-23

龙尘cium哪里优惠一万啊?我这最多7千

ℳ๓凉生523哪里优惠1万

ঞ听风哈꧔470我看的为什么没有优惠

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.29良好

外观:前格栅内部黑色的网格搭配数码雨滴的点缀,明暗差距比较大,看起来比较亮眼。前大灯实在是称不上美观,设计灵感据说来源于古代戈的造型,只能说是个人的想像力匮乏,这两样东西,实在联想不到一起去,这些年也总有很多车都运用了所谓的各式各样的元素,真正好看的就泛善可陈了,至少这辆车并不是例外。相比前脸尾部倒是更加亮眼,精致的小鸭尾搭配下方细长条状的双边共两出的排气装饰,显得紧凑运动。 内饰:双联屏的设计搭配一大块延展出去的钢琴烤漆饰板看起来确实不错,仿佛整个中控都陷入了一片深邃的黑暗当中,然而物有两面,钢琴烤漆饰板指纹收集器的称号也绝非浪得虚名。空调控制面板采用了非对称图案的底板以及左右完全对称的两个大旋钮,观感极佳,搭配游艇造型的挡把,档次感瞬间就起来了。 配置:让人遗憾的是,无论中控屏还是仪表盘的UI设计都不怎么好看,加之显示区与黑边区、以及四周亮色的钢琴饰板有明显的明暗差距,总给人一种很久以前数码显示屏蒙上一层胶纸的感觉。倒车影像的分辨率比较低,清晰度还有很大的提升空间。 空间:由于后排车顶有一个内凹的设计,我175cm的身高 头顶还有三指的距离,勉强算得上可以接受,腿部空间有足足三拳的距离,然而为了突出腿部空间缩短了座垫的长度,腿部的承托性不是很足,加之靠背的角度比较直,侧向的支撑也不是很够。但中间座位的舒适度不是很差,靠背没什么顶背感,地台的凸起不高且地台也比较宽,放脚也没什么压力。一直认为如果因为结构的原因地台高度无法调节的话,拓宽一下宽度是一个不错的手段,如果高得离谱的话就算了吧。 动力:发动机的转速提升非常迅速,即便是普通模式也能很迅速的突破3000转,而且峰值扭矩的爆发区间很低,1300转就可以爆发最大扭矩,因此低扭的表现比较不错。但加速时涡轮的介入非常突兀,在S挡下这种感觉尤为明显,体感不是很好。动力储备也不是很充足,在高速时再加速的话能明显感觉到后劲不足,高速超车想一步到位的话需要敢持续地板油的胆量。 操控:换挡平顺性不错,接合很顺畅,基本感觉不到顿挫的存在,略显遗憾的是换挡的速度不是很快,让人不是特别满意。悬挂的调校总体也趋向于舒适性,虽然依旧能感受到到清晰的路感,但并非是完全不加修饰的,就像底盘和道理之间多了层瑜伽垫,震动很轻微,没什么不适感。但高速过弯时的侧倾略微有点明显,不是特别舒适,尾部的循迹性也不是特别好。

2020-12-09

冯浩杰前脸不是按照凯迪拉克来设计的我是不能赞同的

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.64良好

今天跟大家评测的车型是奔腾B70  2021款 1.5T 自动尊享型,厂商指导售价在11.99万,在江苏泰州附近目前没有优惠幅度,裸车价格同样在11.99万。 购置税在12,480元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4789元,全款落地价格在136,807元。 销量:2020年奔腾B70只卖出了1745台,但进入2021年,1月份奔腾B70就卖到了3081台,同时在2021年1月份占据奔腾家族销量份额的32.16%。 保养:首次保养在5000km,基本上首次保养4S店会免费赠送,而如果没有赠送,机油以及机油滤更换也不是太贵,含工时费价格在319元。而从配件价格来看,全合成机油在298元,机油在138元,1个机油滤清器在31元,1个空调滤清器在65元,1L刹车油在96元,1L转向助力油在75元,1L变速箱油在59.41元,1个火花塞在73元。 提速:1.5T涡轮增压引擎,最大功率可以达到124kW,最大扭矩可以达到258N·m,在传动系统上搭配7挡双离合波箱。发动机最大热效率可以达到39.06%,但是在提速表现上受限于动力参数,确实爆发力很一般,起步的时候转速最高可以维持在1700rpm,在低档区域进行换挡的时候,会存在轻微顿挫感受,从实测数据来看,百公里提速成绩在9.64秒。 刹车:在进行刹车过程中,奔腾B70能够保持不错稳定性,基本上不会存在跑偏现象,不过受限于轮胎抓地性一般,实测成绩并没有想象中那么亮眼,最终100~0km/h刹车距离在41.25米。 油耗:新车到手过了磨合期,个人就进行了油耗测试,包含高速以及城市路段。在跑高速的时候,一共测试了170公里,平均时速是在110公里,最终百公里油耗在5.1L。在跑城市路段的时候,一共测试了110公里,平均时速是在35公里,最终百公里油耗在7.9L。 噪音:在中低速状况下行驶,车内安静性保持不错,基本上发动机噪音不怎么明显。而在跑高速的时候,时速到100公里就能够听到明显路噪。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.6分贝。以90公里每小时速度前行,噪音值在64.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.2分贝。

2021-03-13

用户3872110218353

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.43良好

奔腾B70是一款掀背中型轿车,主要定位为家庭用车。奔腾B70在南宁有优惠约2000元。以新奔腾B70 1.5T 自动悦享型为例,南宁指导价为11.29万元,优惠2000元后裸车价为11.09万元,购置税约为9500元,保险5000元左右,全款最终落地价为12.54万元左右。 一、奔腾B70令人满意的地方 (一)奔腾B70具有时尚+年轻的造型设计,既适合充当家庭用车,也适合年轻人。正面看,奔腾B70具有低趴的风格,位于两侧大灯组内的日行灯造型犀利和独特。“T”形日行灯直接与巨大尺寸的中网连接在一起,整车前脸很规整、宽大和大气。奔腾B70侧面腰线圆润,整车较长,车顶线条从A柱开始平缓的下降,至末尾平缓的收笔,整体一气呵成,既不拖泥带水,也不急躁收官,看起来时尚且优雅。奔腾B70尾部采用贯穿式尾灯设计,尾灯两侧的形状依然保持着“T”字造型,与前脸互相呼应,保证整体设计的一致性。 (二)奔腾B70具有充满时尚+科技气息的内饰。奔腾B70内饰同样采用了很多时下流行的设计元素,大尺寸的连体双屏设计符合时下潮流。车内实体按键比较少,空调按键集成在了档把前的触摸屏里,方便了解空调的状态,增加车内科技感。中控台通过空调出风口及中控大屏所在一层熏黑面板的隔离分为三层,分布有序,造型独特,使内饰更加具有活力。 (三)奔腾B70乘坐空间可观。奔腾B70有2.8米的轴距,乘坐空间不会使人担忧。用本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至合适的驾驶状态,奔腾B70前排头部空间还有1拳,后排腿部空间有2拳有余,由于溜背造型的原因,后排头部空间已经所剩无几,好在还有镂空地方和全景天窗,后排乘客也不会太压抑。奔腾B70后排座椅支持四六比例放倒,放倒后可与后备箱形成一个纯平的大空间,开口很大的掀背造型+非常平整的后备箱,即使搬家装大件物品也很便利,自驾游时可以开着后备箱,坐在里面吃饭、看风景,累了可以在车内小憩。 (四)奔腾B70动力储备充足。中低速行驶时,这台1.5T发动机不会出现乏力的现象,只要给油,发动机很快就给你响应。由于这台小排量1.5T发动机动力调校的风格偏向平顺加上B70走的是家用型轿车路线,因此奔腾B70的动力输出不会太暴躁,很适合在城市内驾驶。 (五)奔腾B70拥有丰富的配置。奔腾B70全系提供定速巡航功能,在高速行驶和长途驾车中驾驶员不会太过劳累;上坡辅助也全系标配,即使是手动挡车主,在半坡起步时也可以做到得心应手;真皮方向盘质感很好,握感舒适;全系都提供了亮度更高的LED大灯,夜间照明效果很好,点亮后才能配上奔腾B70这么靓丽的造型。 (六)奔腾B70油耗低。奔腾B70百公里综合油耗为8.2L左右,国道油耗百公里7.2/左右,高速为6.8L/百公里,市区4km郊区+7km拥堵路段油耗为9.5L/百公里。整体看,奔腾B70油耗不算很低,但考虑到整车属于中型车,这样的油耗也算可以接受。 (七)奔腾B70悬挂厚重。奔腾B70调校很好,有不错的韧性,可以很好的过滤掉路面小坑洼和碎石所带来的细碎震动感,过烂路或者遇见大坑时,底盘整体性更高,不会有松散的感觉。以车速45km/h左右过弯时,车速侧倾抑制得很好,车内乘员侧倾幅度不大,可以保证乘员舒适的乘坐姿势。 二、奔腾B70不满意的地方 (一)奔腾B70没有配备四轮独立悬挂。定位为中型车的奔腾B70用的依然是后轮非独立悬挂,虽然调校得不错,但如果换上四轮独悬,预计乘坐舒适性会更高。 (二)奔腾B70涡轮迟滞感明显。在起步阶段,踩下油门,涡轮会有所迟滞,等涡轮介入后,驾驶员才能明显感受到车辆的速度上来。当深踩用门需要动力超车时,需要等待两三秒发动机才会反应过来,才会开始发力。 (三)奔腾B70有顿挫感。奔腾B70变速箱升档比较积极,可以提高燃油经济性,但当驾驶员想要降档时,变速箱动作会有点慢,需要等待一会才会做出反应,急加速的情况下,需要驾驶员留点时间给变速箱。在起步或者中低速,有轻微顿挫感,驾驶员仔细感受才会感受到。 三、奔腾B70保养成本 奔腾B70首次保养是5000公里或6个月(先到为准),其后保养周期是5000公里,小保养成本500元左右。整体来看,虽然奔腾B70保养周期不是很长,但保养成本不算高,一般家用可以接受。 四、总结 奔腾B70的优势为:时尚+年轻的造型设计(中年、青年都适用)、时尚+科技气息的内饰(顺潮流)、乘坐空间客观(家用没问题)、动力储备充足、配置丰富、油耗低和悬挂厚重,整体感强。 奔腾B70不足为:没有四轮独悬,算是一大遗憾;发动机和变速箱调校还有一定的提升空间。 总之,奔腾B70拥有年轻时尚的外观和充满科技感的内饰,是一款既适合年轻人玩的车型,大空间也适合用来充当家用车;同级别少有的掀背尾门造型也使得奔腾B70具备很强的实用性。

2021-03-07

农村童四哥座椅加热有屁用,冬天坐一会儿就热了,倒是夏天可以制冷才安逸,屁股热啊。

憨憨9858现在优惠1万5左右

活泼可乐Cp那优惠15000

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动智享型

3.86良好

提车已经一个多月了,行驶里程2500公里,今天有空谈谈用车感受。 奔腾b70是我人生第二辆车,第一辆是广汽雅阁2.4自吸,原本看好凯迪拉克CT5,年后计划订车,一次网上无意中看到这款车被它的颜值所吸引,但不知道啥品牌(换新标),后经查询才知道是新款奔腾b70。对于一汽这款车多年前已经比较了解,那时刚上市,单位好多司机都买这款车(一代车采用马自达三大件),口碑不错,但刚参加工作没钱买,算是遗憾呗! 于是很快到4s店查看了实车,外观没得说,可以说颜值逆天,新车标“世界之窗”给人感觉很沉稳漂亮,整车看起来感觉比凯迪拉克CT5更加协调、大气,空间与雅阁持平,同为2800轴距,内饰设计新颖、时尚,只是工作台下边硬塑料加副驾驶非电动座椅调节略显低端,而且配置及其丰富。 当时因4s店无试驾车,只是看了相关动力参数加网络评价,销售人员热情的服务推荐及那时未圆“奔腾梦”的遗憾,导致我迅速做出决定放弃合资车的想法,当即交了订金。 经实际操控后,新款b70给我的感受不足之处是动力一般,很线性没有那种强烈的推背感,尤其爬坡的时候略显吃力,当然1.5t发动机169匹马力作为中级车能调教到这地步实属不易,没试过s档位动力应该稍好些;另外,底盘偏硬 噪音处理还有待提升,不过也是这个价位车的通病,不能要求太高,跑高速非常稳。 作为一款十多万的中级车,高颜值、大空间、低油耗、高配置、高性价,绝对值得拥有!

2021款奔腾B70 1.5T 自动智享型 图 0
2021款奔腾B70 1.5T 自动智享型 图 1
2021款奔腾B70 1.5T 自动智享型 图 2
2021-04-22

萂恏钚茹初拉高速后 油耗显示更低

萂恏钚茹初这车跑长途、跑高速真的很省油,昨天出游一箱92号油跑了850公里;兰德酷路泽95号油加了800元 跑了600公里,差距太大

萂恏钚茹初4500公里上周做了首保,昨天高速上象征性拉车,这款车跑高速真的非常稳,感觉跟a6差别也不大,手动模式6挡跑到170码发动机转速刚到四千,没敢再给油 怕吊销驾照(前面有高速巡警压阵 没敢超),正常拉高速发动机转速达到5000—6000转效果要好,有利于积碳排放,因此6、7挡没拉到位,想达到理想转速具有一定风险性… 圈里的车友们有没有拉车,效果如何

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3良好

【最不满意】 车机系统问题很严重,21款尊享版,夏天车机死机是经常的事,有时候倒车影像也卡死(倒完车切回D档车机还是倒车的画面,只能熄火开车门断电重启)冬天这些情况还好点,搞得我都想刷系统了carplay不比车机自带系统好用吗难道?厂商怎么想的?听说新款已经解决死机的问题了不知道是不是真的有没有新款的车友留言解答一下 【驾驶感受】 1.发动机变速箱全是红旗h5照搬问题倒是没有 ,提速100以前还可以100以后马马虎虎, 2.冷车启动时一档特别难受 谁开谁知道 有点反应迟钝不灵敏 3.座椅加热倒是有 ,但是不能调档 只能热了然后关了冷了再打开再热了再关了 4.毕竟家用车,操控动力谈不上多优越但是比路上跑的60%的车要好,十万冒头的车,可以了 【油耗】 也就是大家最关心的油耗问题,目前行驶1万3千多公里,城市路较多小城市只有早晚一点小高峰,表显10个多,实际油耗要11个差不多,本人岁数也不大,偶尔路怒偶尔爽一下,还是有点高五十升油箱城市路大概400公里多点,高速方面比较不错六个七个,一箱油将近一千公里。 【空间表现】 前后排都还可以,将近五米的车长,2米8的轴距B级车空间家用的话肯定是够用,我一米八三的大个坐后面也宽敞,坐我朋友的奥迪a4,在后面就抬不起来头,感觉他三十多万还不如我这个 【总体用车感受】 一次在高速上开定速巡航睡着了撞了高速护栏120码结果就伤到了车的外皮,不得不说奔腾真硬啊,也是这一次直接征服我了,油耗低一点,车机换一换,总体来说很不错,外观帅气稍微改改外观停街上又是一道风景,本人年龄也不大,人生第一台属于自己的车,之前也开过好多款车,内饰这方面目前还没有能比过b70的 非常精致, 再临时加一条,我怀疑奔腾B70的设计师是抄袭我的改装风格,我是第一批买的1.5T回家第一天就把中网车标都喷黑了,还有轮毂也熏黑了,现在出的2.0T跟我的一模一样,巧合吗难道是哈哈哈哈哈 有意改氛围灯和轮毂的小伙伴们可以私聊我哦 给你们推荐几款自己用的,又或者想入手b70的小伙伴也可以跟我交流一下。祝大家新的一年都能开上自己想要的车!分享几张美图(前前后后改了几次凑活看吧,每一次都是本人亲自美化车辆,年轻比较能折腾所以种类比较多哈哈哈)

2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 1
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 2
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 3
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 4
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 5
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 6
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 7
2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 8
2022-02-07

ATM905你这个车长4m81,不能说是将近5m的车长。吉利的博瑞4m986,这个说是将近5m还好。我以前那个吉利给家人开了,现在想自己换个轿车,目前就是在奔腾b70,还有吉利博瑞之间徘徊。但是看了你这个感觉,可能还是博瑞好一点

立刷刷卡机一直想买 怕小毛病多油耗大 一直在纠结买日系还是买国产

宇灬先笙红旗有48V电机加持,起步和这车简直两回事

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

4.7优秀

我是98年的小生,当时因为刚从江苏调回来长春工作,地点在郊区平常不通车开会打车也不方便,就心思买个车。刚进4s店就走不动道了,深深地被吸引了,说实话这是我的第一辆车,也是我去4s店看的第一台车,附近就是广汽,大众啥的我根本都没去。 2021年10月份提车,目前4个月行驶5600公里。 颜值方面没的说,当时4s店销售最不推荐买黑色,但我就觉得黑色帅,很霸气,看起来豪华b级车的感觉,大轮毂非常大,造型也帅,18吋双色多辐铝合金轮毂。 后辅助驾驶功能非常强大,在高速上省时省力,定速巡航自动跟车加上车道压线辅助。 前车灯和尾灯我很喜欢,贯穿式尾灯里面还有长城墙的元素。掀背式大尾门超级帅,并且这样空间很大。内饰大连屏。 【保养当面】 提车当时在4s店买的518终身保养,工时和保养的费用都没有(据说后面购车没有这项服务了),前几天去首保一分钱没花,排队排了一上午,二楼有休息室,提供咖啡和饮品。睡了一大觉,hh 【购车经历】 过程稍微有些不愉快但是也还好吧,当时裸车11个达不溜,买完了以后听说多花了5k,hh有一丢丢难过吧,客服倒是挺热情的。 【乘坐体验】 主驾驶全部自动,有记忆座椅,座椅加热,但是坐着不是特别舒服,不硬但是有硬板凳的感觉,买了头枕靠垫好多了。 【油耗】 这个是最痛心的,心疼啊,油耗稍微有点高。刚开始两个月油耗在10个往上,后来经常开高速踩出来了。后面又买了中石油的燃油宝下来了一点,不知道能维持多久,冬天雪地胎市区目前百公里8-9个,高速7.5左右。夏天可能会更低一点。 【最不满意】 噪音太大,我不知道怎么处理比较好,如果再加上开空调的话,说话都听不清楚了 然后语音系统也不太灵敏,老是说我没说话,我就差喊了,副驾驶有朋友的时候我觉得我像个傻子。车内饰塑料感太严重,一按还有嘎嘣嘎嘣的异响,显得很廉价。再一个就是油门反馈有点差,轻踩没感觉,重踩嗡一下子,就是俗话说不跟脚吧,上次开朋友的速腾那叫一个丝滑,着实羡慕了!最后就是没有氛围灯!!都啥年代了,然后自己配了一个,效果也不错。 【空间表现】 很大,比普通suv还要大, 掀背式尾门很帅气,就是不是电动的,关闭的时候会摸一手灰,而且要特别使劲关不然的话就打不开中控又显示关不上,就需要重新操作打开它重新关闭。

2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 0
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 1
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 2
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 3
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 4
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 5
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 6
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 7
2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 8
2022-02-16

往日旧梦437我高速6个油,在市区跑的话也就7个多点

李潇宇i害。说点什么好呢,提前祝大家新年快乐吧。

名字好难娶啊啊啊啊我觉得我的马子也很帅

点评车型: 2022款奔腾B70 2.0T 自动尊享型

3.93良好

2022款奔腾B70作为该车型的第三代产品。在产品力口碑上都有着不错的反响。充沛的动力、掀背设计、智能车机体验、高性价比的特点都是这款车的买点。这款B70不知如何选的车友,了解自己的真实需求,在做判断即可。 【1.5T版】车型推荐12.19万的自动尊享型。落地13万的售价,2020年度十佳的中国心发动机,热效率达到39.06%。发动机动力最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米。对于家用通勤出行是肯定充沛的。尊享型的智能配置在1.5T车型中表现最佳。 【2.0T版】入门款的自动尊享型除了动力配置以外,与1.5T尊享型保持了一致。所以只注重动力的朋友可以选择2.0T的自动尊享型。

2022款奔腾B70 2.0T 自动尊享型 图 0
2022款奔腾B70 2.0T 自动尊享型 图 1
2022款奔腾B70 2.0T 自动尊享型 图 2
2022-07-28
前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁

4.14分“优秀”
锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

首先讲一下,给国产车加油!革命尚未成功,长安仍需努力。 在讲一下,我想写一篇值得参考的好文章,给大家做个参考。可能我会写的比较长,但我觉得你想买十万左右的车,请看完,看完不吃亏,不上当。 最后在讲一下,预算十万的车。我看好几款。都是试驾试乘过的。轩逸,卡罗拉,朗逸,宝来,逸动P,影豹,名爵,锐程。 外观:看车的第一眼就是外观,外观看不上就不要买了,毕竟每天看着都闹心,早晚得分手不是。 就上面看过的车,给我惊艳感觉的有22款锐程CC,22款朗逸(十万左右预算显然是超的有点多,中配最少14万多,我说的是带涡轮的,自吸的最低13万) 这俩车外观符合我的眼缘。 像轩逸,卡罗拉,4630的车身真的就是看着太臃肿。 影豹,名爵,又太运动太激进。 宝来,逸动太平庸。 现在 重点讲锐程CC的外观吧。别的就不讲了,不然就写的太多了, 4800的车身长度,就注定不会看着臃肿,凶又带着沉稳的前脸,年轻中透着睿智,流线纤长的车身,得益于4800的长度,沉稳的车尾,让整车家用商务运动都能的心应手。 所以就外观来说,不平庸不突兀,颜值老少通杀,不会像轩逸卡罗拉那样年轻人大多看不上,不像朗逸宝来满满商务风,不会像影豹名爵看上去那么激进。 其实大家应该换个思路,和这个车比颜值应该看看天籁,雅阁,凯美瑞,帕萨特。你会发现这个车的美。 在说说缺点,为什么不在长10厘米,宽10厘米, 那怕你在贵一点点(喜欢B级车的外观) 大家说对不对!!! 内饰:没啥好说的,大家看看天籁,这是天籁的双胞胎弟弟,空间都是如此的相似。 非要多说几句的话!秒同价位合资。 风格又和同价位的国产不一样,偏沉稳,不够科技感,不够激进。不过我喜欢。喜欢就够了对吧! 配置:配置怎么说呢!同价位合资有的他都有,合资没有的他也有, 配置不用我说大家一查就知道啦! 配置国产都比合资高,也没啥特别的配置,也不缺特别重要的配置,喜欢三个驾驶模式。 空间:不用多说,就一句话,秒同价位空间(只对比我看过的车型) 操控:起步有点慢,可能我没开运动模式,方向盘有虚位,视野还可以,要多调调座椅。刹车不错。 动力:不谈合资,同价位的轩逸经典,朗逸1.6L,三缸卡罗拉,12秒的起步。关键还比这个CC轻150公斤左右。 就谈同价位以性能卖点的性能车,秒天秒地的影豹,名爵,以及思域,实测不都是8秒多,22款CC运动模式一开也是8秒多。关键车身更长,更重。更重要的是还可以切三种模式。拉个老人,经济模式一开,一点也不窜。 舒适性:得益于后轮多连杆独立悬挂,得益于大空间,得益于大轴距,得益于大沙发座椅,是合资车没法比的,合资日系车重点吐槽下,和我开6年的五菱宏光S没啥区别,当时试驾试乘真的就感觉一进车就五菱宏光S那味,我最开始试的就是日系车,我当时就怀疑可能我不需要在买一辆车了,十万多的车和五万的五菱宏光S没啥区别啊,一个味儿。 舒适性是我试的车里面最好的。不管是驾驶还是乘坐,唯一让我有点不舒服的可能侧方停车,因为车长,碰到停车不规矩的,不太好进停车位。 最后在说点重点, 发动机:1.5T蓝鲸发动机破吉尼斯纪录那款,不比合资差吧,都说虚标,以我试驾的感觉,真心没虚标。 变速箱:青山湿双7速,除了调教不好。我觉得比6at,cvt,干双。更良心,如果不用湿双我真的要觉得发动机虚标了,毕竟1.5T发动机赶上2.0T发动机的数据了。小排量变速箱怕是顶不住。 缺点也有湿双的顿挫,法拉利的湿双都调教不好。今天刚试了朋友的保时捷911。感慨良多。我选择原谅CC的顿挫和起步慢,还有劝大家起步要轻踩油门。深踩他也是光叫唤不动弹哦。 底盘:问过几个15年的睿骋车主,没有秀,不怎么锈,我就安心了。我不信7年以后长安就原地踏步走? 买回来也看了底盘,防锈该做的都做了。就没做底盘装甲了。没啥必要。 油耗:大家看图,多说无益。一个人一个脚法。经济模式更省油,标准模式废一点。运动模式跑市区十个油都不够。5.6是经济模式开的。6是普通模式开的。都是满载。开空调。市区到农村,市区路,国道,省道,乡村路都走了。毕竟40多公里开1个小时左右, 运动模式没舍得试,在加上磨合车不敢运动模式远跑,村上去镇上我都是运动跑的,3公里8个多油。 好了,也不知道还有啥没说。大家问我好了,总结缺点【最不满意】360行车记录仪需要开通。车上其实是有的,起步慢,需要适应,不然给油他也不走, 顿挫建议用经济模式,完美解决, 最后总结一下,经济模式1800转换档, 70速7档 标准模式2200转换档,85速7档 购车价位。裸车99900,保险3000,购置税8470, 总体特别满意。前提是你不在乎别人怎么说。老一辈觉得合资好。一不小心写到字数限制了,又删了不少,哎!

3.93分“良好”
名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。 外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。 内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。 配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。 空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。 驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。 可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。 用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。 总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。

4.00分“良好”
传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版

【最满意】作为全新一代的车型,GA6的内饰在设计、做工和用料等方面可以说是一次全方位的升级。GA6的内装采用了比较简洁的设计风格,很多横向线条的运用让整个内饰空间看起来非常的舒展,线条也十分柔和。 GA6在豪华感的营造方面下足了功夫,整个中控台被大面积的皮质材质包裹,中控台表面竹纹样式的装饰板看起来也很有质感,镀铬的琴键式空调控制按键手感也十分出色,而这些对于车内豪华氛围的提升都起到了关键的作用。 【乘坐体验】说到全新一代传祺GA6的空间表现,确实给我带来了不少惊喜。2815mm的轴距给第二排乘客带来了十分充足的腿部空间,后排整体的乘坐舒适度虽然不及前排,但坐垫的柔软度和长度都比较适中,同时后排中间位置的地台高度也很低,不会给中间乘客带来不适的乘坐感受。 GA6也给予了后排乘客丰富的配置,后排空调出风口位置设置了一块液晶屏,通过下部按键控制娱乐系统的相关信息可以在这显示,同时,出风口下方还配备了2个USB接口和1个12V电源接口,当然控制副驾驶座椅的老板键也不会缺席。 【驾驶感受】动力方面,GA6搭载一台1.5T涡轮增压发动机,搭配6挡手自一体变速器的。这套动力系统可以说是传祺的当家花旦,在不同的车型上已经服役很长的时间,匹配度和可靠性上的表现丝毫不用担心。 现在的小排量涡轮发动机调校低扭发力比较早,GA6的这台发动机设定也是如此,1700转就可以爆发出最大扭力。加上车辆油门初段比较轻快的调校设定,所以在日常驾驶中感觉车辆的动力反应敏捷,特别是在低速时候有着不错的表现。但别以为小排量涡轮发动高速的提速能力不足,GA6在的后劲也是毋庸置疑的。 虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距,不过,GA6的底盘整体表现也足够扎实,悬挂对于颠簸的过滤很到位,同时也保证了一定的路感回馈,这得益于GA6的前悬架下控制臂采用了液压衬套,可以过滤掉敏感频率震动,从而提升车辆的驾乘舒适性。

4.40分“优秀”
迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

【购车经历】 买车之前看了很多车,从比亚迪的宋pro dmi到宋plus DMI,后来因为考虑到使用场景又看了秦plus dmi和秦plusEV,本来都决定买秦plus Ev的,最终因为要等车和比亚迪销售比较牛的原因考虑油车,又开始看思域、型格、伊兰特、雷凌、朗逸、宝来、速腾、凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁、君威、英仕派等等,眼睛都看花了,后来朋友推荐了迈锐宝XL,超高性价比的B级车,然后就在网上看了很多相关评测,觉得还不错,就去4s看了车,实车比图片好看,除了内饰丑点,其他都比较满意,因为平时没怎么开车,所以就让朋友帮忙试驾了一下,毕竟自己试驾也试不出来什么好坏,媳妇坐后排感受了一下车辆的舒适性,隔音减震比日系车好多了(当然是指日系低端车),媳妇也觉得可以,就谈价格,这个车优惠力度很大,销售是个老油条,一直不给我放价,最终磨了一个月,终于肯放到我们接受的价格了。 【油耗】 不知道是不是我是新手的原因,提车第一天油耗表显示15.3,后来慢慢降下来了,现在400多公里显示13.5油耗,纯市区。可能是因为我新手,感觉油耗好高。 【驾驶感受】 考虑都是在市区开而且92油便宜点就上了1.5T锐动版,现在才提车8天,驾驶感受还不错,指哪打哪,方向盘没有虚位,刹车也很有安全感,就是感觉上坡或者有点坡度的时候起步有点肉,动力响应有点慢,毕竟车身比较重嘛!配置基本够用,就是没有钥匙自动升窗、倒车后视镜走动下翻,不是很方便,买车送了LED灯、行车记录仪、脚垫、发动机护板,两次保养,这个价格还是比较香的! 【空间表现】 平时就我和媳妇两个人用车,我们是四川的都属于小个子,空间妥妥的够,偶尔后排坐一下父母,父母也觉得空间很够用,后备箱空间也比较大,现在就放了一件酒,过段时间搬家才知道够用不。

3.80分“良好”
锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

车子落地11.1万,给女朋友买的,贷款两年免息,目前开了一个多月了,重点吐槽一下一些细节。 一是起步慢且艰难,在标准模式下使用自动驻车加发动机自启停,起步就会变成一件困难的事情,如果你直接踩油门的话,从发动机启动到自动驻车取消,中间大概需要一秒多的时间,车子才能缓缓的向前动起来,干吼不走,感觉非常无力。基本上只能等熟悉了之后不去深踩刹车,以免自动启停出现,因为自动启停它是不能永久关闭的,然后再想快速起步的话,就得轻点一下油门,让自动驻车解除,并且车子往前动,再深踩油门,让车子快速的起步,总是很麻烦很不爽,这一点真的是一言难尽… 第2个问题是变速箱的问题,不过只出现过一次,而且现在还是在磨合期,不知道以后会不会改善。在猛踩刹车,然后深踩油门的情况下,会出现变速箱换挡迟滞,站在原地干吼不走,气的我直拍方向盘,差点闯了个红灯。 第3个问题是前排的储物空间比较小,尤其是主副驾驶的门上的储物箱。这两个储物箱距离车门的扶手近,而车门的扶手又特别宽特别厚,导致你往里面取或者放东西都会硌手,比如往里放一瓶矿泉水,放进去还好一点,想取出来的话不低一下头真的挺难。 第4个的话可能我个人主观因素比较伤,没有太多的实体按键,个人不是很喜欢这一点,有的时候坐在副驾想调个音量,得在摇晃的车身当中进入车机里的二级菜单,拿手指触摸去调。再有就是他的这个音量调节太粗糙了,调到九觉得小了,调到十又大了,开车的时候风噪胎噪都大隔音一般般,所以得调到10 11,甚至12,然后一停车,音量又大了又得往下调。 第5个的话是时速表不太准确,定速巡航120结果表上的指针是超过了120的,在121 122的样子,这玩意怎么跟卡西欧一样。 第6点的话就是会有异响,在中央扶手箱开关的那个位置,可能是因为磁吸开关不牢固的缘故吧。再这车子的震动啥的也稍微重一点,在车里面放个手机支架或者别的啥的都震的比较厉害。 第7点就是他的360或者是后方的倒车影像,有的时候,后面明明没有东西也会滴滴,提示你后方有障碍物,而前方的影像雷达又过于迟钝,时好时坏,有的时候我个人感觉离前面的车子或者墙壁都很近了,他的雷达也不叫影像也不显示啥。 第8个就是后排座椅不能放倒,说真的我不大理解,本来这个车各方面空间都那么大,但是有的时候想搬个东西啥的,后排座椅却不能放倒,后备箱空间也挺大的。 以上其实都是我的一些逼逼赖赖,一些过于严苛的要求。剩下的就都是优点了,其他人的车评里也都讲过,11万的落地价,性价比太高了,空间大动力强,前后独悬,还是湿式的双离合,还要啥自行车啊。另外表扬一下长安自家的6音箱吧,效果其实还行还可以。 总的来说,一些细节上的调教啊处理啊,做的不够,可能开着不够舒服。但是这个价位,这种各方面的配置,作为一辆家用车,我觉得妥妥的优秀了。