2021-05-07发布于:凯迪拉克XT5车友圈
3.71
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-08-31
裸车价:
29.00万
购车地:
郑州
百公里油耗:
10.00L
【购车经历】六月份开始看车,从x1开始看,因为三缸机忍受不了,想买个中型车所以就看了冒险家、x3、3系。本来想订冒险家的,一直因为冒险家配置标配的多,感觉会是个爆品。那天旁边正好有家凯迪拉克4s店,xt5的外观怎么也没看上,(到现在也没看上)然后就勉强试驾了一下,起初是被发动机声浪吸引住了,渐渐的放弃了冒险家,然后去了市里所有的凯迪拉克4s店,销售都说xt5没有模拟声浪,我不信,最后才知道是切换到手动挡,转速上的快,发动机的声音,不是模拟声浪,如果xt6的头灯放到xt5上多好,犀利,现在的外观感觉臃肿,后排地台那么平,中间位置有个头枕就好了,中间座椅太硬,细节还是处理的不到位 【驾驶感受】 八千公里,油耗不高,在接受范围,动力不平顺,(手自一体变速箱应该都是这样),上坡的时候最明显,油门踩的轻了,就有拖拽感,感受不好,换挡的感觉很明显,速度60左右才会感觉换挡不明显。动力可以,只要踩就会立刻上来,提速一般,有延迟感,(前驱车的通病?) 【最满意】 动力不错,油门响应灵敏,舒适模式下想来点激烈的,也可以满足一小下,刚提车的时候有顿挫,现在没有感受到顿挫,品控不错,没有小毛病,更换液晶后视镜之后那几天有异响,现在没有了,停一晚上,第二天早上踩刹车会有异响,但这可以理解 【最不满意】 换挡不平顺,能感觉到换挡的动作,换挡声音不大,感受不好,自动启停动静明显,新款估计会好一些,动力拖拽感明显,不适合激烈驾驶的人开,主动刹车系统介入不精准,里障碍物还有段距离的时候就会触发,速度三十,完全自己可以刹住,非得莫名其妙介入下,感受下它的存在,人机系统不灵敏,功能也不多,很多时候还要自己手动输入,手写功能贼垃圾,识别不精准,用了一次就不用了,座椅软硬适中
有没有觉得座椅透气性不好?
应该不会透气吧 二豪没有座椅通风 有个座椅加热
反正我感觉后排座椅没有前排的软
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