5号汽车点评怎么样

近日，笔者找雷克萨斯公关负责人借到了雷克萨斯NX300h，并对这款车进行了试驾，希望我的试驾、用车体验，对你购车有帮助。 （1）外观点评：设计感高级，但缺乏个性 雷克萨斯NX300h拥有一个比较夸张的前脸，这也是目前雷克萨斯的家族式基因的传承，大灯造型看起来犀利无比，全系标配LED大灯及闪电造型的LED日间行车灯，辨识度极高。，纺锤造型的中网时尚动感，家族式的设计语言非常有标志性。倒钩形状设计的LED日间行车灯，让本就很犀利的大灯组的视觉效果更上更加突出。 车身侧面线条比较顺畅，腰线的运用恰到好处，突出侧面的运动性，车身尺寸方面，雷克萨斯300h的长宽高分别达到了：4640mm/1845mm/1645mm，轴距为2660mm，在中型SUV车型中处有着较强的优势。 车尾设计比较丰富，不规则平直线条的运用营造视觉的力量感也突出了较强的层次感，灯组在灯腔内进行了小幅优化，部分采用熏黑设计，棱角分明与前大灯交相呼应，点亮后识别度极高。 （2）内饰点评：用料扎实高级、尽显日系豪华品质 雷克萨斯NX的内饰非常干净、整洁，均匀的缝线真皮材质，突出其内部的豪华感。三辐式真皮方向盘握感极为舒适细腻。NX的仪表盘采用了传统指针式设计，尽管没有多少创意但读数清晰，中央行车电脑 也可显示丰富的行车信息。 中控台中央部位与排档区域连为一体，再加上下方的石英钟表，这样的设计也很好的凸显了车厢中的科技感，档杆周围分部大量按键，分别是假设模式选择自动启停关闭、ESP按键开关、自动驻车、电子手刹，触控板等，并且触手可及。 （3）动力点评：动力输出平顺，驾驶感受“佛系” 动力方面，雷克萨斯NX300h所搭载的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机以及电控无极变速器E-CVT组成。发动机最大功率为114KW，最大扭矩210Nm，同时，该车的电动机最大功率为155KW，最大扭矩409Nm.从数据上看，这款车的动力参数足够满足日常的使用。 在实际驾驶时动力输出是较为平缓的，并不激进，符合雷克萨斯舒适调教，转换到Sport模式，大约2500rm以后确实能感受到源源不断的动力输出，后劲十足。同时，混动系统的加入，带来的最大优势就是显著提升了燃油经济性。动力虽然不错，但是总体驾控感比较佛系。 （4）雷克萨斯NX300h哪个配置更值得买？ 从新车定位和售价来看，它对比同级BBA价格优势并不明显，因此，从性价比和实用性角度出发，我推荐大家选择2020款 300h 前驱 锋尚版 国VI，指导价为38.10万元，性价比更高，实用性也不错。如胎压报警、多个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、倒车影像、全速应自巡航系统、电动天空等功能一应俱全，实用必性极高。 希望我的试驾、用车体验，对你购车有帮助。