车知灼见点评怎么样

国内消费者对于SUV车型的偏爱程度不言而喻，无论是像本田CR-V这类的紧凑型SUV，还是像大众途昂这类的中大型SUV，每个月的市场销量都很可观。对于喜好新鲜事物的年轻人而言，传统SUV车型的造型未免有些沉稳，于是部分车企开始推出轿跑SUV，来迎合年轻消费群体的口味。奥迪Q5L Sportback是奥迪旗下的一款中型轿跑SUV，最近本人借到了它的试驾车，下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2021款 Sportback 45TFSI 臻选型 价格：该款车型的官方指导价为49.99万元，目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠，参考裸车价为47.49万元。再加上必要花费43957元（包含购置税、交强险等），以及商业保险13044元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在531901元。 空间：车身尺寸方面，奥迪Q5L Sportback的长宽高分别为4778×1892×1666mm，轴距为2908mm。试驾车型采用真皮材质的座椅，前排座椅设计的很宽大，内部的填充物软硬适中，对于身体的包裹性尤为出色，舒适性体验相当不错。配置方面，这款车型主/副驾驶座配备了电动调节，此外前排座椅还能享受到加热功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部留有四指的空间，腿部空间超过两拳。总体来看，奥迪Q5L Sportback并没有因为溜背造型，而牺牲掉太多的后排头部空间。 动力系统：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252Ps，峰值扭矩370N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这款发动机属于2.0T高功率版本，账面参数很亮眼，而且此次试驾的车型还配有Quattro四驱系统。 驾驶体验：不要被奥迪Q5L Sportback极具运动风格的外观所迷惑了，它的行驶风格并没有很激进，油门设定的很细腻，开起来给人不紧不慢的感觉。考虑到现在大多数人的用车场景还是偏向家用，所以这台车的油门调校没有过分张扬，在相对拥堵的城市路段行驶时，也能很好的适应。当加速来到中后程时，会发现它还有很充沛的储备动力等待发掘，高速路上超车显得很从容。7挡双离合变速箱并没有出现我们传统印象中那种换挡犹豫和顿挫的情况，反而为整台车的行驶品质加分不少。 底盘：奥迪Q5L Sportback前后均采用五连杆独立悬挂的组合，滤震能力相当出色，行驶在普通的铺装路面上能过滤掉大部分细碎震动，车身没有多余的跳动。在过弯时车身姿态把控的很好，没有因为重心偏移而产生过多的侧倾。 噪音：奥迪Q5L Sportback对于噪音的抑制能力超出了我的预期，发动机在怠速状态下运转的声音很微弱，急加速时也没有太突出的噪音传递到车内，对于风噪和胎噪的隔绝也做得很好。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为39.5分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为55.6分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为59.7分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为63.7分贝。 保养：参考奥迪Q5L Sportback的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油、火花塞，参考费用为8257元（包含工时费）。易损零件的价格不算特别贵，比方说全合成机油的标价是436元/4L、变速箱油的标价是362元/桶。不过奥迪Q5L Sportback在六万公里大保养时所需更换的零件数量较多，所以保养成本有些偏高。