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Q5L SportBack 提车满月作业图1
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Q5L SportBack 提车满月作业图29
Q5L SportBack 提车满月作业图30
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关于Q5L轿跑的用车报告图1
关于Q5L轿跑的用车报告图2
关于Q5L轿跑的用车报告图3
关于Q5L轿跑的用车报告图4
关于Q5L轿跑的用车报告图5
关于Q5L轿跑的用车报告图6
关于Q5L轿跑的用车报告图7
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看了好几款,最后还是选了Q5SB,4S店正好有现车,虽然不是黑光包,还是直接定了,1月最后几天提车,在上海市区开了几天上下班,就开始挑战过年回贵州单程2k km的漫漫长路。 计划28号下班走(30号中午要赶到贵阳,29号出发太赶),到上午都还在纠结要不要开会去,倒不是担心新车上高速,毕竟现在的工艺应该不太存在需要那么小心的磨合,而且高速到120时速应该也就2k转速,只要不要转速过高就好。担心的是天气,因为29-30是全国暴雪预警。 中午研究了下,原计划的经安徽肯定不行了,改道浙江江西,暴雪的影响应该会小点,于是就这么出发了。 D1上海到衢州400km,🟢🟢🟢。出发前一天上海做了核酸,但是晚上到10点衢州还是在24h点再做了核酸备用。 D2衢州到怀化1000km,🟢🟢🟢。预想最艰苦的一天,想到最坏可能被暴雪困在路上,水和干粮备足。早上一醒来好好的,吃个早餐的功夫BD提示沪昆封路。。。后来看江西交警wb说大货车起火了,我想开过去可能应该好了吧,而且后续开的时候BD又可以走沪昆了。结果一路到横峰立交被交警堵住改道走高速到万年绕了一圈,又从济广转回鹰潭继续走。大概因为暴雪预警,路上车非常少,而且也就是雨,只是湘潭株洲那里车流大一些,有点飘雪,还好。到溆浦附近天黑透了,地势比较高,遇到桥会突然变一车道,好在车少。最后开了1100km,12个小时多一点。比想象中好太多太多,无论天气还是车流量。之前天天关注的必堵堵点株洲湘潭段湘江大桥,都一路畅通。 D3怀化到贵阳,450km,🟢🟢🟢。凯里人,一进黔东南还是很亲切,也很熟悉的地名,慢慢靠近到达贵阳。 回程就没那么开心了,因为有些其他事,再加上预计6号天气恶化,就临时提前到4号中午回程。 D1贵阳到岳阳,850km,🟡🟡🟡。回程按照最短路径走的,想着大部队还没出门,应该还好,结果第一天才初四路上车流量就很大,好几处事故,12个小时才到岳阳。 D2岳阳到上海,1000km,🔴🔴🔴。最可怕的一天。大早就被BD坑了:杭瑞封路,选项就没有杭瑞可选,提示走咸宁安庆宣城,大方向看也差不多就走了,到京港澳换杭瑞的地方发现好像杭瑞上有车的,后来放大来看,感觉是不是BD把可能是一个封闭的服务区,封成了主路,所以算路径就没法走了。结果全天的噩梦就开始了。一路无数堵点,服务区也都杂乱不堪,加油更是排队不穷尽。进入安徽更是基本就没绿色的样子,于是走地面,走到什么同马大堤上,大概高速很多人分流下来,在小镇可以一个路口堵40分钟。。。最后这1000km,开了19小时。算是平安到达。 累惨。下车一闭眼都觉得世界在旋转,就像坐船坐久了下来一样。 --------- 新车的几个感受(没开过其他高档车,没对比): 1. 矩阵大灯黑科技真牛批,随着前车或者来车位置自动调整暗区,科技感满满(虽然是个造福别人的黑科技) 2. 车道辅助(豪华版,没有主动保持)使用体验挺好的,实际感受是,车辆过线时方向盘会有明显的修正力,转向灯可以解除,但是,如果盲区监测灯亮的,即使打转向灯,仍然给回复修正力,所以这个时候硬要变道需要多点力气(同时自时也要加速超越) 3. 车机和导航,不知道为什么,看帖子和问4S,我都没搞明白安卓手机到底能不能连车机导航。结果买了以后,其实车机就是安卓平台,应用市场是可以直接下百度地图通过流量使用的,三年应该是服务和流量可用的,还可以提供wifi热点。下载的百度地图和车大灯适配的,根据大灯自动调节明暗模式。 4. 涡轮增压基本不需要太大的转速,可以实现有力的加速。 5. 其他还有很多亮点,座椅的腰部调节对于腰不好的太友好了,座椅加热也很舒服,氛围灯很有感觉,便捷免解锁开门,自动防眩后视镜...... 6. 与车无关,提示下高速拥堵可以下高速加油啊,我下去加了两次都不用排队。。。 4000km跑完,看车机显示的机油高度,居然还是在最大,说明基本没什么损耗吧。整体还是觉得很不错。

45豪华提车十天4000km图1
45豪华提车十天4000km图2
45豪华提车十天4000km图3
45豪华提车十天4000km图4
45豪华提车十天4000km图5
45豪华提车十天4000km图6
45豪华提车十天4000km图7
45豪华提车十天4000km图8
45豪华提车十天4000km图9
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始于颜值选择-Q5L sportback图1
始于颜值选择-Q5L sportback图2
始于颜值选择-Q5L sportback图3
始于颜值选择-Q5L sportback图4
始于颜值选择-Q5L sportback图5
始于颜值选择-Q5L sportback图6
始于颜值选择-Q5L sportback图7
始于颜值选择-Q5L sportback图8
始于颜值选择-Q5L sportback图9
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*外观:真香,自己淘宝给前后标贴了黑色壳,整个前网给人感觉是SQ5;屁股比X4/ GLC Coupe更协调;整体比较炫酷、运动,比普通版q5l要更适合年轻人开 * 内饰:空调口设计感差评,大众出租车感;中控屏看多了也就这样,用多了似乎比三联屏更安全,三联屏的中间屏低,意味行驶过程中也要低头,有安全隐患,虽然是凸出豪华感弱,考虑到X3, GLC都是这种风格也就心理平衡了;虚拟座舱屏的导航逼格高,但不如中控屏下载一个百度地图;两边侧门有一小部分麂皮,镀铬线条贯穿,内部把手皮质,稍微显得成熟稳重,可能硬撑起一点豪华感;座椅没有通风功能,只加热,南方暂时用不到,可以放倒,适合午睡,驾驶时也挺舒适。 *空间感:前排后排距离都挺大,后排中间由于凸起太高,实际中间不适合坐人;储藏空间较小,确实就是数字好听,520升,比老版本小了30升 *安全性:以前以为沃尔沃强,没想到这家伙意外也不错,(1)外部有车朝我这边开来时,如果被检测过近会自动收紧安全带,车子开始双闪,屏幕提示风险;(2)倒车时候,如果有车子经过或靠墙太近,会及时自动刹车,挺靠谱的 *车机系统:垃圾,不如70迈智能,语音功能弱,基本用不到;系统可下载软件,但较少,车载酷狗App经常无法被媒体系统识别,导致切换歌曲需要通过中控,但时常又能识别,感觉不靠谱,网上看看也有不少类似情况,怀疑跟蓝牙问题有关 *油耗:开了近2000公里,平均油耗14.2,主要是上海市区上下班开,市区里真的是耗油太厉害,15-22左右,开了一次高速去南通和扬州,短时油耗6以下,平均油耗终于下了,之前市区平均油耗离谱 *整体结论: 反正买也买了,还是香的,经常发现路上男的会回头多看两眼,目前为止路上X4/ X6经常看到,但q5l SPORTBACK没看到过;这个车销量应该一般性,性价比比老版本低,但是颜值高,为了个性、年轻运动感,觉得值! *其他:4S店服务: 之前第一优先是X3,宝马4S店大概觉得我屌丝气质浓厚,还是宝马服务态度就是要有调性,感觉眼睛长在额头上;也不是说奥迪多好,正好遇到第一个非常nice,后面问了其他几家奥迪4S店,专业性也不行,不少销售也是忽悠,建议购买任何产品多跑几家店,一是每家店政策不一样,强制装潢包不一样,另一个是毕竟车子后续还要他们持续服务

Q5L SPORTBACK两个月使用感受图
2021-10-18回复
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奥迪Q5L Sportback · 懂车分(口碑)

3.99

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100人评价

35万以上SUV总榜

NO.65

低于74%的同价位车系

3.99

综合

3.74

内饰

3.86

配置

3.92

空间

4.40

外观

3.95

舒适性

4.02

操控

4.02

动力

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