LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是雷克萨斯NX 2020款 300h 全驱 F SPORT 国VI，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4640/1845/1645，轴距为2660mm。厂商指导价为54.20万，在河南地区这款车型报价为53.20万元，目前暂时优惠1.00万元，购置税47965元，上牌费500元，车船使用费900元，交强险950元，商业保险14318元，全款落地价格在596633元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为222735元，贷款372400元，月供要11119元，贷款购车总花费要623019元，比全款购车多花出26386元。 车系对比：拿宝马X3与雷克萨斯NX相比。总的来说宝马X3依旧是这个级别的运动标杆，机械方面的调教和操控性能还是排在第一水准，雷克萨斯NX和奥迪Q5L更接近一些，混动版车型科技含金量比较高，也是目前做的最好的混合动力热效率业界领先。 配置：雷克萨斯NX在配置方面并不算丰富，只能算是一般的水准，配备了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等。 操控：试驾路程开始便是一段高速公路，正好有机会瞧瞧雷克萨斯NX在高速巡航时的表现。从匝道进入高速公路的主线时，我刻意狠狠的踹了一下油门；NX很轻松就将速度提升到80公里，不过若持续对油门踏板施加压力，会发现它在高转速的延伸性并不十分理想。在遇上稍微拥堵的低速路段时，NX则完全由电动机驱动，驾驶过程极为安静，动力输出平顺细腻；而深踩下油门就能感受到汽油引擎的介入，但雷克萨斯NX不会在动力输出切换时带来恼人的震动，一切都在静悄悄之中默默完成。 加速：雷克萨斯NX这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为155Ps，最大功率为145kw。传动方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。经过实测最终，雷克萨斯NX的0-100km/h加速时间为9.16秒。 制动：制动测试中，雷克萨斯NX的车身姿态控制一般但也不算夸张，不过制动测试的成绩多次稳定在40米左右，刹车的脚感仍然不是灵敏的类型，属于比较温和线性的调校，能够缓解在拥堵环境中脚步疲劳的现象，但只要加大制动力度，雷克萨斯NX表现出的良好制动效果会有出色的表现。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.2L/100km，为了保证真实性，我们对雷克萨斯NX这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为100.2km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.1L，经过计算这款车的油耗为7.1L/100km。