车知灼见点评怎么样

今天我们测试的车型是2021款特斯拉Model X 长续航版，希望能给大家提供参考价值。 【价格】 该款车型的官方指导价为84.99万元，目前全国大部分地区是没有终端优惠的，参考裸车价为84.99万元。如果选择全款购车的话，加上必要花费1450元（包含购置税、交强险等），以及商业保险22011元，这款车型计算下来的落地价大概在873361元。如果贷款购车，首付额度30%（254970元），月供36期（每期金额为17764元），必要花费与商业保险的费用参考全款购车，那么贷款总价是917935元，比全款购车多花费44574元。 【空间】 尺寸方面，特斯拉Model X长宽高分别为5037×2070×1684mm，轴距达到了2965mm。作为一款中大型SUV，它的尺寸表现在同级别中足够亮眼。乘坐空间方面，以本人179cm身高作为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部仅剩余1拳3指的余量。保持合理的座椅来到后排，后排头部空间大概在一拳左右，腿部空间超过两拳。行李箱的容积还算可观，基本可以满足日常出行时对载物的需求。 【动力】 试驾车型前桥搭载的是永磁同步电机，而后桥安装的是交流异步电机，电动机最大马力为670Ps，工信部纯电续航里程为580km。实际驾驶体验方面，特斯拉Model X在起步阶段的动力输出超出我的预期，整个加速过程显得很有爆发力，而且动力是以持续性的输出形式，只要舍得踩油门，可以获得足够强烈的推背感。当加速来到中后段时，动力依然没有要衰减的意思，只要继续深踩油门，动力还是可以得到很积极的反馈。 【底盘】 底盘结构方面，特斯拉Model X采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，它的底盘调校很出色，细碎颠簸能够过滤的很干净，而且过弯时对车身的支撑力度比较饱满，行驶品质能够匹配其豪华车的产品定位。 【隔音】 特斯拉Model X的车内隔音效果让我很满意，虽然它采用的是无框车门设计，但并未对车厢里的静谧性造成太大影响。随着车速的增加，风噪和胎噪有明显的加强，不过总体尚在可接受的范围内。经过我实际的测试，特斯拉Model X处于怠速状态下，噪音值为35.2分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为58.0分贝；以80km/h速度行驶时，噪音值为60.1分贝，以120km/h速度行驶时，噪音值为65.5分贝。 【加速】 在对特斯拉Model X进行加速测试时，我全程都使用的是普通驾驶模式。全力踩上油门踏板的时候，车轮会较为明显的打滑迹象，但是车身姿态控制的还算出色。起步阶段的动力响应十分积极，能获得很强烈的推背感。加速进入到后半段时，后续的动力储备比较充足，没有疲软的感觉，最终特斯拉Model X的0-100km/h加速时间为4.9s。