微观说车点评怎么样

试驾过几次宝马3系GT，车子操控性能不错，给我留下了深刻的印象。这款车子是很多年轻人心中梦寐以求的车型，它以优秀的操控性能著称，其实这款车子舒适性也不错，作为家用也挺适合的。 2020款 宝马3系GT 320i M运动套装是一个进口车型，官方指导价35.98万元，优惠后的裸车价为32.49万元，购置税28008.62元，商业保险9172.36元，上牌费用500元，车船使用税480元，交强险950元，落地价格为36.4万元。车子很好，价格也不算便宜，不过能够买到自己喜欢的车，这些付出都是值得的。 车子头部采用宝马家族设计理念，双肾型中网格栅非常经典，两侧大灯与之相连，两头尖角造型非常犀利，下部格栅相对短小，雾灯区域的折角更有力量感。从车身侧面看掀背的造型非常运动，双腰线处理，精致的5幅轮毂，还有鲨鱼鳍显得更加运动，无边框门很时尚。车子尾部比较简洁，尾灯的造型相当别致，单边双出排气管也是很特别，尾门左侧有GT字母，彰显不一样的身份。 来到车子的内部，悬浮式中控液晶显示屏，尺寸稍微有一些小，下方空调出风口，再往下是两排实体按钮，实际上整个设计没有太多的新意和亮点，属于比较耐看的风格，不过用料以及做工都还不错，新车的内部没有什么异味，这一点值得点赞。 这是一款中型轿车，4852x1828x1518毫米的长宽高，2920毫米轴距，车身尺寸比较大，从参数上看属于同级别中上水准。我们来到车内坐到第2排，会发现腿部空间非常宽敞，我身高1米75，腿部有三拳以上的空间，能够敲着二郎腿坐，头部有两指空间，表现还不错。因为是个掀背车，后备箱特别大，很实用。 动力方面，2.0T的4缸涡轮增压发动机，发动机的型号为B48B20A，最大功率为184马力，最大扭矩270N·m，百公里加速成绩为8.1秒，工信部综合油耗6.8L，匹配的8at变速箱，这是一套非常优秀的动力总成。 实际驾驶起来，在低速行驶的时候，车子没有一点顿挫的感觉，比双离合变速箱平顺很多，轻踩油门，动力立刻得到响应，不像CVT变速箱那种动力延迟半秒的感觉。重踩油门，当发动机的转速超过1350转，动力的输出上了一个台阶，能够给你带来较强的推背感。方向盘的转向比较精准，转向阻尼匀称，随速阻尼也是很线性，车速由慢变快的过程中，方向盘的阻尼增量很合适，轻重合适，开起来稳稳当当。 油耗的表现也还可以，主要是两极分化比较严重，高速上很省油，市内拥堵就比较费油，和同级别车相比属于中等水准。在高速上行驶，油耗6个多，拥堵路况之下，油耗超过12个，甚至能够更高，一般室内日常通勤综合油耗10个多，这么大块头的车子，还是比较省油的。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，这个底盘的调教偏操控性，路感很清晰，在弯道上的表现非常优秀，高速入弯，车身也能保持良好的姿态，激烈的驾驶状态下，也可以给驾驶员操控的信心。 总体来说，车子真不错，4S店送两次保养，主要缺点是胎噪有点大，高速上有点吵人，路感太清晰了，所以舒适度稍微有点欠缺，还有个需要吐槽的是感应后备箱不太灵敏，其实可以踢一下后备箱logo正下方。优点也很明显，外型真好看，无边框车门非常帅气，掀背车后备箱巨大，后排座椅放倒就是一张大床。