汽车猛料站点评怎么样

雷克萨斯ES的空间还是不错的，以身高173cm的本人来看，落座前排调整合适后，头部还有一拳的余量，而坐进后排，头部则达到了一拳半，腿部也有两拳左右，毕竟定位中大型车，这样的表现并不能说惊艳。后备厢的表现就稍微欠缺了一些，454L的容积在同级别中并没有什么优势，并且放进20寸、24寸、28寸三个行李箱后也没什么余量，同时后排座椅还不支持放倒，可能这就是豪车的任性吧。 2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合本身没什么问题，但出现在这辆指导价29万的豪车上就有点让人不解，并且其参数也不怎么给力，最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，比它少十几万的车参数都可能要领先ES不少。当然，参数只是一个冰冷的数字，驾驶体验才重要。实际体验上，ES能满足城市代步，而且表现似乎也不止是够用，60km/h以下的加速十分轻快，给地板油时甚至还能感觉到些许的推背感，这有点让人出乎意料，但毕竟是一台2.0L自然吸气发动机，只要速度上了100km/h想再加速，那你得稍微耐心一点，哪怕这时候的转速高达7000rpm，也不会换来太多动力上的增益，也因此ES200并不适合那些相对暴躁，被超车后想立刻反超的朋友。 再说一下ES的不足： 1、高速噪音大。上面我提到，在100km/h以上再加速时转速会拉得很高，此时的发动机噪音也会比较大，并且随之而来的胎噪和风噪也会比较明显。 2、储物空间设计还不够合理，最典型的就是手机支架无处安放。 3、车机系统落后，一来不支持触控，二来UI谈不上美感，三来不支持CarPlay，最重要的是8英寸的屏幕带来的黑边框超级明显。 购车费用：以当下的市场行情来看，雷克萨斯ES 200 卓越版的指导价为29万，加上26000元左右的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、8500元左右的商业险，落地价大概在32.6万元左右。什么，少说了优惠？不加价就不错了！