车天车地扯大炮点评怎么样

重点了解过RAV4和本田CR-V。虽然CR-V在空间和动力上都有优势。还是向RAV4倾斜。更喜欢RAV4的外观，硬朗而有力量感。同时RAV4的安排配置更全面。多了侧安全气帘和司机位前排膝部气囊，带车道偏离预警在内的主动安全预警系统，有自适应巡航，还有L2级别的自动驾驶。 舒适度是RAV4的亮点。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为E型多连杆式独立悬挂。悬挂在操控性和柔软性之间平衡得不不错。底盘对碎小的颠簸吸收相当好，即使过连绵的破碎路面，在车里不会感觉到小坑洼的冲击。 座椅支撑很好，腰部和侧面都有很好的支持。但是如果开长途坐好几个小时，坐垫会被压迫不够充实。只有司机座椅可以进行高低调节。对其他乘客不够友好。 静音做得不错。用了不少隔音材料，风噪和胎噪抑制也很成功。高速巡航下车内也足够安静，没有底盘传上来的噪音，也没有风敲击玻璃和车顶支柱的声音。发动机只有在急加速的时候动静会变大。不过不算特别滋扰。 空调很赞，制冷够快。热天的时候，刷刷几下车内就冷静下来，好评！不过空调调节是手动。自动的就更好了。 内饰设计中规中矩胜在够整洁。中控布局直观而且简洁。物理按键和旋钮有优化，只保留必要的部分。按键够大，用起来很方便。大的橡胶气候控制旋钮很赞，尺寸大手感好，用起来很顺手。入门级车型，没有标配中控触摸屏，没有后排USB口，不够方便。 空间足够。车身高度1680mm，轴距2690mm。175cm高度在在司机位置，头部有一拳三指的余量。坐在后排，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅有两拳的距离。尾箱580升，载货空间相当好。一家四口长假自驾游，行李放置完全没有压力。地台比较低，重的物品出入也方便。 转弯半径5.5米，车身4600×1855×1680mm，这个车相当灵活的。跑旧城区的横街窄巷很合适，左穿右插轻轻松松。窄的地方要泊车也完全没有问题，三两下就可以滑进狭窄的停车位。 动力不够好。2.0L L4自吸气发动机配CVT无级变速箱，峰值扭矩209牛米，需要拉动超过1.5吨的车身。起步不够迅速，中后段加速力也一般。在城市跑动足够应付，高速巡航也可以，就是超车的时候需要提前一点准备。陡坡就不合适。激烈驾驶也提供不了。模拟10档的CVT变速箱不错，很平顺，即使在低速下也没有顿挫感。 总括来讲，这款车足够舒适的行驶平顺，内部宽敞，还有不错的载货空间。实用性不错。不过，发动机日常够用但是算不上优秀。如果需要小型SUV的朋友可以列入候选名单，好好比较一下。