家梓ZZ点评怎么样

19款的530v6豪华已经开了一年半2.6万公里了，当时选择这辆车的时候比较意外，家里有一辆君越了想添个7座SUV，开始根本没考虑途昂，因为我哥们他爸17年途昂刚出来的时候买了个330豪华，加3万装饰，最后落地花了个40出头。当时家里来亲戚去机场接机借来开过一次，发动机在巨大的机舱里像个饭盒，减震稀里哗啦，人坐满了完全没什么动力性，如果再开个空调简直是噩梦，这里有朋友可能会说五菱宏光也能座7个人也没人说不行啊，我只能说东西价值不同衡量的标准自然不同，几万块钱的车坐满人能开走就已经达到了标准，但是一辆落地40万的车可就说不过去了。 当时也了解了一些车，想支持一下国产，看了gs8,cs95还试驾了h9和大通的d90，每个车都有优点，但是也都有些不如人意，最搞笑的就是长安，cs95因为卖的不好，4儿子没有现车，连展车都没有，那小销售还跟我说:哥，这车落地都快25了，你买啥不好??。 荣威就在长安的斜对面，本来是想去前面看荣威rx8，结果先路过了上汽大众就进去看了看，这一看就没出来。途昂全系优惠5万，530v6还额外赠送5次保养和5年15万公里保修，在店里也是第一次看530v6的发动机舱，顺眼多了。试驾了之后没犹豫就直接交定金了。如今26000说说以下几点吧。 1.外观 这是大众的NB之处，设计没什么亮点，或者说重来也没什么亮点，但是却挑不出毛病，一个中庸之道玩的如火纯青，大众大众真的是很大众。不管怎样很少有人觉得难看。尤其途昂的车身比例很协调，好评。 2.内饰 这个不说了，从捷达桑塔纳到途昂辉昂全一个德行，好在座椅材质不错，而且中控平平整整还算顺眼，过得去吧。 3.配置 配置还可以，该有的都有了，就是那个自动泊车感觉无用，技术不好的不建议开途昂，能开好途昂的谁需要自动泊车，还不如换个座椅通风和抬头提示。 4.动力 这个最满意了，身轻如燕，甚至有点恐怖的感觉，轿车上哪怕加速5秒也没有这种感觉，一个2.2吨的大家伙加速6秒多确实很暴躁，而且最恨的不是0-100，而是高速的再加速能力，谁开谁知道。很多人都说途昂的v6是假v6还配个双离合，我开着爽就够了，不想解释啥，纵置v6t＋8at那叫途锐。能买俩途昂，车主们自己都有自知之明从来不会越级比较，键盘车神们太看的起途昂了对手一众纵置v6，我真荣幸???。 5.油耗 说实话我觉得挺省的，开始觉得这么大车，这么强动力，怎么不得20个油。但实际开下来市区温柔开13-14左右，奔放开17-19左右。高速巡航才8个油。目前综合12.8。比君越省? 6.空间 这个不多说了，我认为这是50万内唯一的真7座，其他对手的最后一排只配放包。 7.操控 这么大的车要是谈操控就让人见笑了。 8.舒适度 这个得说一下530v6带可变悬架，减震比330好的多，380没开过不知道有没有区别。 最后总结一下，途昂530v6固然有不少缺点，比如隔音一般，底盘质感不如我刚用君越置换的昂科威s，内饰设计和用料廉价等等。但凡事都有个衡量标准，对于落地41万左右的价格而言，530v6是目前综合性价比最高的7座SUV。 彩蛋 我哥们他爸知道我花41万买了个530v6豪华气的不行，毕竟两驱饭盒发动机和v6四驱花了一样的价钱谁心里都不好受，这种心情在借他体验了一次之后已经在爆发的边缘。可是这大爷非要给自己来个更绝的，去咨询了一下二手车价格，车贩子报价19.5。现在天天骂街??。可见买车不可急啊 加一个安全性的，去年51高速上被欧蓝德追尾，多了不说，结果自己看图，不要质疑途昂的安全性，一个帕萨特并不代表整个大众。