张木木选豪车点评怎么样

坐奔驰是传统，后排是S级的灵魂。为什么S级在100多万的价位上销量最高，并且很多大企业家喜欢去加价几十万买迈巴赫S级而不是直接买更贵的那两个品牌？我想，一个是因为品牌形象比较好，车型历史也形成了文化沉淀，是正派的豪华，不是奢侈、不沾土豪味。另一个就是因为产品力本身。奔驰S级有一个称号，the best car in the world，世界上最好的汽车。原因呢，是汽车发明者奔驰在研发每一代S级车型时都会没有保留的用上自己在汽车各个方面所达到的最大功力，都代表了汽车行业发展在每个历史阶段的一个高度。 从反响来看，这代车型没有让地球人民对好“好看”达成共识。上一代的奔驰S级是把雍容豪华这样的定位经历几十年发展到了极致。而这代车型开始年轻化和运动化，比如前包围AMG运动套件的设计侧面20寸的AMGLINE轮圈，尾部的AMG扰流板。而原因，自然是要适应消费群体审美的变化。另外，S级的颜值曲线和审美也会有起伏和变化，要正视这种起伏，不可能每代都是颜值巅峰，另外或许你在2021年觉得它是80分的外观，到了2022年时你可能审美又变了，又觉得这一代车型才是巅峰。 这代奔驰车型在科技化、内饰、舒适度上有进一步的进化，在灯光系统、音响系统上有非常大的突破，在后排表现上实现登峰造极，只是半躺姿势下身高超过180mm的男士依然没办法将腿伸直。动力系统保持了直列六缸+9AT+48V的结构设计，动态表现和上代车型相近。 奔驰S级常常是奔驰设计语言、设计理念的一个先导，后续会用在其它奔驰车型上，像仪表台的结构、方向盘的结构、前脸的设计和尾灯的设计，后续很快都将在换代C级和E级上出现，不知你是否已准备好会拥抱这种变化。